Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Cherokee ya se reportaron 25 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
En el tablero sale "Calentamiento motor, espere para arrancar", eso sale en el tablero, ya espere casi 20 a 30 min y no arranca y el check engine parpadea, le cambie el sensor de presion de aceite hace 1 día, por que me salio q no servia y estoy apunto de cambiar la bomba que se me pego el flotador, por q no marca el nivel de gasolina.
Y marca que fallan los sensores del árbol de levas y le cambié el árbol de levas y sigui marcando los sensores y se los volví a cambiar y sigue igual y ahora marca la luz del la función de derrape y se bloquea la transmisión me podrían ayudar gracias.
Saludos tenia varios meses sin usar una cherokee latitude al usarla encendio la luz de check engine, despues de una semana la apagó, pero ahora volvió con mas fe y no se quita
Dado el año de la camioneta parece que fuera que ya los condensadores de la ECU está pasando a mejor vida. Es una reparación barata para quien la sabe hacer.
Cuando hay una falla la computadora entra en circuito abierto, quiere decir que anula la información del sensor dañado y coloca al motor con unos parámetros de emergencia para que encienda. Debes escanear y ver que sensor está dando problemas, por lo poco que describes podría ser sensor de oxígeno o Etc.
Este mensaje me salió de la nada al manejar, el indicador de presión de neumáticos sale pero se vuelve apagar. El foco del check engine si se quedo prendido. Alguien a tenido este problema? Ayuda
Luz de motor esta encendida y después se encedio una luz como si el tapon de la gasolina estuviera abierto. Compre un tapon nuevo y no se apago. Lleve el carro a auto zone para que derrifiquen la luz de el motor y me dijeron que era una valvula o la manga de la la vavula. Compre la valvula con la manga se instalo el mecanico apago la luz de el motor. La luz de el tapon de la gasolina se nunca Avago y ahora volvio a salir la luz de el motor.
Primera vez que me pasó esto , encendí por la mañana y salí súper pesada la camioneta y se encendió la luz del motor en el tablero alguien me podría orientar con esto de mi cherokee kk
Saludos está en modo de protección modo lim pim , normalmente las cherokee de caja 42rle tiende a fallar de esa manera , cuando el selenoide L-R no está trabajando correctamente o en su defecto el UD ya que esa caja cuenta con un paquete de 4 selenoides en el paquete y ellos tienden a no llegar corriente de 12 voltios , o un circuito y queda un selenoide del paquete , sugerencia revisar el código de falla si es p0750 código común cuando el selenoide está dañado de resto si arroja otro código si tiene q hacer una revisión más extensa saludos jmjeep especialista en la marca Jeep
Cherokee 1984 4x4 motor 2.8 6v Chevrolet estándar el problema es que cuando accionó la 4x4 no prende el testigo en el tablero 4wD un testigo color verde. AAlguien le pasó igual posible solución gracias
Mira en una ocasion me paso en una dakota prendia bien y todo sin problema pero al tratar de acelerar resultaba que era la bomba de gas que se quedaba sin presion solo tenia la presion suficiente para encenderla pero no para acelerar aunque tambien podria ser un problema de tps, map, u otro como por ejemplo vacios , una forma facil de verificar tus vacios es desconectar la manguera que va al boster o alguna que vaya al multiple y introducir humo por ejemplo de un cigarro para ver si tienes alguna fuga de vacia , en autozone te pueden escanear tu auto gratis y que te den la lista de codigos de averia o creeme que te serviria mucho comprarte uno de esos escaners de 200 pesos bluthoot que funcionan con android y escanearlo tu mismo te ayudaria mucho y ya tendrias tu escaner no sera uno profesional pero si te va a orientar...
Mi Cherokee vibra y el check engine empieza a parpadear pierde potencia y no acelera a más de 3000 rpm el electrico diagnóstico que era un pulso que no llegaba cambie la computadora y sigue el mismo problema
En autovia se me ha parado el coche 2 veces como si se quedara sin gasolina y no se enciende ninguna luz pero cuando estoy ya detenido si se me encendio una vez la de check engine, luego arranca perfecto y no se enciende ninguna luz
Bueno como es un motor 2.5 no lo tengo muy claro, pero deberías hacer un escaneo y ver código, sin embargo es muy similar a una falla de sensor de cigüeñal o al menos del cableado de este sensor a la ecu
Buen día soy nuevo, Tengo una cherokee kk 2012 4x2, al pasar el switch enciende luz de check engine y las luz debajo de un rato y dos líneas paralelas, al darle arra hace como si tuviera la batería descargada y ni siquiera busca exitar el arranque.
Me prendio la luz de engine, la lleve a escaniar, me dijeron que el codigo que marca es de oil pump. La lleve a la casa el mismo dia la parkie y al dia diguiente no prendio.
Por si las dudas deberías checar la bomba de aceite puede que esté tapado el filtro que lleva dentro del cárter cuando la apagaste tal vez se removió la basura que lo tapa por eso ya no te marco de nuevo por si las dudas chécalo por qué te puede causar un problema grabé
Hola. Tengo un problema con mi Jeep Cherokee y es el siguiente: La luz de aceite enciende ERRÁTICAMENTE. Es decir: Prende, apaga, prende, apaga, se queda fija, se apaga, hace una secuencia de encendido y apagado... Es totalmente aleatorio. No ha perdido fuerza, no ha botado humo extraño, no ha subido temperatura, la luz de check engine no ha encendido, ocurre tanto en mínimo como en altas... Yo presumo que es un sensor. ¿Alguien ha tenido esta falla? Gracias!
La falla es que se prende la luz de aceite cuando le das pata a la camioneta, cuando le pidas duro de prendió la luz de motor y la lleve a un taller especializado jeep y me indicaron que era el se sor de presión de aceite de la caja de lo cambie, y el carro esta igualito
Se prendió la luz de checking
Compré todos los sensores nuevos y sigue la misma falla tiene todo sus discos de embrague nuevos y todos sus sellos y estoperas
Tengo una jeep grand cherokee año 2004 caja automática. Encendio luz del motor check in solo llega en los cambios hasta tercera. Escaneo y dice problemas en el engranaje 3. Alguna ayuda por favor
Tengo una Jeep Cherokee Liberty 2006 Autom. Cuando aplico para avanzar se pone pesada y de un momento a otro da un golpe y es cuando se siente q agarra bien, en otras oportunidades se ha neutralizado momentáneamente. Luego q aplica no da ningún problema y no enciende luz de Engine. Aceite cambiado hace como 30.000 kms original mopar. Está completo, color claro, limpio. Que creen q pueda estar sucediendo. Gracias
Tengo una Jeep limited 2015 con el check engine encendido y me marca dar mantenimiento al sensor active cheque en la facia delantera y lleva dos rejillas y un espacio en ese espacio me imagino que va un sensor o algo así
Lo use una vez bien al 2o dia no partio mas, no da el check engine y el mec me sale que no le llega corriente a la ecu pero que no sabe cual, le puso el lectro de codigos y dice q no le llega corriente, la verda es que no le creo nada y como es automatico me complica como llevarmelo
El vehículo arranca pero no enciende, es como si se quedara pegada la chapa, luego de cortar contacto parte pero se detiene de inmediato y luego al cortar contacto otra vez, para normal
Además al momento de dar contacto, enciende todas las luces testigo quedando encendida sólo la de la mariposa y la del check engine.