Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Se acciona automáticamente por la temperatura del refrigerante que circula por ella. A baja temperatura está cerrado e impide el pasaje de refrigerante al radiador, haciendo que el motor se mantenga caliente (en el arranque o días muy fríos). En caliente se abre y habilita el paso por el radiador.
El auto parte sin problemas la temperatura llega a 90 grados está unos minutos y se detiene. La ecu corta la corriente de el cableado de bujias luego tengo que esperar que el motor se enfríe y parte como si nada y vuelta a lo mismo. Le e cambiado sensor de temperatura, termostato, encendido electrónico, cableado de bujias, rotor, bobina captadora, bobina de ignición, tapa distribuidor, limpieza de inyectores, cambio filtro de bencina. Ojalá puedan ayudarme, gracias...
Arregle mi auto después de gastar muxo dinero un electromecanico encontró el problema. BOBINA CAPTADORA se encuentra dentro del distribuidor. Dejo el comentario si a alguien le sirve...
Hola , el problema es que el ralentí es inestable las revolucion del motor se mantiene entre un 1 a 1.5, y no logro ponerlo a punto y dar con la posición de las mangueras de vacío las cuales llevan tres por detrás de la válvula IAC, la temperatura del motor se mantiene marcando casi tres cuartos, la válvula IAC el radiador y el termostato son nuevos los sensores de temperatura tambien