Problemas y fallas del Chevrolet Astra

Compre un astra 0km en julio de 2007, de entrada me saltaba el fusible de la bocina, en la agencia me decian que era "normal" que al llover entrara agua a la bobina... Despues de mil veces que fui a que la secaran, me pusieron una nueva y hasta ahora anda. Ahora se fundio el compresor del aire, y tiene restos de metal el condensador, por lo que hay que cambiar los dos. Y tiene 25000 km!!!!
En general no recomendable.

Tengo un 2004 2.4lts elegance desde nuvo... al principio no dio problemas a los 2 anos empezo a darlos desde el aire hasta consumo de gas etc... recientemente lo lleve con un mecanico de lo mejor y el carro esta como nuevo y kedo mejor ke salido de la agencia!!
Senores la cosa es buscar un mecanico de confianza y bueno yo solia llevarlo a la agencia y me robaban diciendo ke le hacian aifnacion para que al final nada... ahora estoy muy contento de nuevo con el carro Saludos!!

Compre un astra 0 km, al mes tuve problemas con la direccion, perdia liquido hidraulico y no sabian por donde,y a partir de los 50.000 km empezo a hacer ruido a engranajes en la marcha atras y al salir en 1ra. Vibra un monton, y claro ya no se puede hacer nada, la garantia pasó

De fabrica compre un chevrolet astra que lo pase por la linea de inspeccion vehicular de un centro de revision para ver el estado de cero km asi podia compararlo mas adelante y ahi me encontre con la sorpresa que ninguno de los 4 amortiguadores superaba el eficiencia minima. Despues de muchas idas y vueltas me cambiaron solamente los 2 delanteros

Doy gracias a dios y a todos los fabricantes del astra muy buen auto felicidades estoy enamorado de mi auto gracias y mil gracias pido de corazon sigan fabricando astra

Acabo de sacar el Astra oKm y al salir a la ruta noto que zumba el viento por las puertas como si estuviera en una casa vieja con una tormenta fuerte. Muchisimo zumbido. Me dicen en la agencia que es un defecto del Astra, me parece que es imposible que los ingenieros de GM sean tan desastrosos y brutos. Alguien sabe sobre esto?

Compre un astra 04 2.0 con 54,000km. Bueno. Y alos pocos dias empeozo a fallar se llevo ala agencia,tenia mala caliper, amortiguadores, frenos, marcha,ahora la cabeza del motor se hecho a perder, la junta se quemo y en la arreglada se dsconfiguro la computadora. El astra brasiñeño malisino ni lo compren deveras

A los 50000 comenzó a vibrar el embrague cuando salía en primera. Lo revisa un concesionario, no le encuentra el problema. A los 60000 km se traba la palanca de cambios, no entran los cambios. Otro concesionario dice que no es el embrague, que no tiene aceite la caja (jamás perdió una gota de aceite, y tiene 4 services... ahora, como pasó la garantía qué hago? (si querés llorar llorá¡). Tildaron como revisado los negligentes... y yo hincha del chivo desde que le corríamos en el viejo TC con el 4 bancadas... Claro, Chevrolet era USA, no Brasil, que son Lo mais grande do mundo... para hacer macanas...

Astra 2002 despues de 45. 000 km. Presenta disminución de potencia encendido de luces de servicio y anti- rap, llevados a mecanicos donde usan scanner inapropiados solo para cobrar bs. F100, algunos dieron diagnostico de mariposa 1 que muchos no sabian que era, otros dicen sensor del modulo de aceleración que debe comprar no se consigue sino el modulo de aceleración completo, lo montan personas dicen ser especialistas mecanicos de gm, despues te dicen se quemo la computadora y asi la odisea de nunca acabar el carro sigue accidentado te piden bs. F 11. 000 para la computadora y el switch ya que… Leer completa

Mi coche tiene mese descompuesto, unos dicen que es la computadora que hay que cambiarla y cuesta 15,000 pero con tantos comentarios ya no se si conseguirla por otro lado mas barata y sea eso lo que tiene, deberas que este coche me ha dado muchos problemas...Si alguien sabe donde conseguir una que no sea la agencia ratera me puede escribir al ventas5micro@gmail. Com...

