Problemas y fallas del Chevrolet Astra

El 3 de enero de este año osea,hoy es 6 de enero del 2008 ,pasaron 3 dias que retire mi flamante astra gl 0km el cual pague de contado a 61000 pesos. Hoy se me da por ir a dar una vuelta y empiezo a sentir nafta , despues de aceite despues empezó a fallar ahora anda en 3 cilindros. Lo voy a llevar a la chevrolet, pero con todo lo que lei aca me doy cuenta del error que cometi. Todo bien puede pasar algo por eso tienen garantia, pero en fin, me voy a hacer mala sangre ? no ni en pedo, para eso tiene garantia. Y si no se arregle sa hara juicio por el doble o el triple de lo que pague!

Tengo un Astra de 0Km 2001, actualmente tiene 80.000 Km, falló el Aire Acondicionado a los 500 Km, el levanta vidrios trasero a los 20100, el dumper del la entrada de aire exterior a los 30.000, el baúl dejó de abrir a los 21.000, el levantavidrio delantero a los 31.000, a los 22.000 ya tenia gastado el volante y la funda de la palanca de cambios, bomba de combustible tres, perdida imparable de aceite enla tapa de válvulas, (¡¡¡¡¡DE PLÁSTICO!!!!), ETC. ETC. ETC...

A los pocos dias d comprarlo los frenos hacian un ruido de tortilleria, el clima en un semaforo no funcionaba hasta q se quemo el compresor, el parabrisas esta desconectado desd los 3 meses d comprarlo, la computadora ya ni marca nada, ya le cambie la polea y la banda por segunda vez, el cuerpo de aceleracion es un asco da lastima este modelo brasileño ahhh los focos van 3 juegos q le pongo cuando llueve lata pa hacer los cambios. Alguien sabe de un sensor d aceleracion barato q no sea la agencia esto es en san luis mexico

Tengo un Astra Di 2.016v motor ECOTEC, 4 puertas con baul, año 2001 es una diesel que hoy tiene 400.000 km no tiene problemas,anda muy bien en ruta, consume poco (5Lts/100km a 100km/h), (uso diesel del automovil club ó Shell Pura Diesel) se enciende la luz cuando presenta fallo electronico y baja potencia. En otras no (cuando cada tanto se ponia en corto una calentador por ej) tengan en cuenta que la electronica es Siemmns y Bosch, por eso lo deben llevar a Services oficialesa de Bosch/Delphi que tiene el scanner que leer vien los errores. Por otra parte el que interpreta, debe tener experienc… Leer completa

Si bien es un buen auto tengo problema en meter marcha atras en frio y en caliente tiene 9000 fabricacion brasilera lo cual deja mucho que desear ahora me aparecio un ruido tremendo en el tren trasero voy a llevarlo a la agencia ya que esta en garantia

Compré un astra 2004 2.4 16 valvulas, basileño; salió con muy mala calidad: caja de cambios; piezas de plástico malas; TENGAN CUIDADO CON LA BANDA DE DISTRIBUCION DESPUES DE LOS 60 MIL KILOMETROS, NO DEJEN DE CAMBIARLA A RIESGO DE TENER QUE SOMETERLO A UNA REPARACION COSTOSA; les recomiendo deshacerse de su astra brasileño antes de tener problemas.

Tironeos incluso despues de haberle cambiado el filtro de la gasolina, de repetente se acelera y despues se hecha y se asonsa el pinche carro sepa la madre que sea solo falta que le limpien los in yectores y haber que pasa. [email protected]

Compre un astra pensando que compraba calidad pero la ilusion duro poco. A los pocos kilometros empezaron los ruidos de carroceria , a los 10000 km se rompio levantavidrios conductor, a los 11000 el embrague empezo a trepidar me canse de escribir a chevrolet y nisiquiera te responden, no les interesa, total ya me sacaron mi dinero, porqueria de auto, porqueria de marca y porqueria de servicio al cliente

