El boton para encender las luces preventivas o intermitentes q esta en el tablero interfiere con las luces de stop y direccionales. Revisa ese también. Limpialo o reemplazalo
Mi caro no prenden las luces del stop ninguna de los lados las direccionales y focos fusibles todo esta en orden pero las luces del stop no prenden sólo la de la colita prende k puede ser cual es la falla alguien ayudeme me siento desesperado
Ya checaste los focos traseros?? Yo tenia el mismo problema quitas al alfombra y quitas la calavera trasera y cambias el foco, respecto a las direccionales e intermitentes quite el boton de las intermitentes lo cambie y se soluciono todo ojo ese boton hace que parpadeen intermitentes y direccionales
Mi carro es un Impala 2006 y la llanta del lado del copiloto se amarra y se quedan pegadas las balatas al disco. Le pongo en la d para avanzar y mi carro se queda como si estuviese en parking también si voy manejando solo suelto el acelerador y se frena. Algún me canijo que pueda ayudarme con el problema de mi carro
Cuando frenó en luz roja ó en stops , se pone loca la aguja de velocidad, en el panel pone 140 millas y se apaga , ya cambie el sensor de velocidad , el clúster y sigue teniendo el mismo problema , buena tarde
Cuando vas en camino pareciera que frenas lo pones en neutral de bajada y no avanza entran los cambios forzados y lo apagas te esperas unos minutos y lo enciendes y entran los cambios nórmal
El carro para prenderlo tengo que aceleraelo arrancando de una vez. En lo que quito el pie para aplicar el freno se apaga; si piso el acelerador y el freno al mismo tiempo se mantiene encendido y rueda normal, hasta que retiro el pie del acelerador produciendo el apagado inmediato del motor no importando a la velocidad que se desplace. No se que pueda ser si es la válvula reguladora de presión de gasolina, porque la Bomba funciona bien y la IAC también. Soy su propietario original (20 años) y el carro nunca me había fallado. Esto me paso a raiz de una pésima reparación del aire acondicionado.
Debido a la cuarentena no lo he podido llevar a un taller para que lo escaneen, lo que si lo prendo una vez a la semana manteniendo el pie en el acelerador, para mantener la batería cargada y luego saco el borne para que se mantenga la carga. El carro prende de a toque pero en lo que saco el pie del acelerador se apaga de inmediato.
Pudiera swe el sensor map es el que se encarga de estavilisar el aseleramiento aai esta el mio y nomas lo camvie y se le quito el costa eata entre los 4 y 600 de el sensor ojala sea eso
Muchas gracias por el consejo; el lunes me lo lleve al trabajo prendió de a toque pero siempre manteniendo el pie en el acelerador y conduciendo de esa manera para que no se apagara. El martes se me activo el Security y no tenía tiempo para buscar desactivarlo. El miércoles en la tarde logre desactivar el Security (BCM), lo prendí pero por supuesto pisando el pedal del acelerador... un compañero forista anteriormente también me recomendó cambiar el referido sensor Map, entonces le hice la prueba lo desconecte y el carro trataba de arrancar pero no prendía el motor aun acelerando. Volví a conectar el Map y prendió otra vez de a toque. Lo que pasa que entre la cuarentena por el Covid-19, y la fuerte escasez de gasolina en Vzla. No lo he querido meter al taller, lo que voy hacer es la semana que viene pasar por un AC Delco y comprarlo para yo mismo montarlo. En lo que lo haga les estaré comentando. Tenga excelente fin de semana!!
Si eso haré cuando lo pueda encender. El lunes pasado fui y vine a mi negocio con él y la falla... El martes se me activo el Security del BCM porque deje la batería conectada y como sigue la cuarentena no habido forma ni manera a tal extremo que descargue por completo la batería tratando de prenderlo. Esperare a que la cosa se normalice para cargar ó comprar una batería a ver si logró destrabar el Security ( siempre lo destrabo, sacando y poniendo los reeles y algunos fusibles) para poder llevarlo al Taller. Agradecido por la sugerencia y cuando lo ponga operativo comentó si el sensor Map era el motivo de la susodicha falla.
