Problemas y fallas del Fiat Palio

Viendo los comentarios me parece oportuno comentarles mi experiencia con mi primer 0km. Un Fiat palio 1.8, cuando me lo entregaron fue la ultima entrega del día. Me fuí hacia un poco de calor, recien polarizado, dije prendamos el aire acondicionado, lamentablemente no andaba. Dije bueno, cosas que pasan, escuchemos musica, andaba un solo parlante. Con lo del aire estuve todo un año hasta que lo solucionaron justo unos meses antes de vencerse la garantia, desastre los agentes oficiales, fuí a varios. Como dije 3 parlantes estaban desconectados. Luego al encerderlo en frio hacia un ruigo a golpe… Leer completa

Este sistema de cuerpo de aceleracion del vehículo es una porqueria cuando la falla comienza no hay quien la detenga de verdad este sistema es pesimo,cada vez que hay cola el coño carro falla , la unica solucion es cambiarlo no se puede reparar y el repuesto vale 1.500. 000 no jodas esto es un chanchullo de la fiat porqueria de carro.

Hola, mi nombre es Ramon, soy de venezuela , tengo un Fiat Palio Adventure 2008 y viene presentando los siguientes problemas: Jaloneos en marcha baja, acentuandose mas en las colas. Sonido en el motor como si se tratase de taquetes, golpes de biela ò no se que otra cosa. La agencia dice que es normal ese sonido en motores 1.8. Se queda en aceleraciones en marcha, baja las revoluciones, trata de apagarse y tengo que parar en el hombrillo de la carretera, hasta que se normaliza, le cambie las bujias, el filtro de aire, el filtro de gasolina, mejoró unos dias y luego empezó de nuevo, ahora dicen… Leer completa

Hola. Mirá yo tuve el mismo problema: llevalo a concesionaria gonzalez -o alguna oficial- y que miren los cables. Se sulfatan. No es la batería ni el arranque ni nada de las millones de cosas que vas a hacer. Probá con cambio de cables. Después es un autazo, quedate tranquilo, desde ese día ni un problema. Suerte

Hola el auto falla cuando el motor esta caliente, se prende el testigo del inyector y al acelerar se queda ahogado, sin fuerza, un tachero me dijo que sucede en todos los 1.8 y que se debe a que la temperatura del motor afecta a la mariposa del acelerador electronico. Alguien sabe si es asi?

He comprado un Palio hlx, no le falta nada, solo que cuando lo arrancába de nuevo me aparecia ese ruido tan molesto de los famosos botadores, ahora luego de los 40000k el ruido no desaparece lo hace desde las 1100 a 1800 rpm del motor, lo peor, es que es un mal diseño del motor debido a pistones de 4º generacion, ni se gasten úsenlo así, es un caño!

Hola amigos de los desperfectos hace casi 1 año compre un palio weequend 99
El problema que ami me aqueja es cuando lo pongo en ruta 90 o 100 no mas de 120 km hs tampoco no mas de esto vibra tyodo el tren delantero lo e llevado al valanceador sigue igual seran las llanta si alguien me asesora gracias

Pues bien, como veran tengo un Palio Adventure LOCKER, con traccion integral en las dos ruedas (según me dijeron en la concesionaria, servia para off road). Entonces, lo que hice, fue llevarla a Pinamar, para probar el locker, me dijeron que era como una camioneta, entonces quise atravesar un medano pequeño (estilo playa), me quede, aprete el locker, y se apago el motor, luego lo desconecte y encendio el motor, lo aprete, y se volvio apagar y en la computadora decia ENGINE ELD FAILED, y tuve que llamar al 0800 de fiat, para pedir una grua.

