Chevrolet Corsa 2007 plus
EL vehiculo fue comprafo hace casi 2 meses, y tiene un ruido extraño en la direccion, como si algo estuviese golpeando a medida que uno gira el volante, y detenido es aun mas fuerte. Fui a que me analizaran el problema, aprovechando la garantia, y me dijeron que era algo comun, me mostraron otro corsa plus, y tenia el mismo problema. Yo le dije que no tenia que suceder, y que podrian hacer ellos, y me dijeron que "podria" ser la cremallera de direccion. Tal repuesto tendran que cambiarlo, espero que funcione. Corsa Plus, en conclusion... buen auto, pro muy problematico.
Aparte de los problemas que se queda atrapada la palanca en reversa entre otros...
usuario anónimo de Chile hace 17 años
¿como darse cuenta sin el ruido proviene de la bomba? el ruido que emite la bomba es muy particular, parecido a los que emiten los rodamientos de los tensores o alternador cuando están dañados, para compararlo con algo digamos que es parecido al ronroneo de los gato cuando están enojados o en celo xp, pero a diferencia de los rodamientos el de la bomba es un ruido que varia al mover el volante o cuando llega a los topes de la dirección, en cambio el de los rodamientos no varia con estos movimientos solo cuando se acelera. Una forma practica de verificar el ruido de la bomba es poner la punta de una varilla de madera (puede ser un palo de escoba) sobre el cuerpo de la bomba y apoyar la el oído sobre el lateral de la otra punta de la varilla de madera, de esa manera se escuchara que clases de ruido emite la bomba. OJO que la bomba en su buen funcionamiento también emite un mínimo ruido de las paletas y un chillido al final de la carrera, que proviene de la válvula de alivio de la misma. Una ves comprobado que el ruido proviene de la bomba antes de su reparación es conveniente verificar que no aya espuma en el deposito de aceite de dirección, es muy común en los corsa que se dañe el caño de alimentación de bomba, es un caño hecho de aluminio de 16 mm de diámetro que va desde el deposito hasta la bomba por debajo de el radiador de agua con extremos de manguera engrafada, cuando este se daña, se filtra aire en el por la succión de la bomba ocasionando espuma y la misma asiendo que la bomba haga ruido como si estuviera rota. Bueno no lo extiendo mas espero que sirva esta info saludos!!!
Gracias por tu respuesta. Es muy completa...El ruido provenia de un balero de la llanta trasera, que a alta velocidad, vibraba y emitia ese ruido. Se cambiaron ambos y ya quedo.