Revisa la switchera, a mi me volvio loco y nadie lo podia arreglar, y fue sencillamente bajar la swichera y limpiar sus contactos internos que tienden a sulfatarse luego de un tiempo, alli empiezan muchos problemas de ese carro, se corrompe el bcm, no llega arrancar, luego empiezan a trampearlo hasta que dañan el bcm y empieza el calvario, aprovecha estos dias y limpia los contactos de la swichera, en youtube hay videos sobre como hacerlo. Y el bcm dejando la llave puesta unos minutos se desactiva, no se porque tienes que sacar relays o fusibles
Así es, el carro después de 2 años me empezó a no querer prender (no daba por el arranque); y si casualmente entrando en Mayo las lluvias es cuando se manifestaba la falla, yo rápido le agarre el truco con el reloj de la radio cuando se apagaba (10minutos) le daba para prender y arrancaba de a toque. Hasta que una vez lo lleve a un taller por problemas de bobinas y para mí que le hicieron algo a la swichera porque prende en cualquier posición que esté la palanca. Lo del BCM lo descubrí en el 2016, porque un mecánico se dio cuenta que no le llega electricidad a los inyectores y todo lo demás estaba operativo. A partir de ese momento fue que yo empecé a sacar lo relees y fusibles, cambiándolos de posición y créame al segundo ó tercer intento el carro me prende de una. Ahora bien en este último intento traté de programar el BCM por intervalos de 10minutos la llave activada por 3 veces pero en el segundo ciclo la batería se descargó por completo. Ya se la saqué y estoy esperando a ver si consigo gasolina ($3Xlitro) para cargar la batería o comprar una para tratar yo mismo de prenderlo y llevarlo de una buena vez al taller a ver si por fin es el MAP ú otro sensor el que está echando varilla. Sino me sale jalarlo en grúa y llevarlo para un taller pero con la cuarentena por los momentos me sale esperar.
Tienes varias fallas simultaneas, no se en que ciudad vives, pero te dare un consejo que a mi me sirvio mucho y que me hizo quedarme y apreciar mas este carro, cuando tengas oportunidad vete a un terminal de pasajeros allí generalmente hay varios carros de estos trabajando porque en su momento el gobierno les facilito estos vehículos a muchos transportistas a nivel nacional, y conversa con los choferes que esos si conocen estos carros de arriba a abajo, sus fallas y virtudes, en aquel momento me dieron varios tips y luego fui aprendiendo por mi cuenta, aun al día de hoy cuando me veo con alguna duda doy una vuelta por alli y no sabes cuanto informació me llevo solo con la cortesia de invitarles un cafe o algo, incluso ellos saben quien es el mecanico o electricista que sabe de estos carros en tu zona, ya que la mayoria lo desconocen sobre todo a nivel electrico, casi todos ellos les han eliminado el security del bcm, para que no se te bloquee nunca mas, ya que ese sistema hasta peligroso puede llegar a ser, y asi sucesivamente seguro te facilitaran la forma de que puedas solventar las fallas de tu auto que es un tremendo carro pero hay que saberlo diagnosticar y reparar
Muchas gracias por el consejo amigo. Así es, es un tremendo carro nunca me a dejado botado y ya en Mayo son 20 años que lo saque de la agencia. Lo que pasa que ahora con la cuarentena y la escasez de gasolina es poco lo que puedo hacer... esperare que se normalice la situación para cargar ó cambiar la batería, para poderlo prender y llevarlo al taller y hacerle las reparaciones que sean necesarias para ponerlo operativo otra vez. Le reitero mi agradecimiento y en lo que tenga un diagnóstico y logre repararlo le estaré comentando.
Hola tengo un Impala 2005 está bien y de repente se apaga marca en el tablero una bombita de aceite un carro con una llave atravesada el logo tipo como si el carro estuviera recalentado y lo presenta estando el carro frío o caliente lo presenta igual que podría ser?
