Amigo no basta con cambiar sensores... Hay que revisar primero el cableado hasta la computadora... Y ver si la señal llega bien... Luego las diferentes tierras... Cambiar sin diagnóstico es botar dinero...
Bueno ya se hizo revisamos el cableado ya hay corriente pero está muy acelerada y cuando haces el cambio de pare a delante o para retroceder tráquea la caja y todavía sigue apagándose mí Cherokee es una country 1994 ayuda por favor
Si esta muy acelerado hay varias razones... Primero verifique que no hay entradas de aire en la admisión... Cualquier manguera suelta... Empacadura del cuerpo de aceleración con fugas... Por otro lado revisar el funcionamiento del Iac y sus conexiones... Pero revisen entradas de aire con mucho cuidado... Sobre todo sino tienen checkengine encendido...
Hay luz check engine encendida?. Te aconsejo medir la continuidad del cableado desde el ckp y ckd hasta la ecu. Sobre todo el sebsor de cigu3ñal que su cableado se daña mucho... En general sienpre hay que revisar la continuidsd del arnes sobre todo si los vehiculos tienen unos buenos años. Tambie aprovecha y ñimoia las tomas de tierra de la computadora y las del bloque motor... Hay que medir mucho antes de cambiar nada.
La Mia no Daba arranque. Y la computadora se protegia por que traia un corto en el modulo de transmision y traia otro corto en el modulo de parking. Fui a un yonkee a conseguirlas las cambie y quedo al 100
Lo mire todo y aún así sigue igual la única manera que e podido arrancarlo ha sido metiéndole corriente directa un positivo de la batería a la bobina de encendido para que le llegara corriente
Parece que tienes problema con el rele asd, o bien con el positivo que viene de la llave al Rele ASD o del negativo que viene de la ecu al Rele ASD. De hecho de este rele sale el positivo a la bobina y de alli a los inyectores y por lo que dices es lo que falta. Si tu camioneta es 92 a 95 creo que este esquema te puede ayudar. https://www.google.com/search?q=plano+…
@JosePor lo que puedo ver el rele asd da positivo a la bobina e inyectores, y a la bomba. Si falta positivo es porwue el rele esta dañado o porwue las paticas de este no tienen buen contacto. Verifica que los contactos en la caja de reles este bien, a veces ocurre que donde van las oaticas del rele se unden y uno cree qie el rele esta bien puesto y esta afuera. No se si esto se entiende pero esa situacion ds muchos problemas. Si cuando pasas la llave, sin encender, no sientes que prenda bomba, algo raro pasa en ese rele o en la caja de reles. Cuentame. Saludos
Tu mismo te estas dando la respuesta no hay positivo de bobina, el negativo es controlado por la computadora y el positivo por un rele de la caja de rele... Es posible que ahi este el problema...
Hola buenos días, tengo una liberty 2005, consume mucha gasolina, ya limpiaron inyector, cambiaron bobinas y bujías y la pila de la gasolina que podrá hacer por qué tanto consumo de combustible
Esque dice no bus, supuestamente era la computadora se mandó reparar que traía un problema en los pulsos etc solo acciona un inyector y sigue sin chispa ya se le cambio varias veces el ckp
No tengo chispa y no me enciende ya cambie el sensor del cigüeñal , bobina, tapa de distribuidor y me sigue sin prender y no tengo nada de chispa , me prende en el tablero el GEN
La Mia no Daba arranque. Y la computadora se protegia por que traia un corto en el modulo de transmision y traia otro corto en el modulo de parking. Fui a un yonkee a conseguirlas las cambie y quedo al 100
Buenas tardes. Tengo Jeep cherokee 95
Full inyección pasada a carburada... Ella encencio súper bien... Mucho rato y todo. Pero le volví a encender y no. Encendió... probamos bobina corriente del switch no llega corriente al distribuidor ni a la bobina... Incluso hay un cable que está suelto y no se de dónde es... Quien me ayuda es urgente quiero colocarle un módulo pero no sé si sirve... alguien sabe
Cuando tengo rato el carro en marcha y me estaciono y la apago, tengo que esperar casi una hora que enfríe y poderla encender de nuevo. No le llega chispa a las bujías, ya probé con una bobina nueva y es igual, algo que se calienta.
Todavia no he solucionado porque no he probado con sensor del cigueñal y la otra es q aveces me falla cualquier bujia en diferente sitio donde están, las auma o las humedesen de gasolina, cuando se presenta esa falla vota humo el escape, como si la falla fuera el sensor map.
Buenas tardes el problema que tengo es q ya no quiso arrancar no hay chispa en la bobina ya le cheque el cranshaft y no manda señal si alguien sabe que pudiera ser se lo agradeceria de antemano muchas gracias
A mi me paso lo mismo y era el conector del automatico del arranque que estaba suelto puede ser que en tu caso alguna linea no este llegando con voltaje al automatico
La camioneta se apago rodando y no prende se le cambio el avioncito se le reviso la computadora se le compro la bobina captadora y nada no le llega la chispa al distribuidor ni a los inyectores, me podrían informar que tengo que revisar o que tengo que hacer
Buena tarde tengo una cherokee laredo6 cilindros 4.0 modelo 93 ami me ase una falla en primera se jalonea camvia a segunda y compone ya le camvie sensor de cigüeñal del velocímetro lavado de inyectores cables bujias lavado de cuerpo de aceleración y sigue con la falla ya lo yeve con varios mecanicos y no le encuentran me pidrian ayudar adar con la falla
https://www.google.com/search?q=plano+…