En ralentí parado o en movimiento se mantiene de 1200 a 2000 rpm y me da tirones y mí hijo le hecho líquido de frenos al depósito de la dirección y ahora hace ruido y está dura Qué debo hacer?
Tengo un Hyundai galloper santamo 2001 el coche enciende normal con el ralentí alto pero jamás baja y se queda inestable entre los 1300 y los 2000 rpm y al ir en marcha y sacar el pie del acelerador da jalones después que pasa las 2000 rpm funciona perfecto
Amigo, me pasó lo mismo hace unas semanas y cambié la tapa del distribuidor y su rotor que ya estaban muy gastados por el tiempo y uso por ende, la chispa hacia las bujías estaba inestable por lo mismo. Con eso se estabilizó el ralentí. Pruebe revisando los contactos de la tapa del distribuidor y su rotor. Saludos.
Hola mi problema es que enciendo el auto y las revoluciones suben a 1500 y bajan a estar a punto de apagarse el motor y la mayoría de las veces en marcha cuando hay que parar se bajan las revoluciones y algunas veces se para. Este ultimo tiempo debido a lo que sucede esta consumiendo mucho combustible.
Hola! Yo también tengo el mismo problema. Ya le limpie los conectores con líquido especial, pero no mejoró. Tal vez me falte revisar las mariposas o limpiar el paso a paso? Gracias. Hola! A mí me pasa lo mismo. Le cuesta sostener la marcha y si enciendo todo los accesorios empeora. Será el paso a paso? Gracias.
Gracias y donde está, te cuento q yo tuve un problema un cable no estaba en la bobina y al final cambie la bobina y transistor de potencia ya q dm dijo el MECANICO q se habían echado a perder y por eso no tenía fuerza y después del cambio sigue igual no se q hacer
Hola, la principal causa por la que he visto que la Santamo queda o anda con ralentí inestable es porque mecánicos dejan mal sincronizada la correa de distribución, siendo que el mecánico anterior asegura haberlo hecho bien, haber desarmado y vuelto a armar 3 veces para asegurarse, yo reviso y está mal sincronizada, resulta ser que confunden las marcas de los ejes de levas, si quieres para estar seguros, saca la tapa superior de la correa de distribución y le tomas fotos y me las envías por whatsapp. La otra causa que genera ralentí inestable es la calibración del TPS, haciendo creer a la ECU que la mariposa de aceleración está abierta. Otras causas pueden ser sensores entregando mala señal o un ajuste de avance de encendido muy adelantado, o problemas con la eficiencia de la chispa, etc.. .
Para cualquier duda o consulta háblame al +56974041398
Hola cuando enciendo mi auto las revoluciones suben a 2000 despues de un rato bajan pero se mantienen inestables y el velocimetro esta malo asi que no puedo calcular el consumo de gasolina me pueden ayudar por favor
Gracias
Hola!! Buen día! Hace un dos días que tengo
Una Santamo la lleve al taller y tiene roto los tacos del motor y en bahía blanca no los consigo... Alguno sabe donde comprarlo? Muchas gracias
Tengo un santamo funcionaba súper bien hasta antes del cambio de anillos y reparación culata
En la puesta en marcha después del arreglo nunca funcionó parejo el motor ralentí inestable y mucha vibración el motor en baja,
Le realice un scanner y no falla ningún sensor sólo cambié en tps...según el scanner las válvula Iac,maf y sensor oxígeno están en bien funcionamiento. Será que estan mal caladas las correas de distribución...
Gracias y espero alguna experiencia similar
Cómo? Te hicieron Scanner y no te solucionaron? Bueno yo tengo el manual de las correas de distribución de el motor de tu Santamo, no sé cómo enviarlas por este medio, pero te podría ayudar... mi número es 74041398 llámame para darte el manual o si quieres que te lo revise... Saludos.
Sincronizamos la correa con compensador realice otro scanner arrojo el maf lo cambie junto con el tps y la iac y sigue igual marcha inestable como que falla algun cilindro,le desconencto cable x cable pero trabajan todos ya no se que hacerle...antes del arreglo humeaba mucho pero trabajaba excelente...
Hola buenas tengo el mismo problema o similar la marcha mínima es inestable y en el escape se siente un soplido esto funciona solo con el motor en caliente y el motor aveces se detiene y tengo que esperar a que se enfrié para a serlo partir
Tenia el mismo problema estaba fuera de punto el mecanico siscronioso tres, le falto el e
Otr que estaba al lado derecho estaba corrrido varios dientes se consiguio el manual y asunto terminado
Hola amigos desde panama, tengo un hyundai santamo del 99 el auto arranca y después de unos minutos se para le cambie la bomba de gasolina, los sensores de aira y sigue el mismo problema alguien m puede ayudar con este problema por favor le agradezco saludos desde panama👋.
Hola si lo resolvi... era que estaba mas calada la correa de distribucion, ya lo vendi hace dos años,pero quedo funcionando perfectamente... son pocos los macanicos que saben instalar la correa con el punto exacto... te dejo mi wattssap...me aprendi todo de los santamos jajajajja +56986757572
Hola comunidad resulta que el motor al tomar la temperatura de trabajo normal (caliente) la marcha ralenti es inestable y en el escape se siente un soplido como puf puf puf anteriormente se le realizo un ajuste completo de motor y a la semana comenzó el problema, sele cambio distribucion taquies valvulas anillos limpieza cuerpo acel inyectores filtros nuevos etc... cualquier dato se agradece
Vàlvula IAC , regula la marcha minima esta da este problema de todos modos limpia el cuerpo de aceleracion y el alojamiento de la válvula de lo contrario cambia la vàlvula IAC
Hola. Tengo una santamo 2003 16 válvula que le hice cambio de correa de distribución, y quedo funcionando a 1500 revoluciones que luego de unos 10 minutos bajaban a 800. Funcionó así dos semanas hasta que al encender, encendía el electro y se paraba. La lleve al mecánico y este no le encuentra la falla, ahora tira humo negro por mala mezcla. Que conoce de un mecánico acá en santiago que sea especialista en santamo.
Hola me compre una santamo 2000 mecanica pero en relenti no queda estable sube y baja las revoluciones y no se que puedo hacer o donde llevarlo. Lo otro en temperatura alta le cuesta encender si alguin me pudiera ayudar se lo agradecería soy de osorno
Hola Eduardo, no se si solucionaste tu problema ya. Tuve un problema parecido, al arrancar en frio y en ralentti las revoluciones subian y bajaban. Y eso lo controla el sensor TPS, el cual se encarga de ir bajando las revoluciones a medida que el vehiculo toma temperatura porque funciona por agua. Espero te sirva mi experiencia. Recomendavble de igual forma consultar jn buen mecanico.
Slds
Hola hice cambio de bujías originales santamo 2002 y cables alternativos después de andar un día el auto comentó a dar tirones abrí el capo y me di cuenta q estaba sin poner un cable y salud chispa de la bobina, después de instalarla ls revoluciones no subían y me dijeron q la bobina 1 y 4 estaba mala ya q las válvulas dolo trabajan las 2 y 3 y cambie eso y seguís el problema revisaron el computador y nada y ahí dijeron q era el transmisor de potencia y lo cambie desdeñes de andar un rato con check in encendido se borro y andaba y tenis fuerza pero después siguió con baja revoluciones y motor como muy acelerado. Que puede ser los cables q son alternativos
Lo pudiste arreglar tengo el mismo problema necesito ayuda el auto parte impecable pasan 10 minutos y se atractiva ya cambie cables bujías la2y la 3 no están funcionando solo la 1 y la 4