Se le cambio el repuesto de la bomba de gasolina y cuando arranca el motor hecha mucho humo negro y huele muchisimo a gasolina. Dice el mecanico que la pasa cruda
Y comenta el mecanico que pasa la gasolina cruda y enverdad es exagerado la cantudad de humo negro y fuerte holor a gasolina,mi auto trae 8 cilindros y es full,injection,y dice que no puede ser inyector ya que no se ahoga
Quien me puede decir si cuando se quita la marcha de arranque para reparar al volver a colocar está se tiene que colocar en la misma posición pues trae dos tornillos ,o se tiene que nivelar ,pues note que no tiene fuerza
Hola una pregunta mi auto arroja humo cuando esta más de un día sin prender nada más cuando lo enciendo ya en el transcurso del día lo puedo apagar y encender y ya no arroja ese humo que puede ser lo que esta pasando ?
Hola
Muy probablemente algunos inyectores ya no sellan bien y dejan pasar combustible. Siempre almacena presión el sistema de inyección, y muy probablemente con un tiempo considerable de mantenerlo sin uso, la gasolina se pasa a las cámaras de combustión, lo que te provoca tanto humo al volverlo a arrancar.
Todos estos problemas al parecer es parte de los inyectores; no sellan de manera correcta. Funcionan por medio eléctrico, deben sellar de manera correcta, soportar la presión de la bomba sin fugas, y abrir durante algunos milisegundos. Cuando falla en alguno de estos aspectos, tendrán los síntomas que han estado comentando.
Hola buenas tardes, tengo casi medio año tratando de arreglar mi auto. Empezó con una falla del radiador y bomba de agua, lo cambie todo. Pero después empezó con un una serie de problemas, lo prendo y se apaga solo, el tacómetro empieza a marcar una irregularidad con las rpm. Se tarda en prender un rato (se ahoga) y comienza a lanzar explosiones. Me comentaron que posiblemente es el sensor maf y que debo lavar el cuerpo de aceleración con cargo clean y lavar la válvula IAC, ¿alguien sabe si es cierto que haciendo eso queda? pido su opinión ya que el sensor maf ese algo caro y no quiero comprar otra pieza que probablemente no sea el problema. La bomba de gasolina la tiene nueva.
Hola mira en mi experiencia yo tuve igual un camaro 96 lt1 cuando se cambia la bomba de agua normal mente los mecánicos no tienen precaución de tapar bien el optispark que es el distribuidor que va debajo mira ahi trae un conector que va directo a la pcm ese podria ser tu problema que esta haciendo corto el conector lo mejor seria tratar de sercar bien ese conector ya que ha de tener anticongelante en su interior ahora si aun asi no queda entonces quiere decir que tu optispark tiene humedad y hay volver a quitar la bomba de agua para sacar la optispark. Veo que piensas que el sensor maf puedes hacer la prueba de prenderlo con el maf desconectado si ves algun cambio definitivamente es el maf pero lo dudo estoy seguro que es tu optispark. Saludos desde merida yucatan.
Ubicacion optispark: http://image.carcraft.com/f/9574242/cc…
Tengo un camaro 94 motor 3.4 le ppasa lo mismo y ya le cambie bujias bomba de gasolina ,inyectores regulador de presion. Se le lavo el cuerpo de aceleración. Todo eso 3 veces el año pasado y al tiempo me vuelve a fallar de lo mismo. Se le hizo limpieza sensor map y a la valvula iac. La bomba de la gasolima por alguna causa pierde presion y vuelve a fallar. Ya lo he llevado con varios mecanicos y no pueden resolver el problema
Tengo problema con un camaro 94 echa mucho humo negro y las bujías salen mojadas de gasolina le cambie bobinas de encendido y regulador de presión de gasolina y sigue igual y los mecánicos no le allan a alguien que le haga pasado lo mismo opiniones
Buenas noches tengo un Camaro 98 3.8 y de la noche a la mañana ya no quiso encender prende solo si lo aceleró pero al soltar el acelerador empieza a perder fuerza hasta que se apaga y sale humo negro por favor si alguien sabe que pueda ser gracias
El auto arranca pero pasa demasiada gasolina a los cilindros y saca mucho humo humo negro ahogando el motor, le cambie el sensor de refrigerante y trabajo bien por una hora y despues regreso el problema y ahora le puse el original y trabajo un rato y me volvio a fallar, cuando falla el tacometro de revoluciones se vuelve loco.
