Tengo una captiva 2009 diesel
Pierde la potencia se enciende el testigo check in...el turbo no funciona al parecef el filtro de particulas esta saturado...
Tuve el mismo síntoma, pérdida de potencia y check engine encendido, le realicé scanner y me arrojo falla de válvula electrónica del turbo, la pérdida de potencia se debe a que el sistema de control entra en condición de emergencia, se reemplazó dicha válvula por una de segunda mano y falla solucionada. Te comento además que el repuesto lo compre en Santiago en Tecnoturbos, ya que no encontré donde reparar dicha pieza, te adjunto dirección y teléfonos. Calle Buzeta 4437 - Estación Cerrillos Metro nueva Linea 6, Santiago, Región Metropolitana
Teléfono: (2) 2683 1480.
Atte;
Luis
Amigo buenas noches, tengo una captiva diesel 2014 IV LS 2,2 y de la nada empezo a prender el check y a perder potencia cuando la acelero, algunos me dicen que puede ser el turbo o el sensor dl turbo, arreglaste la tuya????
Saludos de chile
Si, en su momento fue reparada ya que mi falla de acuerdo al scanner realizado me indicó que tenía malo el motor actuador dela geometría variable y esa pieza cambie. Te sugiero que le realices un scanner y te dirá que sensor tienes con falla.
Hola amigo buenas noches, al final encontre la solucion, fallo el sensor del turbo, fui a 10 de julio y no me quisieron vender solo el sensor, tuve que comprar un actuador con el sensor, 250 mil pesos aprox, se cambiaron ambas piezas y quedo perfecto, recupero la potencia y no se prendieron mas los testigos del check in, no fue necesario escanear nuevamente, el unico inconveniente que para sacar el turbo hay que desarmar casi todo el tren delantero. Un 7 mi mecanico, saludos de Santiago de Chile.
@cristian garciaHola. Me puedes pasar por favor los datos de tu mecanico. Mi whatsapp +56936187389. Mil gracias de antemano. Tengo el mismo problema...
@cristian garciaHola Cristian, soy Denis de chile tengo una cautiva 2021 y de la nada perdio fuerza en una subida no me entro el cambio me empujaron y pude lograr seguir mi ruta tengo miedo que me vuelva a ocurrir algún dato de mecanico bueno en Santiago de chile
Hola tengo unproblema en mi captiva ya remplace la válvula ella trabaja y despues deja de trabajar, aun no e podido solucionar ya remplace sensor maf , escaneo y no me da ninguna falla pero el turbo se sigue apagando
@MauricioLo mío es que cuando piso la camioneta, pierde fuerza y prende el check con la llave, luego apago el vehículo y todo normal, aparece código p2366 pero luego de hacer lo mencionado de borra
Hola. Tengo una captiva 2016. 2.2 diesel... me encendió un sheck con una flecha hacia abajo y perdió toda la potencia. No pasa las 2.000 rpm. Si alguien pudiera ayudarme por favor. Saludos. Desde chile.
Hola aldo pudiste solucionar tu problema me sucede lo mismo y me indica algo con el riel de combustible y la bomba de combustible podrias contarme como lo solucionaste?
Hola consulta alguien sabe porque pasa esto en la captiva 1.5 turbo año 2020 , Automatica , cuando aparece pierde fuerza , empezó a fallar de la nada alguien q me pueda ayudar gracias
Hola hice reparación al turbo ya que tenía pérdida de aceite pero en ningún momento dejo de perder potencia y remplaze el intercooler y ahora con esas piezas reparadas y reemplazadas la Captiva pierde la potencia está limitada algun dato que podría ser ?? Soy de la quinta región Quillota 🙋🏾♂️🙏🙏
Como estas Roberto buen dia, si gustas envieme tu numero de telefono y te paso el contacto de mi tio que fue quien reparo la camioneta. Para que te oriente, en relacion a tu problema... saludos...de Santiago de Chile
Cambiamos los inyectores y sigue asiendo lo mismo, revisamos bomba y la rampa todo esta bien, y se pone en emergencia a cada rato, me vengo gastando un dineral importante y no le encuentro la solución, por favor si alguien me puede dar una mano se lo agradecería, muchísima gracias.