Soy dueño de un astra 1. 8 año 2004, lo vi y me pareció tremendo, resulta que tiene apenas 57. 000km. Y como cuatro meses conmigo, ya ah presentado las siguientes fallas( control de tracción,problemas crónicos en los frenos, dos bateria descargadas por fallas en cableado,ventanillas de salida del aire rotas,plástico del tablero roto,tornillo de rueda de repuesto roto y hasta se le rompió uno de los tornillos de las bases del motor, sensor de transmisión automatica quemado,este dispositivo enta en la palanca de cambio, para mas colmo aqui en venezuela no se consiguen sus repuestos. Carro opel frabircado en brazil extremadamente malo!(actualmente presenta una falla al calentarse bien, andando se apaga, sin motivo aparente).

Acabo de llevar el vehiculo a la agencia hace 3 dias de una falla de emcendido ya brincaron a que es la computadora y me la cotizan en 20mil nunca lo habia llevado a la agencia por la mala fama que tienen y me doy por confirmado, hoy lo muevo con grua a un taller especializado de a deveras no manchen mientras no lleven sus vehiculos a la agencia vana a estar mejor habra alguna forma de reclamarles u mal servicio y su gente mal capacitada

Compre un ASTRA CDX 2002, tapizado de cuero, adornos en madera, todos los chiches, osea el mas full de todos los que habian en esa epoca, pero claro hicieron la gran Chevrolet, no le agregaron el ABS. Anteriormente tuve un GLS II tambien FULL FULL con ABS incluido. Entonces cuando maneje el CDX por primera vez casi quedo estampado contra una casa por porbar el bendito ABS que nunca vino de fabrica e incluso el mismo agenciero no sabia. Por lo demas sinceramente este auto es un verdadero fierro ya que con el solo hecho de aguantar a su duenio y su forma de manejo lo garatiza. Por eso en la conc… Leer completa

Mi astra 2.2 elegance tiene 105,200km nunca me ha dado problemas tiene una fuerza increible... estoy asombrado de los defectos q nombran aca... mi carro es unico entonces? full potencia comodidad silencioso y CERO FALLAS

Compre un Astra 2007 (0 Km). A los pocos dias note que al usar el auto durante mas de media hora o sea al calentarse bien comence a tener problemas para poner la marcha atras. Hace un ruido espantoso a engranajes. Ya lleve el auto dos veces a la concesionaria y la segunda vez me cambiaron el disco de embrague. El problema persiste por lo que debo volver a llevarlo ya que esta en periodo de garantia (tiene 2000 Km). Si alguien sabe algo o le pasa lo mismo comunicarse [email protected]

Compre un Astra 2007. A los pocos dias comence a notar que cuando utilizaba el auto por un periodo prolongado ( media hora o mas ) o sea cuando el auto se calentaba bien, empezaba a tener problemas al intentar poner la marcha Atras. Cuando embrago y pongo la marcha atras hace un ruido espantoso a engranajes. Alguien sabe o le pasa lo mismo ???Comunicarse. El auto tiene 2000Km y en la agencia no me solucionan el problema. Ya lo lleve por este motivo 2 veces y el problema sigue.

Al igual que muchos yo estaba desepcionado de mi astra, y estaba por venderlo ya que comenzo a presentar pequeños ruidos por aqui y por alla, sin embargo, antes de eso decidi dejar el carro en el mejor estado posible para que sea facil de vender, en una de esas un amigo mio me recomendo llevarlo con un mecanico que ya lleva tiempo tuniando autos, le comente que queria y el me hizo algunas recomendaciones para mejorar mi auto, y entre estas esta el famoso chip de potencia el cual lo instale ya que antes de ver morir mi auto el mecanico me convencio y decidi ver si aun podia sacarle algo de atra… Leer completa

Compre hace dos años un Astra 2005, efectivamente como ustedes, mi auto presento detalles de fabrica, sin embargo nada grave hasta que comenzaron los servicios en la agencia, mi auto comenzo a tener fallas que anteriormente no habia presentado, un faro que se funde, la marcha que no funciona, se genero una lista de detalles hasta que decidi mejor llevar el auto con un mecanico de confianza, y hasta la fecha el auto ha marchado como nunca, de hecho hace poco mi mecanico le ha montado un filtro de alto flujo, y el carro parece como nuevo, adios a las fallas con un buen mecanico.

