Por la mañana no quiso arrancar, sin embargo arranco y sonaba como si estuviera frío el motor, o las bujías no estuvieran trabajando bien, hice un recorrido relativamente corto, rumbo a mi trabajo, después empezó a oler a humedad y a sacar humo blanco en es el escape. En el tablero el aparecía el recalentamiento de la aguja fue de media para abajo y no prendió ningún sensor...con 15 días de anterioridad se le cambiaron las bujías...
Tengo la esperanza que no sea algo muy costos. Ayuda Por favor!!...
Cuando arrancó y llevo 5 minutos en marcha empieza a echar humo blanco y luego cuando llego a la autopista y lo pongo a 100 kh deja de echar humo hasta quee no lo apague no hecha de nuevo
Por la mañana no quiso arrancar, sin embargo arranco y sonaba como si estuviera frío el motor, o las bujías no estuvieran trabajando bien, hice un recorrido relativamente corto, rumbo a mi trabajo, después empezó a oler a humedad y a sacar humo blanco en es el escape. En el tablero el aparecía el recalentamiento de la aguja fue de media para abajo y no prendió ningún sensor...con 15 días de anterioridad se le cambiaron las bujías...
Tengo una Meriva 2004 1.8,el problema es que gasta mucho combustible cada 100km consume casi 20 litros de nafta en ciudad,la ando tranquilo y aparte al acelerar tiene una falla y tira humo blanco. Gracias
Tengo una Meriva 2004 1.8,el problema es que gasta mucho combustible cada 100km consume casi 20 litros de nafta en ciudad,la ando tranquilo y aparte al acelerar tiene una falla y tira humo blanco. Gracias
Tengo una meriva con el mismo problema. Bubias nuevas con dias de uso y las tengo con restos de aceite. Muy poco pero los tiene. A parte de eso combustiona mal. Olor a nafta. Es común que tenga problema de cilindros?
Hola les comento tengo una meriva 07. 1.8 8v...después de un problema de temperatura le hice la tapa limpieza de radiador bomba y demás. Ese tema ya lo resolvi ahora tengo el problema que cuando queda regulando empieza a tirar humo blanco x el escape con mucho olor les diría que afixiante...Un mecánico me dijo que debe ser problemas de aros y otro me dijo que sin duda es el catalizador el auto anda bien debes pero el humo y mal olor no para en frío y en calor...mi pregunta es...puede ser el catalizador que haga lo del humo y el olor ??
Si es el catalizador el auto pierde fuerza, y cuando pisas el acelerador es como que se infla el motor, falla y hasta se para. Definitivamente no es catalizador, la única funcion que tiene este, es la purificacion de los gaces que despide el motor, que si en algun momento se tapara de hollin, el motor se satura de presión y empieza a romperte los retenes. Seguramente son aros