Hola raba podes indicar que cables y en que lugar estaban ligados? yo tengo algo similar como problema,,,,limpie inyectores y cambie me dejo de joder pero deves en cuando salta,,,,estos dias de frio en Argentina me salto cuando estaba regulando me dijeron que tengo que ver la valvula del turbo pero quisiera saber si ademas reviso la parte eléctrica donde encontraste el problema (el lugar fisico) muchas gracias a la espera de tu comentarios
Raba tengo el mismo problema ahora estoy encarandolo por la parte electrica , la lleve y le hicieron un par de reparaciones en la instalacion (que estaba bastante manoseada). Me anduvo joya unos 2000km y de apoco empezo de nuevo hacer la falla me contacte con el que me hizo este trabajo y me dijo que la volviera a llevar que van a tener que revisar algun otro paquete de cables que no hayan abierto. Vos que pasaste por lo mismo , me podras dar alguna recomendacion u opinion al respecto. Desde ya muchas gracias.
Hola...les cuento mi problema...fui auxiliar una hilux q no arrancaba. Descubrí q el fusible (edc) creo...saltaba al poner contacto. Alimente directamente y arranco, pero recalentada el cable. Puede estar en corto la valvula reguladora de presion? Voy a revisar el cableado mientras...gracias x contar sus experiencias. Espero les sirva la mía.
Hola buenas tardes soy juan carlos tengo una hilux 2006 motor 2.5 le repare los 4 inyectores y regula bien en alta anda masomenos bien medio achanchada y apenas piso el acelerador falla un poquito que puede ser si me ayudan
Hola amigos de los fierros muchos de estos problemas son por la mala calidad del combustible, aca en Perú al menos es terrible y nuestras camionetas mineras tienen que avastecer de cualquier lugar por el cunsumo en viajes, los invito a escribirme tenemos productos que ayudan al cuidado del sistema de inyección. [email protected] 01 957776575. Saludos
Tengo mismo problema he gastado en inyectores y sigue igual supuestamente el mecánico dice fue por un filtro de gasoil que paso papel y tranco inyectores y ensucio todo adentro la cuestión que ahora arranca y parece un perkin tiene demasiada presión
Tengo un problema con el hilux 2.5 Diesel 2011 en termino de 5 meses los inyectores empezaron a fallar ya van 4 veces que los llevo a reparar, ya cambie 2 y ahora volvió a dar el mismo fallo. Ya se le lavo toda la tubería de inyeccion, también el tanque del combustible, ya no se que mas hacer necesito ayuda
Ya hace unos dias q me empezó a perder gas oil x la bomba inyectora... Supuestamente es por una válvula q se encuentra arriba pero no estamos seguros... Algún consejo por que la lleve a dos mecánicos y quieren desarmar todo... Me piden 3500 para empezar...
Cabiaste de flitros de gasoil , fijate que tiene un borde de goma como si fuera una arandela entre la base del filtro y l atapa y dps se prensa con una agarradera la cual tiene que estar bien cerrada asi no entra aire. Otra cosa puede ser el bombin del boton del cbador que ste gastado y tengas q cambiarlo
Me paso lo mismo , perdía petroleo , le cambie la electro válvula, que por cierto es muy fácil de cambiar y listo. La otra ya tenía como 7 años la guarde de repuesto.
Hola qtal soy hector. Mi consulta es que tengo un Peugeot 306 1.9 diésel y me pierde gasoil por el eje del acelerador como se puede parar la pérdida de gasoil
Hola tenes que desarmar la palanca del acelerador el resorte de abajo sacar el tornillo con cabeza hexagonal en donde esta el retorno y los 4 tornillos alen que tiene la tapa, ojo xq va a caer gas oil después que saques la tapa hacelo con cuidado xq lleva una pequeña válvula que va encastrada te vas a dar cuenta la giras media vuelta y sale la tapa completa en el eje del acelerador vas a encontrar 2 oring esos se desgastan reempmazalos y se te soluciona el problema
Hola qtal mi consulta es que tengo un Peugeot 306disel y me pierde por el eje del acelerador de la bomba inyectora como se puede solucionar esa pérdida de gasoil
Gente tengo una partner 1.9. . .2008...tiene algo q a veces pierde fuerza...y tiene todos los filtros nuevos y a veces le cuesta arrancar...otras veces arranca al toke...osea la aceleras y no responde...(responde lento) llega bien a 110 k/h...pero lenta...difanme q puede ser
Saludos a todos. Tengo una partner 1.9 dw8 y por debajo de la bomba veo gotas de gasoil cuando la enciendo pero luego como que deja de botar,verifique la valvula de avance y todo bien pero a mi parecer es como por detras de la bomba,hay algun tornillo con ring o junta de metal hay detras?
