Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
Cambié, termostato, fan clutch, sensor de temperatura, bomba de agua y la tapa de radiador, ahora mantiene la temperatura alta casi 3/4 en el medidor, pero no recalienta.
Se calienta y cuando prendo el aire se calienta mas pronto, y ya que esta caliente se pierde la fuera en el acelerador!! Ya sondie el radiador, ya le quite el termostato y sigue exactamente igual