Yo no he logrado meter el carro en el taller al día de hoy, lo llevo intuitivamente. Si se le apaga rodando y no prende para mi lo más seguro pueda ser el BCM. Que es el sistema de seguridad del vehículo que se activa y deja de enviar corriente a los inyectores. En ese caso lo mejor es orillarse, poner la llave en Ac y dejar transcurrir 10 minutos. Al cabo de los 10 minutos sacar la llave volverla a meter y llevarla a la posición de arranque y pisar el acelerador. Si el carro busca prender pero no lo logra es muy probable que el BCM sea el causante de la falla. Entonces abra el capot y tranque el carro con llave, en el motor sáquele un borne a la batería y la fusilera que está cerca de la misma sacarle con cuidado lo relees y volvérselos a colocar más o menos tomándose otros 10 minutos. Conectar nuevamente el borne de la batería, tranque el capot y abra con la llave la puerta, meta la llave en la suichera, mantenga pisado levemente el acelerador y dele al encendido. Lo más probable que el Security del BCM lo allá logrado desactivar y el carro prenda de a toque.
Gracias a que me dejó varado al mediodía logré que un mecánico diera con la falla de porque tenía que mantenerlo acelerado, era simplemente la Válvula IAC que se había dañado, yo cargaba una vieja de un recambio anterior la monto y además de la reparación del bendix del motor de arranque, ahora el carro prende sin acelerarlo y mantiene el mínimo sin ningún problema. Gracias por sus oportunas respuestas.
El mio es impala 08 3.9, prende pero a los minutos se apaga y le pongo limpiafor d carburador en el filtro d aire y enciende sin problema, si lo apago y dura una media hora o mas apagado vuelve a hacer lo mismo o d plano cuando lo voy a prender por primera vez en el dia no enciende pongo el limpiador y enciende... alguien sabe q pueda ser?
A mi carro ya le cambiaron casi todo el motorcito de las direccionales como de las preventivas es nuevo me enciende las luces bajas pero cuando piso el freno la luz no prende y las direccionales no sirven. Ya no se que hacerle mas el mecanico dice ya con esto queda ynsolo unos minutos y deja defuncionar. Ya no se cuanto ya gaste y nada que queda!
Yo tengo un problemon con mi caprice 95 las luces prenden pero las direcsionales y freno no pero si apago las luces entonses si funsionan quien puede ayudarme gracias ya me trae desesperado no le encue tran que tiene puro sacan dinero y no queda
Saludos amigo. Esa falla me sucedió en mi impala 2005 - V6 3.8 y en el taller donde resolvieron el problema, me dijeron que estaba sulfatado el cajetin de encendido que las luces, el cual limpiaron y lleva meses funcionando en perfecto estado. No se ha repetido la falla. Espero te sirva mi experiencia
Gracias por contestar pero ahora el problema que tengo esque se apaga cuando voy en el camino me paso varias veces en un dia y ya no lo quiero ni mover alguien podria saber que es?
Ese mismo problema estoy teniendo con el mio. Según leí en esta misma página, puede ser el sensor del cigüeñal. Ese sensor lo cambie hace 6 meses, pero no se si se ha vuelto a dañar. Esta semana va a taller de nuevo
Tengo ipmala205 leprende luz de tracion service no son losenres de lasllantas medijieron que raltrasmicion selacabiaron cigue igual hora me dicen que puede ser la computadora cialgien atenido elmismo problema podria de cirme como selo areglaron
Empezó con la falla del map se calentaba y se mataba, frenaba y se mataba, se lo cambie por uno nuevo y siguio igual solo que se tardaba un poco mas en hacer la falla, me fui al detalle de la temperatura que subía mucho y le cambie el sensor de temperatura el termostato le puse anticongelante y aún así se sigue calentando, llega a los 103 grados y encienden los abanicos y en los 100 grados se vuelven a apagar, que puedo hacer?
