Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Que controla el radiador y ventiladores XK prendo la camioneta y se encienden y permanece en encendido y se apaga 1 minuto después de que apagó la camioneta. Quiero saber quien la puede reparar
Creo que 16, yo puse por error de una libra menos y si me dió bastante lata, porque seguía calentando sin razón aparente hasta q un mecánico observo q ese era el problema
Mi pregunta es si alguien ya ha quitado el radiador del Uplander cómo lo quitaron y la pregunta más importante le pongo termostato nuevo o la dejo sin termostato vivo en Monterrey tengo una Uplander 2008 3.9
Mi uplander marco este error y despues de mucho buscar resolvi que no se debe quitar el termostato,los relevadores en la caja de fusibles deben ser los indicados por fabricante no deben y tratar de poner kos abanicos directos ir con un tecnico y ajustar la temperatura de encendido de abanicos a la predominante de su zona revisar que el sensor de temperatura este ajustado todo esto es parte del problema si saben de un punto mas pasenlo actualmente mi uplander trabaja bien
Mi uplander 2007 marcó este error e hice 2 cosas y quedó resuelto. 1. - nivel de agua dentro del motor. No solo en el tanque de recuperación. El nivel era bajo. 2. - cambien el reelevador del clatxon por el del clutch del aire acondicionado (son iguales)
Hola buen dia. Ahora después de dar un consejo me esta pasando un problema. , resulta que los dos controles que tiene la camioneta no funcionan. Ya les cambie las pilitas , el circuito que tienen ya los revise y no funcionan. Alguien sabe si hay alguna parte de la camioneta que haya que revisar? a parte de los fusibles. Gracias.
Ok la de atras asegurate que el motor funcione si no es asi en la parte trasera donde esta el rodillo de cinturon de seguridad esta el motor de el aire trasero me paso ahora poco el conector se flameo y estaba haciendo falso solo cerre mas las terminales
Por lo del acceso cerrado solo una ventila o son todas las que no ventilan en la parte de abajo por que si son todas puede ser una manguera de vacio dañada o obstruida si solo es un acceso puede que tenga un extraño obstruyendo la salida
Hola tengo una uplander 2005 y no le puedo encontrar la falla se sobrecalienta ya le quite el termostato le cambie el tapon del radiador el radiador lo zondiaron no tiene fugas de agua que podra ser si me puede ayudar alguien se lo agradesere bastante
Si funcionas pero no se si se la velocidad que deben de llevar voy a chekarlos bien aunque ya le cambien el bulbo de la temperatura por que probablemente podia ser eso y sigue igual
Que motor tiene tu uplander
Revisa la velocidad y tambien que si despues de un rato no se te apagen si esto pasa revisa los conectores o arneses que no esten sobrecalentados o que los relay no se emplatinen
Ok pero 3.5 o 3.9 bueno revise si existe una linea de retorno de refrigerante de fierro. Aveces esa se congestiona devido a que utiliza agua en vez de refrigerante
Saludos
La linea que me dices es una de fierro que se encuentra justo abajo donde va el tapon del radiador ? Porque la revise y parece que tiene una fuga por ay
Hola a mi uplander 2007 motor 3.9 dejo de salir aire por las rendejas pero las tuberias del aire que estan al abrir el cofre se muestran congeladas que podra pasar?todo lo demas en orden el tablero no marca nada inusual
Ramiro si se escucha el motor de cabina si se escucha revisa tus filtors de cabina pueden estar tapados si no puede que el motor no este funcionando por lo tanto no descongela no lo forces mas puedes dañar tu compresor o tuberia por no disipar el frio
Lety tal vez tu sistema de seleccion este averiado que significa que las compuertas internas no seleccionan el area dondeesta el condenzador de frio y eligen el de caliente puedes hacer un remadio prapido que tal vez funcione y es desconectar la pila de la terminal positiva por 15 segundos esto aveces hayuda a reseter el sistema.
Tengo una chevy uplander 2006 me marca en el tablero "reduced power,stop when safe"y la aguja de la temperatura se dispara toda alguien podría decirme que es
Revisa primero que los abanicos no esten amarrados si no es asi revisa los arneses o conectores uno por cada abanico no este quemados si es asi crea un puente para probar. Si eso esta bien revisa los relevadores de cada uno esos se pueden manipular revisa el diagrama de relays para que lo agas tienen 4 terminales dos para las bobinas y otros dos son el puente. Empieza con eso
Si son todos puedes empezar revisando el switch de pedal o un fusible tronado revisa en manual el fusible que dice stop light o si es solo uno revisa el arnes que no este quemado
Hola. Buen día. Hay fusibles bajo el tablero y dentro del cofre de ese problema. Si ya lo checaste. Algún cable no está haciendo contacto. Tierra o corriente.
Muchas veces las conexiones se sulfatan. Y ya no hacen buen contacto. Tendrías que desconectarlos y poner wd40 con cuidado ya que por el año del vehículo están ya están tostadas del calor del motor.