Esta muy mal, los frenos no sirven bien, las luces cada rato las cambio, los controles para retrovisores y cristales ni los mueven, el aire no enfria, la primera no entra bien, siempre se le enciende el codigo;primera vez la bobina, despues bobina de a/c, computadora. Estoy seguro de no volver a comprar un carro chevrolet

Estoy por comprarme un carro y el astra me gusto por el diseño y confort, pero por lo que he leido no se si seguir, pero es verdad que cada 100000kms se quema la computadora? alguien sabe de esto?

Compré un Astra GLS 2008 0km, lo retiré de la Agencia Car One el 25 de Julio y luego de una semana, el 3 de Agosto, me quedé sin marcha atrás, imposible meter el cambio. Si alguien tuvo el mismo problema y si siguío produciéndose por favor comunicarse conmigo.

Compre uno cero Km. origen brasil el auto es lindìsimo tuve varios autos antes pero sin duda este es el mejor de todos, tiene 29.000 km. lo uso con la mejor nafta, y practicamente todos los km. son en ruta realmente anda muy bien. A la hora de acelerar responde y cuando quiero pasar a otro vehiculo siempre tengo resto con que hacerlo A los pocos dias de comprarlo aparecio una sensacion de que al desembragar algo raspa pero hasta ahora no patina y no se ha roto, lo que noto es que su velocidad crucero es de 135 Km. hata ahì va paseando super descansado 3.500 rpm. Despues de eso el motor empuja… Leer completa

La verdad que una lastima tanto "auto" con tantos problemas
Me salta el testigo de inyeccion por cualquier cosa
Se pinchan las mangueras de nada, recalienta muchisimo
Es un auto que con un tanque no supera los 300 km en ciudad

Y hoy despues de haberlo traido del mecanico murio la bomba de nafta

VW bora alla vamos

Compre un chevrolet astra y a lo 6 meses me empezó a fallar el computador a lo ultimo claro el concesionario cuan termino la garantia me dicen se quemo.
Ahora tambien me falla la caja de cambios las faroles estan en corto serio chevrolet es lo peor

Mi esposa compro un astra 2005 nuevo 0 km a las primeras se vacio el deposito de anticongelante se llevo a la agencia para su revision con garantia solo cambiaraon abrazaderas y de esto a igresado unas 10 veces y solo cambian la abrazadera tambien antes del año el reloj se brincaba una hora y despues regresaba esa misma hora osea cada ves que entraba a servicio por el anticong tambien por el reloj a los seis meses ya no servia la bateria el problema del anticong sigue ahora se puso la direccion durisima se lleva al servicio por el anticon otra ves claro y nos dan un presupuesto de 17000 pesos por el cambio de la bomba nueva ya estamops hartos de esta porqueria de coche y la experiencia en carros armados en brasil es la misma no compraremos esta marca nunca mas

Despues de los 60,000 km. se la pasa en los talleres, que los valeros de la banda del tiempo, le cambie el cuerpo de aceleracion, se descompuso la computadora, el sensor de levas etc. etc. despues de gastar una fortuna, lo mejor es venderlo y nunca volver a comprar un hermoso astra...porqueria de mierda

Este carro es de terror le cambie la bobina hace 6 meses, ahora de nuevo y no se consigue, vino con 2 modelos diferentes, he gastado en respuesto y mecánico casi lo que me costó, en eeuu no se consigue fue un carro que trajeron para latinoamerica ya lleva 2 meses estacionado,

Tengo un astra 2004 2.0 8v gl el re caño
Me decian que no le ponga gnc por que no andaba ni para atras. Los problemas solo existen cuando los autos caen en malas manos. A gnc camina arriba de 170 km y le sobra fuerza. Funciona todo. Se lo recomiendo a cualquiera. El que se queja no sabe nada. Y opina por comentarios idoneos.