Yo tengo un 2004 tenía el mismo problema se recalentaba lo que hice que cambie dos piezas pequeñas que van en donde entra el antifrezer y problema resuelto
Si ya después que le hice todo eso hace como unas 3 semanas venia en carretera deje de acelerar y se mato pero aun no se que sea no le eh cambiado las piezas que me dijo rgaleano pero al tuyo que le hiciste?
Estos carros se calientan en una parte muy en particular tienen unos codos o uniones de plástico que se deterioran sólo hay que cambiarlas están ubicadas al lado del alternador o las poleas mira primero si vez algún líquido en esta parte pues yo tenía el mismo problema los cambie y esa fue mi solucion
@Rgaleano A quienes le puedan ser de utilidad mis comentarios...!! Señores... Estos codos no tiene que ver directamente con el recalentamiento de los motores Chevrolet Impala 3.8 ó 3.4...,. A menos que estén produciendo fuga de agua, refrigerante ó anticongelante, según el país... estos codos solo son entrada al sistema de calefacción de la cabina ó habitáculo y salida del mismo hacia el sistema de refrigeración del motor... más nada!!!... El recalentamiento de un motor puede tener variadas causas, desde una tapa de radiador dañada, Aire en sistema de refrigeración, empacadura de culata ó camara de combustión dañada, gran desgaste prematuro de anillos produce exceso fricción cilindros y falta compresión por piston resultante trabajo excesivo de motor para alcanzar cierta velocidad en condiciones de trabajo extremo. Exceso de peso ó carga excesiva, colas ó congestión por tráfico, subidas ó cuestas prolongadas, hasta Caliper de frenos ó bandas pegadas ó trabadas !!! poco refrigerante ó agua en el sistema, mangueras agrietadas ó rotas Etc. primero tienen que buscar un mecanico que haga buen diagnostico despues pagar por el repuesto correcto... no gastar plata ó dinero comprando todo lo que le digan que puede ser.
Hola buenos dias tengo un impala 2001 en ocasiones cuando giro la direccion o paso por carretera irregular me hace un ruido como un runnn y me enciende en el centro de servicios mantenimiento al control de trccion ademas en ocasiones me enciende la luz de ABS y TRAC OFF tambien me permanece encendida en el centro de mesajes una especie de radiador indicando nivel de refrigerante lo chequeo y nada no se quita la luz si alguien me puede comentar algo para solucionar ese problema o recomendar un sitio que lo pueda llevar estoy el los teques estado miranda venezuela gracias
Hola buenos dias acabo de revisar la rueda delantera de mi impala y me doy cuenta que los cabled que van hacia el sensor de abs estan cortados tengo la luz del abs y control traccion off encendida pero no creo que eso sea de ahora porque falta parte del cable y esas luces no estaban encendidas antes sera que se pueden desconectar gracias por sus comentarios
Buenas tardes ,tengo,un Impala 2016 y me acaba de encender una falla en el tablero (tc)y no tengo,ni idea que puede ser,estoy preocupada porque,vengo conduciendo de Miami y voy para Nj,
Buena noche, quisiera saber si aguien le ha pasado la misma falla que a mi carro, tengo que insistir varias veces para que mi carro encienda, y después de unos km falla la corriente y se apaga, se enciende el icono de la batería y del freno, cuando pasa esto no entran las direccionales, además tiene encendido el trac off y abs en el tablero, lo curioso es que me descarga muy pronto la batería y ésta es nueva.
Buenas tardes, tengo un impala 2005 y me prende la luz de bajo nivel de liga, le cambie el sensor de la liga, y sigue lo mismo, le limpie el envase de la liga, le cambie la liga completa y no se apaga la luz quien me puede ayudar.