Para el muchacho que tiene el siena le digo que fijate el catalizador que se debe haber tapado y por eso comprime y te quema la junta. Segundo el tema de la luz del inyector puede ser por varios motivos contactense conmigo que puedo llegar a ayudarlos [email protected]

A los 6000 Kms empezó con problemas de embrague (trepida en primera) a los 9000 kms le cambiaron el embrague, a los l6000 kms empezó con el mismo pro
Blema le volvieron a cambiar el embra gue pero esta vez tuve que pagar losres
Puestos $700 porque el concesionario
Me informó que como Fiat no le daba ga
Rantia por el embrague anterior, ellos
No se hacían cargo del mismo. Lo único
Que logre fue que no me cobraran la ma
No de obra, estoy indignado con fiat y
Con el concesionario Rotter San Justo
Osvaldo Martínez DNI12822164

Se prende la luz del inyector...q pude ser??

En verano cuando el motor esta caliente se prende la luz de falla y no acelera. El mecánico dice que es una falla de fabrica. Para que no me deje , yo lo soluciono poniendo el aire acondicionado,esto hace que el electro se encienda y refrigere el motor un poco y no falle, también se lo puede aislar al motor de la mariposa con un aislante térmico como la lana de vidrio, esto me trajo un buen resultado, ya que en invierno no falla nunca. Prueben para no cambiar el repuesto que sale un huevo

Absténgase de adquirir un modelo como este. Reparaciones costosisimas y piezas de agencia de extremadamente mala calidad. Me cambian el termostato y a no mas de 7000 kilómetros falla con sobrecalenamiento y daño a motor y la agencia bien gracias no hay garantía.

La cerradura del conductor no cierra con la llave, cuando conduces a los 20 km/h se cierra como es normal, luego se habre, luego se cierra. En ocasiones cierra con la llave luego lo encuentras sin seguro en todas las puertas.

Tanto el palio como el fiat Uno que comprè tienen el mismo problema de embrague (zapatea en primera y en marcha atras) Me dijeron unos tacheros que tuvieron que adaptar el embrague del Duna para que no vuelva a pasar. Obvio que nunca hice un service por que seguro que no lo iban arreglan con todos los autos que vendieron este año. Resumen no compro mas FIAT.

En el 2006 compre un palio okm a los 5000km se volvio inmanejable, el concesionario cambio el embrague pero el problema siguio... vendi el auto y compre una weekend en 2008 a los 5000km me surgio el mismo problema. A veces lo quiero prender fuego!!!

Yo lo compre base y le hice colocar cirre centralizado y alarma ,la alarma tendria que haber sido la origuinal y colocaron culquier cosa , los cierres se rompian cada dos meses ,la alarma se activa pero el motor nunca de detiene. La caja es muy ruidosa a los 20mil km el embrague trepida lo tenes que cambiar muy inestable el tren delantero los amortiguadores son una porqueria. Siempre que lo lleve al taller oficail de fiat al otro dia volvia , algo flojo siempre queda. Lo llevas a hacer el servis y no la cambian nada ,no le reponian el liquido refrigerante el agua del limpia parabrisas. Te cobran culquier barbaridad y son peores que cualquier mecanico de barrio.

Compre este vehiculo de agencia!!! en el año 2004 y de ahi han surgido varios defectos como los son que el vehiculo de nuevo tenia fallas en el sistema de frenado, las balatas no duraban mas de 10 mil Km, paso, posteriormente se calento y las juntas del motor de derritieron!!! tuve que esperar 3 meses a que me las consiguieran en la agencia y salieron en un ojos de la cara y ahora a sus 60 mil Km se apaga a cada rato! al parecer es un problema electrico y de fabrica que Robo!!! fiat es una empresa que hace fraude con los vehiculos que vende!COMO PERMITE NUESTRO PAIS QUE SE VENDAN ESTE TIPO DE PRODUCTOS AQUI EN MEXICO

Tengo un Fial Palio 1.4 8V del año 2006
Es inmanejable, el embrague trepida como si el conductor recien aprendiera a manejar. Parece que se va a romper en cualquier momento.

