Tiene salida sin embargo al momento de los cambios se agacha el motor, la scanearon y dice que tiene problemas del catalizador y del sensor de oxigino, checaron inyectores estan bien bomba de gasolina estan bien, pudiera ser tambien la bobina porque antes arrancaba al momento y ahora después de 5 intentos arranca, las bujias no estan manchadas de aceite solo apenas tienen en la parte de lo blanco color marron leve. Todavia no da el mecanico con el problema. Que puede ser?
Revisa los arneses, son 4, que van conectados a un lado de la bobina...tenia ese problema y una bujía no funcionaba le faltaba potencia, no servía el arnés los cámbienlos 4 y ahora parece deportivo mi meriva 2007
Tironea a gnc mucho mas que a nafta y varia el RPM entre 500 y 900 y a veces se para el motor cuando me detengo en un semaforo. Le cambie bujias cables y limpie cuerpo mariposa y cambie el sensor TPS porque se quedaba trabado en 1500 revoluciones y no respondia el acelerado con el cambio del sensor TPS lo solucione. Pero ahora comenzo el tironeo que les comente al principio. I meriva es un taxi de bs as
Hola buen día tengo una Meriva 1.7 diesel tira mucho humo x el escape gasta aceite no ventea para nada pierde fuerza al andar un rato se para se enfría y arranca tira humo x hay se calma q puede ser?
La camioneta presentaba fuertes jaloneos y perdida de potencia. En cierta ocasión se le cambio la pila de la bomba y nada. Cambie bujiias y cables. La solucion fue el cambio del sensor de oxigeno. Y hasta la fecha ha trabajado bien, pero ahora tengo problemas con el modulo del electro y aqui en venezuela no se consigue. Sin embargo se le realizo una adaptacion con relees para ponerlo a trabajar con el arranque del aire acondicionado.
Soy de Argentina, me hacia tambien ese jaloneo, le puse LIQUIMOLY, nafta PREMIUM y le fui regulando el GNC hasta que quedo RE BIEN!! hoy funciona de 10