Tengo una meriva 2007 aveces tira peos y se apaga se le sube la rebolucion y le he regulado el minimo, en el tablero se enciende una luz con un carro con una llave en el medio y voy andando normal y cuando se apaga la luz mi carro da jalones se acelera y vuelve aprender la luz y asi se queda hasta que se enfria ayudenme no se mas que hacerle!
A mi me paso lo mismo y le cambie la sonbda lambda y se me soluciono el problema, esta ubicada en el block del motor y es como una bujia con un cable lila, espero te sirva. -
Hola gente, tengo un problema con mi meriva, arranca bien y los primeros 5 minutos anda joya, pero después de ese ratito al frenar en un semáforo las revoluciones empiezan a subir y a bajar entre 500 y 400 vueltas, aveces bajan tanto las revoluciones que se me apaga, eso me pasa andando, cuando está parada y en marcha no lo hace, lo digo porque la lleve a un mecánico y la probamos en el taller estuvo en marcha cómo 20 minutos y jamás apareció ese problema, pero cuando me fui a mi casa lo volvió a hacer, alguien me puede ayudar???? Gracias!!
Me pasaba lo mismo, el mecánico le cambió la válvula IAC, que es la que controla el paso del combustible, y se compuso, a los pocos días regreso a lo mismo, le hizo afinación y quedó como nueva, cero fallas, espero que te funcione
Saludos, tengo un Kia k5 2011 prestige el cual me esta dando el siguiente fallo:
El vehiculo anda bien y todo pero cuando estoy en un tapon las revoluciones suben casi a 1 rpm y luego comienza a parpadear el testigo de la bateria en el tablero como por 10 segunods y luego seguido de eso las revoluciones bajan repentinamente y el testigo de la bateria desaparece. Eso lo hace constantemente y normalmente lo hace cuando el vehiculo esta en reposo en un tapon o un semaforo. Ya revise el alternador, cambioe la bateria, los arnes de la bateria e incluso se le agrego otra tierra. Alguna idea de que podria ser????
Investigado mucho y creo que esta puede ser tu solución, es la válvula iac la que se encarga de mantener el carro a las mínimas revolución que progama el fabricante cuando no estás aceleran osea, esta válvula funciona en automático cuando no tocas el acelerador. Hay que investigar las revoluciones mínimas que debe funcionas nuestro vehículo para saber si esta funcionando como indica el fabricante.
Tengo un k5 2013 aveces parpadea una luz muy rápido que solo veo el selaje es encima de donde pone la de cambio de malcha y también se me apaga cuando se le entra un ruido
Tengo un optra lt modelo 2008 nueva edicion, El auto funciona bien, puede funcionar asi por dias y en cualquier momento se apaga y las revoluciones se quedan en 200 al acelerar tarda un poco en coger fuerza y cuando dejo de acelerar las revoluciones bajan y se apaga. Asi dura por unos minutos y despues se normaliza y trabaja normal. He notado que cuando presenta la falla y alcanzo a subir las revoluciones en marcha a 4000 se estabiliza y deja de fallar. Cambie bujias. Iac, lave inyectores, filtros de gasolina, lave cuerpo de aceleracion, mantenimiento al sensor de oxigeno, alguien que me pueda ayudar
En ocasiones bajan las revoluciones ,se apaga por lo mismo,en los semaforos,tambien se le dificulta a prender. Ya le hice el servicio completo lo extraño es que un mes anda bien y otros 2 mal
Apoyo compañeros, mi tritón 4.6 2004 trabaja normal pero después de un rato en condiciones de baja velocidad o en un alto se bajan las revoluciones y comienza a echar humo le acelero y se quita el humo y se controla. Después de otro rato pasa lo mismo. Le cambié el maf y se lavo la masa de aceleración.
Espero puedan ayudarme, no siempre pero ultimamente mi estratus 2004, 2.4 lts, cuando voy en 1ra se tironea aveces baja las revoluciones y hasta se me apaga, al igual cuando estoy estacionado sube y baja las revoluciones, sin embargo cuando voy en pista desaparece y despues de ir un rato en ciudad vuelve a psar lo mismo.
Hola a todos tengo un nissan sentra b 16 mecanico. Prende bien y marcha bien, pero muy de vez en cuando cuando estoy detenido en un semáforo o en espera, bajan las revoluciones a 400 y luego se estabilizan ,y esto lo hace varias veces en un trayecto. El carro no se apaga y no tiene ningún otro problema. Es normal o es señal de que se va a presentar una falla? alguien sabe si esto es normal?
El carro cuando va en una sola revolución da tirones y aveces falla cuando se acelera desde el minimo. Se le cambió sensor map, TPS, y válvula iac. El TPS está calibrado pero aún sigue con la falla. Me dicen que puede ser la computadora pero quiero estar seguro para poder comprarla. Si alguien me puede ayudar le agradecería mucho. Buen día.
Quiero saber el diagnóstico xq lo escanean y desp sigue haciendo lo mismo. Q falla podría ser o el sensor específico p chequear? Es un gol poder 2010 1.6