Problemas de Falta de potencia y prende indicador de aceite
Luz roja de Presión de Aceite
Presión de aceite en el motor baja
RIESGO ALTO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Neon ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
El carro en marcha venia en la carretera por 3 horas manejando cuando de repente empieza a prender un foco rojo del aceite en el tablero y al acelerar el pedal ya no me respondio se fue bajando la velocidad, hasta que el carro ya no funciono para nada. Al dia siguiente lo prendi y si funciono pero solo avanzo 5 km y me volvio a pasar lo mismo. Gracias
Buenos dias ya revize el carro y la tapa que esta aun lado de la polea del cigueñal tenia una fractura que es como la bomba del aceite, entonces por hay se tiraba el aceite, pero ya se la cambie y ya funciono el carro. Gracias
Hola buenas noches amigo tengo un proble con un Tsuru 2009 se calienta el carro y pierde fuerza en el acelerador ya le cambié el tps y cheke el sensor map
Mi Elantra 2013 me está presentando problemas con el aceite, prende el testigo de aceite y vuelve y lo apaga, pasa cuando el vehículo ya está caliente y empieza a sonar raro el motor como si fuera diésel. Ya cambia aceite 2 veces seguidas, revise y limpie el carter, quite la tapa de arriba del motor y tiro de ve bien , cambié la bomba de lubricación y aún sigue con el mismo fallo , por favor quien pueda ayudarme a resolver esto
Sí hermano gracias a Dios mi mecánico encontró la falla, El block tenía una pequeña grieta en una de las venas por donde pasa el aceite, esto provocaba que bajara la compresión de la lubricación, lo que hicimos fue reparar la grieta con soldadura y quedó excelente sin fallas.
Amigo ,anduve vuelto loco con este mismo problema ,ya por fin supe que es al menos en mi caso se arregló,mi carro tiraba aceite por la parte de arriba y esto ocasionó que ese aceite inchara el empaque de abajo con va el depósito del agua ,solo lo sellaron bien por qué tiraba agua , aparte tienes que ponerle agua por la parte donde va el tapón metálico ,no el el recipiente de plástico que dice cooler ,intenta hecharle agua en la tapa del radiador metálico que te digo y me comentas como te fue
OJO tal vez no tenga presión de aceite y por eso se queda porque se esta agarrando el motor, pone un manometro y conrola visulamente la presion no lo uses asi podes dañaro del todo, pudo haber pasado muchas cosas, tapado el chupador, conductos tapados etc. hay que arrancar por lo mas facil pone un manometro a la antigua y chequea la presion
Iba por la general,y a empezado a bajar la velocidad,y se me ha encendido la luz naranja del aceite,no andaba más de 80 km y no se que puede ser me podéis ayudar?
Como andes sin aceite fundes el motor, mucho cuidado con eso. Comprueba el nivel de aceite con el coche parado y horizontal, reponener nivel de aceite. Si persiste el bombillito del aceite q lo vea un mecanico
Amigo ayuda tengo un optra automatico 2004 se rectifico y cuando acelero el carro esta debil sin fuerza lo tengo q acelerar suave y poco a poco anda rapido y lo otro es la bomba de aceite me marca en el tablero cuando el carro esta detenido y luego acelero y desaparece aparte tiene una vibración y ya le cambie todos los soportes de motor por favor ayudaa...
Se encendió el sensor indicativo de la lampara,la camioneta quedo sin marchas,solo la reversa. Pensé que era el recalentamiento del motor así que la pare y llamé a una grúa. Al cabo de dos horas la encendí y pude manejar sin problemas.La llevé para scanner y no arrojo nada.Me dicen que tengo que esperar por lo menos dos meses más para ver si aparece. Nuevamente.
Mi carro twingo 2007 pierde fuerza en subidas. Ya se cambio correa de reparticion,pila, filtro de gasolina,filtro de aire, limpieza de inyectores, y sigue igual. Cual sera el problema que tiene ?
Buenos dias coloca un manometro y mide la presion de aceite con el motor caliente si esta por debajo de 7.5 psi tienes problema de desgate conchas biela y cojinete, bomba de aceite, cheque de aceite, arboles de leva
Venía a 100 km por hora por carretera, una hora y media de viaje normal y de pronto sentí que el carro perdió fuerza veo el tablero y se encendió la luz del aceite y la luz del motor. Me estacioné en el hombrillo y apago el carro, estaba full caliente el motor pero lo tome como normal porque venía en subiendo para Caracas, ya habia pasado Paracotos y nunca hubo señal de recalentamiento en la aguja y tampoco vi bote de agua al parar, saque la varilla del aceite y estaba full, antes de salir de viaje revise los fluidos y estaban completos. Intento encender nuevamente y el carro no tenia electric… Leer completa
Buenas, cuando dices que el aceite estaba "en el medio de la varilla" quieres decir que sobrepasaba el límite superior del aceite o que el aceite bajó a la mitad entre las marcas? De acuerdo a lo que comentas, el vehículo pudo haberse apagado por tener un borne flojo en la batería, pero primero debes verificar lo del aceite.
Hace dos días se encendió la luz de aceite, pero ayer anduvo sin problemas, el día de hoy lo encendí para sacarlo de la casa y sentí que perdía fuerza, lo acelere para ver si avanzaba pero no alcanzaba ni a llegar a 1500 rpm con el pedal casi a fondo y después se apago que puede ser,