Mi camioneta umplander 2005 el aire acondicionado andaba jalando bien nomas de repente un mediodia no jalo y de ai en la mañana y en la noche jalan muy bien y en mediodia tarde ya no jala cuando esta el caloron fuerte como k se calienta algo no se si alguien a tenido este problema k me pueda ayudar
Buen día. Podrían ser varios factores. Falta de gas. Válvula de expansión. Sensor de presión de gas. Esté último lo detecta el scanner. Si tiene la falla esa pza.
Tengo una uplander 2007 se me calienta despues de caminarla por un rato me puse a revisar y me di cuenta sue una manguera esta rota pero es de la calefaccion o de la refrigeracion y por ai tira agua
Buen día. Si está pegada hacía la cabina es de la calefacción siempre van dos una de ingreso y la de retorno. Es cambiar el tubo parecido a un PVC para que siga funcionando la calefacción o eliminarlo separando las dos mangueras que van hacia la cabina y unirlas por fuera. Saludos.
@maverikSi una de las mangueras estan pegadas ala cabina y por ai tira agua dinde tiene como un codo de pvc tiene que correr agua por ai o las puedo taponear para salir del problema ya que hoy esta cerrada la refaccionaria
@FernandoTienes que quitar las dos y unirlas ya que esas dos mangueras hacen la recirculación de agua caliente. Hacen la función de darle calor a la cabina en temporada de frío. Si solo tapas una se va a recalentar el motor y puedes tener más problemas. Saludos
Ahora mi camioneta uplander 2007 se me apago dewpues de fallar me pasaron corriente y prendio vien pero después de unos minutos empezó a fallar asta que se apago
Buen día. Te sugiero llevarla a escanear. Podrían ser varios factores
. Algún sensor está fallando y para no andar adivinando es lo recomendable. Por de pontro checa todos los sensores si no está alguno mal conectado. O cable coarteado. Saludos
Se calienta mucho con poco tiempo de operación se sube la temperatura a mas de la mitad le cambie el termostato y sigue igual cambie el anticongelante lo mismo trabajan los dos motores ya no se que hacerle que hago ayuda gracias.
Hola buenas tardes gracias te agradezco tu respuesta sobre la falla de calentamiento de la camioneta se me olvido también comentar que también le cambie el tapon del radiador de la marca gates que es buena marca y no solucione el problema pero boy a comprale el tapon en la agencia a ver si lo soluciono estamos en comtacto gracias.
Perdón la tardanza, el mío lo retire girando hasta que llega a un tope cuestión de media vuelta parece, llegando a ese punto se siente un poco flojo; una vez ahí presione y continúe el giro al mismo sentido. Y es así como se libera. Saludos.
Aguas a mi me pasó igual el de autozone sirve un tiempo, le coloqué el original de agencia y funcionó mejor mas vale caro que a cada rato, me costo 500
La camioneta Chevrolet Up Lander no siempre deja un charco de fluido anticongelante en el piso, y no he podido detectar por donde lo esta tirando, acabo de localizar la salida de un tubo de la pared de fuego que esta por detrás del motor, queda justo entre el alternador la bonina donde se conectan los cables de las bujias, pero hacia abajo.
Quiero pensar que ese tubo es del panel de la calefaccion o algo asi, el problema es que no hay forma de meter las manos, ¿ Alguién sabe si ahi va alguna manguera, o ha tenido este mismo problema?
Lleve la camioneta a escanear y arrojo algunos códigos
P0455 fuga en sistema de evaporación, tapón de combustible defectuoso, receptaculo del evaporador roto, o manguera agrietada.
P0404 Falla en sistema de recirculación de gases, esta probablemente sea por que se cambio el catalizador.
P0302 Falla en el sistema de ignicion bujia cilindro numero 2,
P1133Conmutacion insuficiente del sensor de oxigeno
La camioneta al encenderla tiembla mucho, la pantalla de la radio parpadea, a alguien le pasa lo mismo???
En donde esta ubicado el enfriador de aceite? En la uplander 2007, destape el deposito del motor donde se Checa el anticongelante y tiene manchas de aceite café cito la tapa, me comento el mecánico que podría ser fuga en el enfriador de aceite, donde esta ubicada la pieza? Pregunto por qué quiero verla físicamente
Todo el tiempo esta prendido la señal de falla lo han escaneado varias veces y que el problema es el catalizador, yo siento el carro muy caliente del lado del copiloto el catalizador esta en veintiun mil pesos y ahora tambien me esta tirando anticongelante del mismo lado
Si puede ser tu catalizador,que este obstruido y por eso se calienta y esto pudo haber ocasionado que las juntas laterales se dañaran y te tire anticongelante,esas juntas cuestan el par alrededor de $1300
Pero no compres catalizador original ya que ese cuesta muy caro,compralo por fuera,con el moflero, ahí te costará alrededor de $1900 en marca magnaflux OBDII
Muy probablemente sea la bomba del agua. Porque por lo visto el agua no circula,tambien te recomendaria cambiar el sensor de temperatura y cersiorarte de que el sistema de enfriamiento este bien purgado. ( que no quede aire en el sistema )
Buenos dias a mi camioneta se le cambio el termostato , el radiador de enfriamiento y el tapon por unos dos meses todo bien pero despues empezo a burbujear si se activan los ventiladores ya se lo hemos hecho tres veces y sigue el mismo problema que me recomiendan
Que checaras que el sistema de enfriamiento no tenga fugas porque estas camionetas con una fuga de anticongelante aun pequeña, puede ocasionar sobrecalentamiento,pues el aire en el sistema lo ocasiona, cersiorate que no quede aire en el sistema.