Lo del trac off y el ABS es que los cables de los conectores en rueda están desconectados (posiblemente rotos), en el caso del encendido puede problemas de cables, revisa los cables de bateria al arranque, y las tierras que van del relé de ignicion a la ECU
Lo del trac off y el ABS (el carrito patinando) significa que los cables/sensores de las ruedas están desconectados (posiblemente rotos), mientras permanezcan así el sistema ABS no funcionará, al igual que no funcionará el control de tracción delantera (track off)
Tu vehículo funcionará sin problemas mientras esté así, sólo que no tienes ABS y Control track para casos especiales en que necesites su asistencia. Si el sensor está desconectado quizás puedas repararlo tu mismo (o un mecánico, como prefieras), pero si están rotos debes cambiar el mozo completo, pues es una sola pieza; a menos que tu tengas la habilidad (o conozcas a alguien) para empatar cables rotos en áreas pequeñas y difíciles.
Tengo un impala 2001 cuando loa saco fuera alargas distancias no falla pero falla asta el dia siguiente prende fallando y se apaga pero despues lo uso y se compone
Es posible que tengas un problema con la tierra de la computadora. Haz revisar la tierra y valida. (Una forma rápida de validar es adicionar un cable de tierra del motor a la computadora)
Posiblemente sea el BCM, a mi me pasaba que despues q apagaba el carro y lo dejaba en parking. Se prendian las luces de la reversa. Y me bajaba labateria.
Mi carro enciende bien al aplicar en D para iniciar el arranque la caja aveces aplica y aveces no y tengo que pagarlo y prenderlo hasta que aplica, ahora cuando voy rodando y freno por lo menos en los semáforos y acelero para dar marcha desliza la caja apago el carro y prendo y hace igual aplica y aveces no y tengo que estar apagandolo y prendiendolo hasta que aplica. Le reviso el aceite y esta bien de color y su medida también. Por otra parte no esta realizando los cambios la caja no se activa y cuando activa realiza los cambios 1era/2da/3era no... alguien me puede ayudar que podrá ser...
Amigo es bien sabido que la caja de los impala es complicada la 4t65e, lo mas facil que puedes hacer es que escanees la caja a ver que codigo de falla te arroja en un inicio, podria ser un sensor tcc, cuerpo de valvulas los sensores AyB entre otros, tambien el mismo desgaste mecanico, no sigas rodando el carro asi ya que te saldra mas caro a la hora que lo vallas a reparar.
Te recomiendo busques un buen mecanico que conozca tanto el carro como la caja ya que cualquiera no los arregla.
Tengo 7n impala 2001 canadiense cuando el auto comienza su marcha cuando va a realizar el cambio de primera hacia segunda da un pequeño golpe pero cambia bien y realiza todos sus demás cambios normales también cuando voy a una velocidad fe 160 km el carro vibra quien me pueda ayudar seria de mucha ayuda por favor
Buenas tarde tengo problemas con mi carro chevroelet inpala q en ribersa me trabaja y cuando lo ponngo en D para el frente no me trabaja y en el tablero medise q cambie transmisión control q puedo ase
Mi Chevrolet Impala LT 2014 en la palanca las insignias de P R N D M todo esto se queda en blanco y el mecanismo funciona mal hay día que pone la estás insignias con su color rojo y trabaja bien que será lo escanie en un Auto Part y me dice que es un sensor de aire pero no creo que lo sea hay día que aplica bi n y hay días que aplica mal y pone la P en rojo así como los demás y aplica bien pero de momento aplica mal y cuando aplica mal aunque lo acelere a fondo no sube más de 50 MPH
Disculpa amigo tengo el mismo problema con un impala 14 se que ya pasó tiempo pero no encuentro solución te pregunto se pudo solucionar el problema de que las letras de los cambios se ponen aveces en blanco y no funciona bien la transmisión te agradecería si me puedes ayudar si lo arreglaron
Anigo tu problema se encuentra en algunos de los sensores de las ruedas delanteras, por lo general debes cambiar el mozo o rodamiento completo, aunque quizas sean los conectores electricos de los mismos, debes escanearlo y alli te indica cual rueda envia la señal que genera este aviso en el centro de mensajes. Ademas el repuesto debe ser el original, pues ha psada que lo reemplazas y al no ser original al poco tiempo continua la falla.
