El cuadro de Mando no se enciende, ninguna vúmetro, nada, totalmente oscuro ,( solo se ilumina El testigo d los intermintentes. Ahora de repente, Las Luces de posicion traseras no funcionan y solo puedo encender las antinieblas traseras pulsando El boton de la izquierda del volante...help. ,helppp
La luz del domo en ocasiones no se queda encendida, yo le tengo puesta una alarma vipper, esto acaciona que la alarma se pone enseguida y cualquier golpe buscando algo comienza a pitar, en el diller le hechan la culpa a la alarma por supuesto pero eso empezó a hacerlo unos meses despues que ya estaba puesta.
No puedo poner punto muerto ni cambiar de velocidad se ha quedado la quinta engancha y la palanca parece que entran las velocidades pero siempre tiene la quinta la pongo en punto muerto y suelto el embrague y se cala
Tengo un tema con una transit 2.2 2013 con transmisión manual da marcha y no arranca el cliente comenta que le cambiaron las bujías incandescentes en la calle y se trono una tuvieron que bajar la cabeza para poder quitarlas y de ahí ya no arranco tengo buena presión de combustible me marca 7000 a 8500 en marcha en el PID FRP de igual forma el arillo de todo del cigüeñal (volante motriz) está bien algún tip para este caso quedo pendiente... soy de México
Llevo arrastrando un problema con el adblue que no encuentro, se ha cambiado la bomba y la unidad de control del adblue, se ha comprobado cableado y no sale ningún código de avería en la diagnosis pero el fallo de adblue permanece en la pantalla, habiendo realizado todas las adaptaciones tras cambiar bomba y UC ya me quedo sin salidas.
La caja de velocidades de mi Ford Trancit empezó a tener problemas para meter segunda, la lleve a agencia y resultó que tiene rebabas. La reparación me cuesta $70,000 y tengo 2 meses sin camioneta y no tienen para cuándo conseguir el reemplazo. No compren esta marca y mucho menos este modelo de camioneta
Llevo mas de un año apagando la luz de fallo de motor y al cabo de un día se enciende otra vez , lo curioso es que funciona bien y no pierde fuerza , el mecánico ya no sabe que hacer , cambio la válvula GR. El sensor de masa y otras mas cosas y el problema sigue igual
La camioneta estaba rodando y de pronto se apago, se trato de prender pensando inicialmente que que era falta de diesel, ya que el flotador no funcionaba bien, pero rápidamente nos dimos cuenta que la falla era más compleja.
Ya lleva casi dos meses sin prender, se han revisado múltiples puntos eléctricos y mecánicos, el escáner no arroja alguna falla, pero al dar marcha no arranca, hace todo para arrancar, pero no termina de prender.
Se me quedado sin gasoil 4 veces le puesto gasoil y la arrancaba con éter. Antes de todo esto arrancaba a la primera. Pero esta última vez dejo de arrancar ni con éter y pinzas durante 2h parando para que descansara el motor de arranque. Gasoil llega a los inyectores, los calentadores funcionan pero ahora ya no arranca, he revisado todos los fusiles que están bien y nada. Puede ser la bomba inyectora? O que puede ser
Hola no marca km ni cuenta la velocidad, alguna vez lo empieza a marcar hace 2km y baja a cero. Me han revisado cuenta km y centralita y no da fallo ,también sensor caja de cambios sustituido, no sé qué puede ser.
He leído en algún foro que puede ser un sensor en las ruedas traseras lo que esté desgastado o roto,veso no lo han comprobado, de momento el lunes a pasar ITV, luego cuando tenga un poco más de tiempo la volveré a llevar al taller para que miren lo de las ruedas y si no volverán a mandar a revisar la centralita a otro servicio técnico, si después de esto no va , iré a un servicio oficial Ford o desistiré.
La e llevado a varios mecánicos uno quieren hacer el trabajo porque dicen que es muy complicado y la casa especialista en inyectores y bombas los precios son muy altos para mí ,ya que cobro una pequeña pensión no contributiva , espero alguna ayuda se los agradecería mucho , gracias
Doy arranque y no arranca , solo si hecho silicona en la adminision
Cambie culata completa , pintores anillos , metales de biela y bancada , bomba de aceite
Prendió el testigo de la llave inglesa al igual que Cheking, y el motor puede potencia y casi no avanza, la lleve a escanear y no marca nada, cuando se pone así solo de repente se quita hasta esta vez que ya no se quito, y la camioneta continuo prendida pero casi sin avanzar.
En frío le cuesta trabajo encender después de 30 segundos se apaga lo intento 3 veces acelerando y logro mantenerla encendida, hasta que se calienta anda como sin nada, que creen que sea?