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Se me queda pegada la marcha en 4ta

Chevrolet Captiva 2007 Full 90000 kms
Caja de cambiosComputadora
Al encender y salir no tengo problema pero una vez que me tengo que detener o bajar velocidades no me baja y me queda en 4ta eso lo veo al pasarlo a secuencial y al bajarla me baja solo a 2da y me tira muy fuerte el vehículo, cuando hay subidas tengo que volver a apagar el vehículo para que me bajen las marchas. Me dijeron que puede ser el computador de la caja de cambios pero no quiero perder dinero por las puras la he llevado a varios lugares y no me dan respuesta gracias
Miguel de Chile hace 9 años  
MI
ComentarMe pasó lo mismo
2 casos 
JA
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Tuve un caso parecido y era la computadora de la caja
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CE
CESAR de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo el mismo problema, a mi camioneta le hicieron la caja completa pero quedo con esa falla, realiza los cambios bien pero luego de un rato yendo a mas de 100km/h baja a la 4ta velocidad y ahi se queda, debo pararme apagarla, prenderla y es que agarra nuevamente las velocidades, si han podido resolver este problema por favor informeme [email protected]
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IN
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola Cesar. Resolviste el caso? Tengo exactamente el mismo problema. Saludos
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CE
CESAR de Venezuela hace 6 años
Hola amigo no, la verdad es que con la situación del país y la falta de repuestos no la he ni mandado a revisar, ya la camioneta va para 2 años guardada por ese problema
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IN
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola amigo. Bueno, tengo 2 teorías al respecto del origen de este problema que pienso descartar pronto. 1- Cableado ( cables resistivos , fallas en puestas a tierra). 2- El catalizador deficiente. Si resuelvo te aviso para que no pierdas dinero. Saludos
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1
JA
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por que razon le hicieron la caja? Estas cajas tienen un problema o mejor dicho el problema lo tienen los "tecnicos" que no manejan bien este tipo de transmisiones. El primer problema q tienen es el sobrecalentamiento del aceite, el otro los solenoides, tambieN tienen unos resortes muy pequeños q son sumamente importantes y en ocasiones responsables de golpeteos q luego ocasionan deslizamientos. Actualmente la mia posee un golpe al pasar de 2da a 3era y cuando voy a parar repentinamente tambien cuesta en bajar la velocidad,. Aunque creo saber q es un solenoide q por cierto habia comprado nuevo y en el taller me lo robaron en pto ordaz edo Bolivar Venezuela en taller Moicar
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ER
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo soy de pto orda z me gustaria saber si soluciono el problema muchas gracias
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2
CE
CESAR de Venezuela hace 9 años
Amigo Javier, la caja la tuvieron que hacer porque ya la camioneta no daba para adelante ni para atrás, tuvieron que hacerla completa en un taller llamado Lebrum en caracas, de verdad son personas muy responsables y trabajan solamente cajas, en especial la de la captiva, pero lamentablemente no han podido dar con la razón por la cual se queda pegada en la 4ta velocidad, ya hace como 6 meses que le hicieron la caja y le he estado llevando allá (ya que vivo en Maturín pero trabajo en pto Ordaz) y la han revisado sin cobrarme nada adicional, dentro de 15 dias voy a llevarla nuevamente para que sigan buscando la falla. La camioneta es muy buena y muy cómoda, pero lamentablemente el unico y molesto problema que me ha dado es el de la caja, problema con el cual tengo desde septiembre y ya la camioneta tenia un año parada con la caja mala.
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1
ER
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo soy de pto orda z me gustaria saber si soluciono el problema muchas gracias

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4
CE
CESAR de Venezuela hace 9 años
Otro problema que esta dando ahorita es que cuando la paso de Retro a Drive tarda como 3 segundos y da un golpe al aplicar Drive
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IN
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Cesar. Tu lograste resolver ese inconveniente finalmente? Estoy en el mismo tema con esta gente en la lebrun y nada que dan con el asunto
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1
MI
Rank 6
miguel de Colombia hace 9 años
Hay que graduar lo solenoides de control
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3
JA
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Amigo migye y como se graduan esos solenoides
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1
MI
Rank 6
miguel de Colombia hace 9 años
Eso es un proceso complicado que tiene que ser realizado por un profesional especializado en esas transmisiones. De donde es ud?
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CE
cesar leon de Venezuela hace 9 años
Yo tengo una que en manual solo baja a 2 y para el arranque no tiene fuerza la reversa funciona bien la caja se reparo y no se que hacer
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1
DE
deivy de Venezuela hace 8 años
Buenos días mi camioneta tenia el problema de que cuando llegaba a 90 Km se activaba la conversara y se quedaba en cuarta el escáner daba tres opciones solenoide, conversora o switch ON-OFF esto con sus respectivos códigos, el m escancio se fue por descarte se le cambio la conversora, el solenoide y finalmente el modulo de la caja que esta ubicado al lado del pedal del freno y este ultimo era el que estaba dando todo el problema.
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IN
interceptor de Venezuela hace 6 años
Finalmente fue la computadora de la caja? Saludos
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1
IN
interceptor de Venezuela hace 3 años
Quiero decirles a todos , que vendí la camioneta hace 1 año y soy un hombre feliz!!! jaja. De hecho , una persona me la compró sabiendo en lo que se metía y terminó reparando la caja por 3era vez ! Duró funcional 2 meses y volvio a presentar problemas... de manera que el nuevo dueño trajo una caja importada y se la puso... pues sigue con los mismos problemas , mas otros en cadena de tiempo , etc. Una pesadilla de carro de verdad. Regalarlas es ganancia!
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