Hola tengo un Impala 2001 se me apago y ahora enciende en el tablero el testigo track off el ABS y el chekmotor en lo q me puedan orientar por fa se lo agradezco
Madre a probar computadora y esta perfecta mande a probar securiti una cajita q esta debajo del pedal de freno y todo esta bien tengo gasolina y chispa en las tres bobinas pero no abren los inyectores me pueden ayudar con esta falla es pocible el sensor de leva la q no da la señal negativa al inyector
Hola buenas noches amigo pedro tengo ese problema con mi impala? Que resolvio para que le llegara corriente a los inyectores. Puede enviarme un msj a mi numero 0414 787 0070 o a estr whatsapp 0426 202 9568. O me deja su numero para que me ayude por favor
Buenas noches tengo un Impala le habro el switch para encender prende las luces del tablero pero no hace nada como si no tuviera batería otra cosa no marca nada en las letras de cambio
Woww a mi me ha pasado 3 veces exactamente lo mismo y en todos los casos despues de 10 minutos prende solo, pero truena algo en la caja de fusibles a lado del conductor. Punto aparte algo raro que me paso vi un tutorial que pegandole en la parte de abajo del volante prendería el tablero, lo hice y no funciono, pero tenia 4 meses sin poder bajar el cristal de mi ventana y con los golpes ya funciona. Impala 2000
Pedal de frenos no obedece segun mecanico es la bomba de frenos procedimos cambiarla y el problema persiste no hay presion en el mismo pastillas nuevas cambiado liquido de frenos se procede a pulgar los cuatro cilindro y no hay presion y por ultimo decide que pueda ser el distribuidor de liga de frenos ( ABS ) quisiera me ayudaran conalgun comentari que me pueda ayudar o alguien que le haya pasado sabria agradecer
Puede ser la computadora distribuidora. Hay unos fusibles que pueden estar quemados. Revisalos todos uno por uno. Yo tengo el manual donde esta en detalle cada circuito del panel de fusibles.
El carro tiene los sensores del ABS en las cajas de bolas delanteras. Como lo ven? Saca una de las llantas delanteras y veras un sensor que va de la caja de bola a un switch. Los cables del sensor se parten y no hacen contacto y por eso prende el ABS. Al mio le paso, reemplaze las cajas de bolas, conecte el sensor y listo resuelto el problema.
Tengo el mismo problema con un impala 2011 lt cambie pastillas de freno delanteras y traseras y ahora no frena el pedal se baja a fondo sin frenar cambie bomba de freno purgue lineas y sigue igual que podria ser
Tengo un problema cambie la bomba de los frenos y salio pior ya no agarra nada me dicen q puede ser el repartidor q va conectado ha las lineas de la bomba de freno necesito ayuda
El carro enciende normal, aparece la palabra calibrando, despues de mas de 20 min de andar cuando calienta las agujas de la velocidad , temperatura y la gasolina dejan de señalar y se van a 0,el radio se apaga y se recetea la hora,las luces del airbag encienden, la del motor, la freno de mano, la bateria etc. el carro no se apaga, luego lo estaciono y lo apague, después de 5 minuto lo enciendo normal, la falla que se ve en el scanner es codigo P1682 driver 5 line 2
Mi impala del 2014 se le prende la luz del airbag y suena una una campana ya revice los cable de debajo del asiento y los fusibles. ,y si igual que otra cosa puede ser ?cobran mucho por un diagnóstico
Hace unos dias comenzo a escucharse un sonido como engranes barriendose, esto se da al querer acelerar moderadamente y me ha pasado al girar y acelerar. Lo mas grave me paso ya un par de veces; al girar senti como se me "frenara o amarrara de golpe!". Espero me puedan instruir sobre esta situacion, y si es grave por favor...
Chevrolet Impala 2011
Cambie los acumuladores de presión, discos de tambores de 2, 3, 4, fajas,piston,y realise limpieza al cuerpo de valvulas,luego lo puse en funcionamiento con el carro alzado, y funciono todos los cambios perfectamente, ahora lo puse normalmente a correr en la carretera y no me pasa de la primera velocidad ¿que detalle falta por revisar?
