Hola vi su pregunta y es cierto que como mencionan en el contentario de respuesta con los botones, hay vehículos que lo tienes que hacer con en escaner directamente
Cuando compre la camiineta marcaba un selenoide a y b se cambia este y se hizo cambio de aceite y foltro. Duro trabajando 2 meses y me fallo venia avanzando y al hacer paro completo ya no quiso avanzar en directa. Le cambio nuevamente aceite y filtro y me vuelve a fallar. Se ecucha un ruido en turbina
Me paso lo mismo se cambiaron los sinchos que agarran las pastas bajaeon la caja y de una ves cambie pastas y sinchos y oa camioneta esta jalando al 100
Mi uplander zumba y a veces 1 ra cascabelea. Los diferentes mecánicos tienes distintas opiniones. Me gustaría una opinión de uds. Mil gracias. Modelo 2006
Le cambié el aceite de motor a w20-50 y a los 15 días empezó a marcarme en el tablero baja presión de aceite, quisiera saber si es el aceite que tengo que cambiar al que recomienda el fabricante sin importar el kilometraje.
No es el aceite,puede ser tu bulbo o enserio tienes un problema de presión de aceite causado por varias cosas (motor con fatiga normal,motor sucio internamente,etc.)Lo mejor es checar la presión con un manometro.
Te recomiendo el aceite 10w-30. Originalmente maneja el 5w-30, Si le pones un aceite mas grueso 20w-50 (Este tipo de aceite es para motores con mas desgaste y hacen la función de crear compresión y tapar fugas) lo que haras es desgastar tu motor. Ponle el aceite que tu fabricante indica en el manual. Los mecánicos (Algunos) Siempre te diran que esta viscosidad te funciona porque ignoran algunos temas sobre mecanica, o aprenden empiricamente.
Al encender la camioneta todo bien y al empezar a andar arriba de los 90-100 km/h
Enciende en el trablero la leyenda "presión de aceite baja y el código de aceite en rojo parpadea, hasta que paro y apagó el motor todo bien de nuevo, ya le hice cambio de aceite ya revise fugas y todo normal la camioneta sigue andando bien !
Puedes checar el bulbo de presión de aceite abajo de la marcha. O la presión de la bomba de aceite o el aceite muy delgado o muy grueso son puntos que pueda perder presión de aceite y activé la alarma de presión aceite baja
Batalla para aventar el segundo cambio al acelerar suben las revoluciones y al desacelerar a veces lo avienta de golpe y a veces suave, ya le hice cambio de aceite y filtro.