Buenas tardes, de un dia para otro, cuando lo enciendo demora para apagar la luz de presión de aceite 12,40 segundos para apagarse la misma, si voy a alta velocidad mas de 80 km por hora y paso a punto muerto, titila la luz de presión de aceite, por un instante, si voy en ruta promedio 110 km también titila la luz temporariamente,, lo lleve a tonerle un reloj para verificar la presión y es menos de 20 con aceite caliente y el aceite viejo, le cambie el aceite por nuevo, y filtro nuevo y no vario la presión, Cual seria el problema, hay algo para hacer, sin llegar a cambiar la bomba, tendrá algo…
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Por algo los japoneses y los chinos se estan imponiendo rapidamente en la industria automotriz, tienen sentido comun. Despues de iniciar mi viaje en la ford ranger me llego el aviso del concesionario indicando que podia seguir el viaje y solucionar la luz a mi regreso, logicamente sin explicar cual era el motivo, o sea que ademas te toman de dolobu.
Al final lo llevo al mecanico y le dijo que posiblemente era los metales que estaban gastados, pero después de cambiar metales/cojinetes la camioneta seguía sin presión de aceite y tuvieron que lleva el cigueñal para rectificarlo.
Mi estimado me gustaría charlar un rato con usted, Es posible si usted me puede pasar su numero de telefono para sacarme algunas dudas? Saludos!!!
2. - cuando estoy en alta velocidad, en ruta se ve parpadear la presión de aceite, no siempre y levemente. 3. - cuando voy popr encima de los 80 de velocidad y tiro la velocidad a punto muerto, en ese instante tmbien prende la luz e instantáneamente se apaga. -
Le saque el bulbo de presión de aceite y le coloque un manometro y me dio de presión 20grados, cambie el aceite y filtro y me dio los mismos resultados,
La verdad no quisiera cambiarle la bomba, tengo 315900km. Suena como 0Km, no me consume absolutamente nada de aceite, y no se que hacer,
Espero que alguien me preste la lampara de Aladino para resolver este problema, desde ya gracias a todos Uds.