Bueno resolví el problema, cambie el pistón del tambor se 2da de nuevo, el mismo estaba dañado,el mecánico que le confié el trabajo le había montado uno "usado" , quedo perfecto
Cuando doy vuelta a veces vibra por las llantas o el motor e inmediatamente se encienden las luces de stability y ABS(Luego se apagan). Hay veces que pasa esto pero al pasar un tope,quiero retomar la marcha y vibra fuerte.La primera vez quise dar vuelta a la izquierda y en cuanto acelere sono fuerta la vibracion y el sonido de engranes y me freno y luego retomo la velocidad. Esto pasa solo al acelerar desde cero (a veces), al dar vuelta (a ambos lados) y acelerar, pero no pasa cuando doy vuelta solamente(Sin acelerar). Otro ejemplo es cuando estoy parado y le quiero sacar la vuelta a un conductor, giro el volante y acelero y vibra.
Ya le cambia los CV joint's y le cambie el soporte del motor por recomendacion del mecanico. Pero nada. Saludos y de antemano gracias por su apoyo,
No aun no, el fin de semana lo checare. Pero creo que debe de ser algo relacionado con el balero maza o tal vez un sensor. Posiblemente del ABS. Actualizo al reparar.
Si, era el conector del ABS en la llanta derecha del frente, que mandaba un falso error a la computadora. Edtaba sucio y dañado. Solo se cambio y quedo bien.
Cuando prendo las intermitentes sólo se activan las frontales, las traseras no hacen nada. Ya revise focos y cableado. Al igual tengo falla en los focos del stop. Tengo un impala 2005 3.8... Ya cambie el sensor del. Pedal de freno... las luces no prenden a la par sólo prende la barra y apaga. Los cuartos y el el de freno se quedan ofendidos. Ya revise fusibles... Falta hacer test al relay... ¿Que más puedo hacer ?
Mi Impala 2008 también le falta un sensor en la llanta de atrás de lado izq. Y me manda servicio control tracción y pierde potencia de motor. Que podrá ser
Cada que lo pongo en marcha y piso el freno pa meter cambio la abuja de velocidad suve y vajay marca que boy demasiaa velocidad pero en cuanto enpieza a correr se controla solo pasa cuando estoy parado
Ya le cambie la bomba de los frenos y lo lleve a otro taller y purgaron las lineas y el abs y me dicen que es el abs pero no me aseguran que jale el problema es que esta el pedal del frenos asta abajo y no agarra frenos hay que programar el abs o la bomba de los frenos o que podrá ser me pueden ayudar
No se tratara que dejaron el cable tensor del pedal guango? la ptra es que te desconectaron los sensores de abs buscalos son unos cables en los rines que se conectar casi en la flecha alli deben de estar son 4 si tienes disco y cheka los fusibles y la caja de fusibles ,
Mi carro impala 2000 no enciende despues de averlo corrido por mas o menos unos 25 minutos y aberlo estacionado. Enciende y cuando le doy de reversa y le piso el freno se vuelve a apagar, cual sera el motivo de la falla. Valdra la pena arreglarlo y tendra salvacion alguien me puede ayudar con algunos consejos que deverdad sirvan de ayuda por favor en especial si es mecanico certificado y que alla trabajado en un caso de un impala especificamente.
El BCM y el PCM son diferentes... El BCM controla el tablero y sus marcadores, controla todas las luces, controla el antirrobo con el switch bloqueando el encendido y controla algunos accesorios del carro así como las ventanas y los candados de las puertas. El BCM se programa con la llave en el switch. La falla en BCM te vuelve el sistema eléctrico del carro corrupto por ejemplo: el tablero enciende el foco de la bateria q no recibe carga( cuando funciona la carga y la bateria todo bien), te enciende focos cuando el carro esta apagado, te apaga el estereo, se enciende el foco de SECURITY, el carro se apaga solo cuando va andando y la peor y la mas comun de todas las fallas no reconoce la llave en switch y no lo deja encender hasta q re programas el switch. Y de un tiempo vuelve hacer lo mismo dejando de encender... Tengo 7 años con un Impala2002 y ya le paso de todo y ahorita anda bien de todo,, bueno casi de todo.