Mi auto tiene 55000 km, y lo que me a empezado a pasar es que se apaga cuando esta frio(si la raya de la temperatura no llega al punto medio exacto), el auto se apaga en cada esquina o semaforo, esto es sumamente peligroso dado que tambien se apaga en curvas trancandose el timon. Este problema desaparece una vez que el auto llega a su temperatura media(pero exacta, si es un milimetro por debajo se cae de vueltas y se apaga)



Quisiera por favor me digan cual puede ser el problema para intentar repararlo
Mail:[email protected]

Antes de cumplir 10.000Km fallaron las luces de reversa, a veces encendían a veces no y finalmente ya no se prendían al poner la mrcha atrás. Lo llevé al concesionario, me pidieron la libreta de garantía y mantención. Lo metieron a un pozo y en 10 minutos arreglaron el problema sin costo para mi. Hasta la fecha ha funcionado sin ningún otro problema y estoy muy conforme con el cacharrito.
Saludos,

Bgc.

A los 55.000 Km. se rompio el embrague sin aviso prebio me salio $2000 entre mano de obra y repuestos. Ahora a los 60.000 le cambie la correa de distribucion por que ya cumplio su ciclo. Me salio $ 1800. - es un robo no se puede creer. Ya lo quiero cambiar. NO se quien es chorro, o si son todos (mecanicos, repuestos) o por falla de fabricacion del auto pero no puede ser que cada rotura salga de dos a tres mil pesos.

Compre hace tres meses este auto por que me gustaba como aceleraba... pero al probarlo en la ruta y luego de tener un 206 , casi me lo pongo de sobrero y hasta el dia de hoy no lo puedo pasar de los 130 en la ruta , ni hablar de un viento lateral (volcas solito). Caida de vueltas ?... todos los dias lo tengo que arrancar 2 veces , una para salir y la otra a las dos cuadras... sabes que lindo cuando se te planta en el medio de una calle ??...Vuelvo al Peugeot 206 a la brevedad. Saludos.

Hola gente soy de la plata bs as mi auto tiene 23000km y al leer sus denuncias me quiero morir el auto mio al menos 2 veces en el dia se para cuando? cuando llego a una esquina de repente muere y ademas hace un zumbido en eleje delantero como si estuviera frenado lo lleve y nada todo sin novedad pero lo voy a llevar a un mecanico amigo para que me diga la verdad y como esta en garantia dejarlo en la agencia hasta que lo arreglen

La verdad da pena comprar un 0km para no tener problemas y tener que cambiar el embrague a los 30.000km y ademas desde 0km tener problemas en al inyeccion nunca resueltos con un salto en la aceleración de 1500 a 2200-RPM-
Fiat la verdad pense que cambiaron!!
Y la atencion de reclamos es de terror.

Por la ley 24449 art 30 no es obligatorio los apoyacabezas traseros. El auto me lo entregaron el 02 de junio 2008

Tengo problemas de aceleracion y no encuentro solucion a pasado por 7 mecanicos entre ellos las concesionarias auxilio tengo 2 meses el carro con esto y lo estoy cancelando todavia q tal

Cuando mi carro calienta lo normal y llega a minimo prende luz de servicio y no acelera lo apago y lo prendo y queda normal luego lo mismooswaldo

Realmente me arrepiento de haber comprado un fiat, a la fecha le hice 14.000 y ya le tuvieron que cambiar la bomba de agua porque perdía y el embrague porque trepidaba. Esto por no mencionar la compuerta trasera que ya va la 6ta vez que la ajustan porque se desplaza a los costados a tal punto que roza contra el parante. Digan que hasta ahora respondió la garantía. Dicen que este modelo salió con estos defectos. Fiat Control de calidad, un desastre.

El palio hlx 1.8 tiene serio problema en el sistema de acelerador , se queda muerto no regula o se ´pone en 3 cilindros lo o directamente no acelera, se para toda la falla es del conjunto de acelerador electrónico que posee este bendito auto!
Estuve viendo que no soy el unico con este problema! y que fiat reconocio que es un problema de diseño?
Ni en el concesionario saben cual es el problemaa si alguien tiene la solucion please pasen mela [email protected] (matias)