Mi camioneta esta presnetando el mismo problema, ya se cambio bomba de agua, termostato, sensor, estuvo bien 3 semanas y de nuevo esta hirviendo el anticongelamte!
Mi troca sube la temperatura a 3/4 y enciende los abanicos pero por momentos en vez de bajar la temperatura en la aguja sube casi año rojo y de hay entra más fuerte el abanico y empieza a bajar pero no ala mitad sino arriba de la mitad supongo k es el sensor de temperatura ya k tengo poco con ella y demora k le cambiaron el sensor pero supongo k no es el original y quisiera saber dónde puedo comprar las partes originales para la troca aca en nuevo laredo
En mi opinion tambien te serviria mucho serciorarte de que el tapon del anticongelente este bien sellado ( el que va a la izquierda del motor viendolo de frente ) porque si el sistema de enfriamiento en estas camionetas no esta bien sellado ocasiona sobrecalentamiento. Estas camionetas activan los abanicos a los 107 grados celsius. Son muy calientes.
Tengo un sensor de árbol de levas que no registra bien la camioneta uplander 2008 algui sabe que otra marca aparte de la que trae original escompatible?
Alguien sabe que puede ser? Es problema eléctrico o mecánico? Al transitar en D2 o D1 calienta demasiado y tengo que estacionarme y dejar que se enfríe y así. Pregunto para tener una idea y que los mecánicos no me digan problemas que tal vez no son. No generalizó pero me ha ocurrido de mecánicos no honestos. Muchas gracias. *al hacer yo mismo un chequeo general me di cuenta que a pesar de tener anticongelante en el deposito para ello, no había nada de este en la boca de la bomba del motor, así que le puse y se llevo aprox 4 litros, podría ser debido a esto que no avance como se debe? No la he encendido aun, estoy esperando un poco antes de. Muchas gracias y espero comentarios.
Buenas tardes
Mi uplander tiene este problema me marca potencia del motor reducida y se apaga gradualmente dejo pasar varios dias y ya prende con normalidad, despues le cambie la pila y me marca que el sistema de seguridad ya no prenden los limpiadores ni el abanico, no se cual pueda ser la falla, la lleve a checar al autozone y no me supieron decir
Se me esta calentando el motor, trae fuga en una tapa del radiador pero es muy mínima, el nivel de refrigerante esta bien, pero la enciendo y no tarda ni 5 minutos cuando ya esta al tope en la temperatura, espero me puedan ayudar.
Tengo una uplander 2007. Mi problema esq cuando la enciendo. Los abanicos se prenden a caja revoluciones no sé si eso es normal. Pero cuando la camioneta la tengo en sirculacion
La temperatura sube arribita de 3/4 pero cuando parqueo la camioneta en encendido La temperatura baja ala mitad cosa q eso para mí no es normal. Ya le compré un tapón de radiador pero es genérico en AutoZone. No sé si eso tenga q ver algo...ayúdenme por favor.
Se me daño una de las tapas del radiador ya la cambiaron y me dijeron que también cambiará la bomba de agua ya la cambie pero ahora no se accionan los ventiladores me dice el mecánico que lo más seguro es que sea la computadora alguien que me pueda orientar sobre alguna otra posible falla antes de ir por la computadora
Tengo una uplander 05 andava muy bien sólo que el abanico del a/C no prende ya cheque fusibles están bien en la parte de enfrente avise ya muy bien checo si ay corriente en el conector del abanico de atras y no tiene corriente que puedo hacer no se si use relay ese abanico
Tengo un problema de fuga de anticongelante tira de una tuberia como de alumino var por debajo de el lado de el conductor no marca ni un error el tablero se podra reparar o hay que cambiar la tuberia
Hola tengo. Una uplander 2005 y le eche gas pensando que le faltaba ya que aventaba muy poco aire después me dijeron que limpiara los filtros y así empezó aventar más aire pero ya no frío entonces lo lleve a checar y me dijeron que le había echado de más total le sacaron y enfrio un poco más pero he notado que cuando me para en un Semaforo deja de enfriar. Cuando voy en carretera si enfría pero andando ahí en la ciudad no tanto lo lleve con un técnico y me dijo que tenia mucha presión y le echo agua a los abanicos y bajaba entonces me dijo que eran los abanicos que no tenían tanta presión ahora ya no se que pueda tener
Hice el vació del aire y todo para que enfriara, sin embargo al cargar el gas, sólo avienta aire caliente y a su vez la camioneta se calienta, los tubos del aire todo el tiempo están hirviendo y no enfriando