Hola compramos 2 astra con mi viejo, y como no acelera le fui a hacer el chip, le puse caño silen de punta a punta, bujias de $200, filtro de aire, tengo 17 hp mas que mi viejo, y anda menos que original!!! no le pueden encontrar el problema!! Igual el astra es un caño; tiene defecto como cualquier coche!!!

Hola soy pablo tengo 2004 y la verdad notengo problemas para nada no soy fanatico de chevrolet pero el astra es un caño

Compre un astra 2002 e inmediatamente note que cuando lo arrancaba en caliente no prendia normal ya que al prender vivraba y osilaba las revoluciones hasta que se estavilisava solo, lo lleve al taller y me dijeron que hera la bobina de encendido la cual me costo 1900 pesos, al salir del taller siguio con la misma falla, se los regrese y lo unico que hicieron fue lavar el cuerpo de aceleracion y la valvula map, despues de eso el carro trabajo bien pero duro poco el arreglo ya que a los 4 semanas me volvio a surguir la falla. Esta mal es sistema de aceleracion de este carro.

No trajo sensor para velocimetro, un tapon le tenian puesto ahora se le a colocado el sensor pero no marca y se checó la linea de tierra fisica y no tiene corriente ya se reviso la caja de fusibles todo esta completo...¿tiene algun control? y en que parte lo tiene o tiene un sensor aparte... Necesito una Respuesta Urgente...
Mi correo es unangelyora_zmtt18@hotmail. Com...por favor si alguien sabe sobre este problema que me heche la mano... por favor...

Tengo un año con la luz de control de tracción encendida y no hay taller especializado ni concesionario que de con la falla, el asunto es que el carro está todo el tiempo en tercera y para arrancarlo debo colocar primera en una transmisión automática. Despues de verificar 5 veces con el escáner electrónico me dicen que es la computadora, sin embargo ninguno revisa el modulo de control de tracción, al parecer no saben ni donde está, el vehículo viene de Brasil, y aqui en Venezuela , la General Motors desaucio el modelo, o sea no hay servicio ni soporte y no son capaces de anunciarlo publicament… Leer completa

Me encanta mi carro es un astra 2. 2 es excelente, es rapido, elegante de lo unico que me quejo es en su arracada pero en alta ahi que darle duro para pasarlo... Ojala y alguien me ayudara para aumentarle su aceleracion inicial...

Ay dios mio las boludeces que hay que leer...el 100% de lo que escriben son taradeces...como no van a cambiar la correa de la distribucion y el tensor con 60.000km? ninguna falla de las mencionadas es valida para ningun auto aprendan mecanica mogolicos!! tuve corsas y astras y cero problemas aclaro soy mecanico!!!

Desde y hasta los 400 entro al menos 3 veces al taller, cuando ponia marcha atras no podia entrar la primera,posteriormente y en garantia en los faros delanteros entraba agua la luces del tablero se prendian y apagaban como un arbol de navidad, calentaba mas de lo normal no anda el control de temperatura en el reloj. Hoy vencida y aclaro despues de haberlo llevado para reparar en garantia sigo con los mismos problemas.

Miren, los malos y tontos son todos ustedes, por ignorantes, ya que la gente estudiada sabemos que brazil no tiene control de calidad. Mi auto es astra 2003 aleman, sepasen que los autos europeos tienen ecxelente control de calidad. Yo no le he cambiado bujias, filtro le hago el mantenimieno muy tarde y no me falla, mi carro es muy noble y fino

Tengo un astra 2002 2. 2 elegant aleman, nada que ver con fallas, en la carretera no tiene padrote y las niñas se montan solas q tal
En el mantenimiento programado esta el secreto loquitos.