Tienes que cambiar el distribuidor de tu camaro si es de la 3ra o 4ta generación de camaro el mio es un 94 z28 y tenia el mismo problema, el distribuidor tiene un problema de compañía ya salido de la agencia el distribuidor y tira aceite y ya con el tiempo se lo tienes que cambiar arriba de las 75000 millas, te recomiendo un MSD 8381, YO LO HICE Y YA ES MUCHO MEJOR QUE ANTES, cualquier duda puedes preguntame, con toda confianza, soy de tijuana, baja california mexico
Buenas tardes oyes tengo un camaro 95 motor 5.7 en baja semantiene estable pero al tiempo de acelerar abienta es plosiones como falla de cilindro ipierde potesia ya leise la afinasion iase lo mismo lave sensores isige igual lo que no le ecamviado es la tapa ila muela de distibuidor que merecomiedas por favor
Checa y revisa el sensor (maf) o ( map) ese se encarga de mezclar el aire con gazolina, cuando este sensor falla sale humo negro porque es gazolina cruda
Tengo un chevrolet camaro 2011 y de repente empieza a fallar el motor en codigo que me da es el p3001 y el p 3000, me tira mucha gasolina por el mofle pero de repente se le quita y dura hasta 15 dias sin fallar
Tengo el mismo problema, ya le lavaron los inyectores, les cambié las bujías así como los cables, el filtro de gasolina, el de aire y nada... el coche sigue tirando mucho humo negro y pierde potencia como cuando fallan las válvulas ya pasé con 3 mecánicos y ninguno ha encontrado el fallo. He leído que dicen que es el distribuidor pero este no tiene (creo) es un 94. Agradecería sus opiniones. Mi whats es 5519258635 me urge ya llevo mas de 6 meses y nada.
Si alguien resolvió su problema me podría ayudar...tengo un camaro 2014 y el tacómetro se vuelve loco y el carro tiembla y en veces se ahoga y se apaga...ya lo lleve a 3 mecánicos y nadie le encuentra que es ya le cambiaron sensores bomba de gasolina y le probaron otra computadora y aún así no queda
Hola, mi problema con mi carro es cuando trato de encenderlo se tarda, arranca y arroja humo negro, cuando lo enciendo de nuevo enciende rapido, y ya no arroja el humo, vuelvo a encender y se repite todo, se supone que ya habian detectado el problema y lo habian dejado al 100 pero al probarlo, de nuevo aparece la falla, y esta gastando mucha gaso, segun solo era el maf sense, se lo cambie y sigue igual...
Tambien hice lo mismo, aunque ahorita ya esta mejor, le cambie el sensor (maf) el filtro de la gasolina, le kambie las bujias y lave los inyectores, el sensor de la temperatura y si hubo mejoria solo ke tuve ke comprar todo eso :S xke una kosa llevaba a otra y en realidad fue ke kuando lo lleve la primera vez no me kambiaron la bomba de la gasolina ni el filtro u. U dejaron los ke ya tenia u. U... puedes checar alguno de estos haber si t sirve :)
Hola, yo tengo el mismo problema y aparte mi camero lanza explosiones, me dijeron que es el sensor mar o lavar la válvula IAC, pero según yo las explosiones no tienen que ver con el sensor maf, es un camero z28 8 cil, modelo 95. Ojala puedan ayudarme con sus experiencias, Saludos!
Mi camaro 1991 RS 5.0 8 cil, consume mucho combustible, se apaga en baja, olor a gasolina, humo negro al encender, El velocímetro nuevo no funciona...tendra algún problema eléctrico?
Las bujías las llena de carbon...
Mi camaro 1991 RS 5.0 8 cil, consume mucho combustible, se apaga en baja, olor a gasolina, humo negro al encender, El velocímetro nuevo no funciona...tendra algún problema eléctrico?
Las bujías las llena de carbon...
Me dijeron que es el sensor de presion de gasolina
Muy probablemente algunos inyectores ya no sellan bien y dejan pasar combustible. Siempre almacena presión el sistema de inyección, y muy probablemente con un tiempo considerable de mantenerlo sin uso, la gasolina se pasa a las cámaras de combustión, lo que te provoca tanto humo al volverlo a arrancar.