Buenas tardes tengo una Nissan terrano 2.5 diésel 2009 lo que pasa que no da arranque en frio la le presiono el cebador y se pone duro y recién ahi arrenca pero cuenta demasiado necesito ayuda alguien que me ayude por favor quedaré atenta a comentarios gracias
Tengo un impala 2006 y prende el foco de la tracción cada que le piso el freno y como que se quiere apagar i tiembla...alguien me puede ayudar?? Y huele mucho a gasolina ya le cambie bujías y cables también ya le cambiaron las balatas y sigue con problemas
Buenas noches tengo un problema con el cilindro trasero derecho se rompio una de las gomas y se llena de tierra y se pegan las pastillas a veces, no he podido conseguir el juego de gomas para reparar el caliper alguien sabe las medidas de los pistones de los caliper delanteros y traseros soy de caracas venezuela si alguien vende repuestos para frenos o donde conseguir eso le agradeceria mucho
Amigo gustavo todavia estoy resolviendo encontre un catalogo de repuestos de frenos de mexico y salen las medidas pero en las tiendas de repuestos donde he preguntado me dicen le lleve el piston de caliper trasero para ellos comparar con las gomas que venden
Buenas yo tenía el mismo problema una es servicio de balata de las 4 llantas otra es que la pila este ya en morir yo cargaba la pila con la máquina y resetiaba y listo
El stereo del carro no funciona solo me da la hora , acepta discos pero no los toca , alguien sabe que puede ser ?? ya trate desconectando la bateria para que se reinice la computadora pero no funciono
GolpMe está pasando algo igual tengo un Chevy impala 2008 se acelera y se tironea y se apaga cuando voy frenando ya le quisieron de todo y no le encuentran nada alguien por favor q me Oriente!!! -entablero dice freno auxiliar activado
Mi Chevy Impala 2004 se atoraba el botón de la palanca de cambios lo desconecte y ahora se quedó la luz de frenado encendida y prende en el tablero servicio auxiliar de frenos agradezco sus comentarios
Buenas tardes amigos, tengo un cadillac cts 2005 de repente llegando aun alto al utilizar el pedal del freno de un de repente de puso muy duro y no se detenia, lo volvi a soltar y si funciono el pedal ya no se puso duro y freno el carro normal pero si me marco en la pantalla ( servico aux de frenos ). Y en el tablero se me encendioel foco te "tc" y "abs" alguien de ustedes podra saber que hacer y el porque. Disculpen.
La caja de transmisión a lo que va a realizar el 3 cambio el carro pistones y cuando tiene rato funcionando más y cuando frenas para recortar se siente una vibración, le coloque un sepertin más grande para más enfriamiento del aceite pero sigue igual y empeora cuando tiene el aire acondicionado encendido no se si el problema es por temperatura, el auto mantiene siempre la temperatura en la mitad del marcador no sé si es normal si me puden ayudar con el problema.
Tengo este problema cada ves q ñle doy para atras o saco vuelta prenden los focos de traction y abs ademas cuando le doy de reversa necesito parar el carro y luego bajar el cambio para dar para adelante porque si no se oye como q raspa algo favor de ayudarme gracias
Tengo el mismo problema. Voy en reversa, freno, cambio a "D" arranca y se frena, como si una llanta raspara con algo, luego se suelta y sigue corriendo. A veces también me pasa cuando hago alto y arranco. Ya revisé exhaustivamente y no raspa con nada, puse discos y pastillas de freno nuevos, le dí servicio a los calipers, poniendo repuesto nuevo, puse nuevo cilindro maestro o bomba de freno, cambiando totalmente el líquido con DOT3 Nuevo.