Hola amigos tengo una Peugeot parten 1.6hdi 2010 esta endemoniada no arranca solo si le inyecto silicon arranca le revisaron asta las bujias calentador de bujias bomba reguladora y no le pueden pillar la pana midieron compresion de motor y esta bien echenme una ayudadita por favor
Buenos días, encantado de ser socio de este magnífico sitio muchas gracias. Pues me pierden los inyectores cambie los sellos y sigue perdiendo... Mucho. No me atrebo a apretar más que puedo hacer muchas gracias
Pues hay que limpiar muy fuerte el asiento del inyector poner sellos nuevos y apretar los inyectores a la llave dinamo métrica y se acabó, por Ahor no pierde nada.
Hola! Compré un palio usado y al cargarle gasoil por primera vez el hombre que me carga me comenta que pierde gasoil por arriba de la rueda trasera izquierda. Consulté con el mecánico y me dijo que es una especie de caja donde se ensamblan las mangueras pero desconoce el nombre del repuesto y nunca antes había visto un problema así. Alguien me puede ayudar?
Saludos Valen, se llama caja de conexión de mangueras de carga de combustible ; también la llaman caja de ventilación de precarga de combustible, es posible que en su auto, alguna vez un inexperto desmontó el tanque de combustible y dejó mal introducidas las mangueras o están flojas sus abrazaderas o una de ellas está rota permitiendo la fuga del combustible ; o si la caja está rota o trizada será consecuencia de un choque. Para comprar esta caja la encontrará solo en el concesionario y debe llevar la vieja como muestra porque existen de dos modelos diferentes que se instalan el el mismo modelo y año del vehículo. Por favor si mi respuesta le ayuda, califiquela. Atte.
No es conveniente su anulación porque en el momento de cargar de combustible se podrá formar burbuja que se opondrá al ingreso con facilidad de la gasolina al tanque, dicho de otra manera, esta caja permite "respire" y facilita el llenado del tanque.
Atte.
Hola, venía viajando y sentí olor a gasoil. Cuando me detengo veo algo de humo y al abrir el capó de la camioneta veo donde están los inyectores que está lleno de gasoil y todo el motor chorreado. Alguien le pasó? Saben que pueda ser? Gracias.
Chevrolet S10 2011 doble cabina 4x2 electronnic 200000 kms
Detecto una perdida de gasoil solo cuando esta en marcha y al rato de funcionar, como que lo estuviera perdiendo en el circuito de retorno y no logro identificarlo. Agradeceria cualquier comentario o sujerencia para su eventual solucion muchas gracias
Voy a revisar el circuito de retorno lo que pasa que se me pierde atras de la parte trasera del motor,lo estuve siguiendo por el retorno del riel y ahi ya se pierde alguna sugerencia. Gustavo
Y el problema es q si lo seguís hasta donde podés verlo vas a tener q seguir en la parte de abajo tené en cuenta q hasta el motor el combustible llega con 4 bar de hay la bomba de alta presión presuriza y no se a cuánto se va pero multiplica y mucho la presión y si el motor funciona normal la perdida está en el retorno abría q ver dónde te iba a sugerir q cambies el retorno y listo pero es un embole tenés q sacar cubre Carter grsmpas de sugecion la parte trasera del cardan para poder correr el tanque de combustible y revisar o cambiarlo en mi caso opte por sacar la caja de carga así se desarma menos pero necesitas al menos 5 personas para sacarla ya q la caja de carga de la S10 debe tener unos 300 kg es pesadidima