Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
El leganza se le cambio termostato y sensor de temperatura, pero se recalienta el motor en viajes largos, aunque la temperatura marca en tablero a la mitad.
Se ven los abanicos encender pero no se ven con fuerza. Se se quita el cable del sensor de temperatura los abanicos si encienden fuerte.
Hola, tengo un daewoo 2003 2.0 con problemas en el deposito de agua, el problema es que cuando esta caliente el motor por el deposito empieza a salir agua caliente, lo purge como 4 veces y sigue con el problema, se le cambio bomba de agua ya que por ahi tenia una fuga, pero no se como puede estar relacionado. El termostato funciona ya que prende los electroventiladores, la temperatura en el tablero es normal...le hice compresion de cilindros porque tambien tiene perdida de potencia y me arrojan 100 psi en todos los cilindros, no tengo el manual de taller que me diga cual es la compresion ideal...la verdad estoy en el limbo y por eso pido ayuda, saludos
Cuando se calentaba se ponía en fallo y daba error.