Tengo un chevrolet astra 70000 km que sale un peru arreglarlo, se rompio la dirrecion ( $ 6000,- ) los chip de la plaqueta estaban quemados
Ahora era un autazo, lastima que me volvio loco. Tambiem se rompio el alternador y levantavidios trasero derecho varios autos tuvieron el mismo problema. Pero soy cabezon,ahora tengo un astra gl 2006. Conforme

Mi carro astra 2. 2l motor aleman! me los entuco a todos ustedes con las porquerias de astra q se compraron motor 2. 0 y 2. 4 litros. Tengo un pana que tiene uno 2. 4l el me deja en arrancado porque tiene mas toque que mi 2.2... Pero ya en 120 pierde feo... Sinnada mas que decir mi astra elegance 2. 2litro es el mejor... Tiene 100mil km y nunka le he cambiado bujuias!

El Astra 2005 u opel, u lo que sea, es una broma, ese auto que venden en Mexico hecho en Brasil realmente tiene problemas, yo solo duré 8 meses con el mio, a los 20,000 km practicamente se le desbarató el compresor del A/C, el auto tenia una inclinación en la parte trasera hacia el lado del conductor de 3 cm, que lo demostré en la agencia y un mamon lo unico que le quedo fué decir que era parte de la especificación normal del auto, los controles del A/C fallaron, el estero CD se descompuso, una verdadera porqueria, los brasileños a jugar fut, como estara su avion?

Tengo un Astra 2005 motor 2000 cc (Brasileño), la verdad primero fue el motor que perdia fuerza, luego un ruido en el damper, luego el alternador, luego el cd se atora ahora la correa de tiempo e inyectores la verdad este carro es una pesadilla y la agencia se hacen los locos

Yo iba a trabajar como todos los días por el mismo camino, por la calle Raquel Español, una bocacalle de Wilde y al llegar a la Av. Mitre, observé que los semáforos no funcionaban, no había energía eléctrica, había corte de luz y estaba lloviendo. Yo estaba con mi auto parado, esperando cruzar la parte central de la avenida y fui embestido por un Ford Escort, color bordó el cual venía a unos 80/90 Km/h, a pesar de la lluvia, prácticamente con muy poca luz, no me vió. Le pegó a la altura del faro u óptica del conductor, o sea yo, parte frontal de mi ASTRA, y mi auto giró 90º grados con respecto… Leer completa

Es un fierro , tener cuidado con el combustible que no cumple normas basicas la bomba cuesta +o- 5000dolares y no se repara. Conozco autos que tienen 400000km sin problemas y otros con 100000km a ponerse. Todos los sensores y valvulas son muy faciles de cambiar en talleres,lavaderos y concesionarias. Recomiendo tenerlas marcadas para evitar que te la cambien por una defectuosa y empezar con los problemas. El mio tiene 32000km y los ruidos de todos los autos brasileros

Compre un astra y la manguera del aire acondiciona pasa por el mofle lo cual hace que truene la manguera, en la agencia no se ala quisieron cambiar por segun ellos ya perdio la garantia (naosa de guadalajara jalisco mexico) me dieron un mal trato les deje el auto todo un dia y ni las manos le metieron,las puertas estan mal empacadas suenan al pasar por una terraseria,el clutch parece que le esta fallando tiembla con la 1ra. ,que me disculpen los amigos brasileños pero tienen una mano de obra pesima,chevrolet se esta yendo abajo con sus autos de mala calidad.

A los 51mil km de tener el carro ya tiembla, no frena, se recalienta tiene problemas con el aire, las empacaduras se soltaron y bota el liquido refrigerante, antes respondia bastante bien pero ahora no sirve para nada todo esto paso d la noche a la mañana, me parece muy mal comportamiento de parte de un supone un auto como el astra, y ni la agencia me responde por los repuestos

A diferencia de casi todos debo expresar mi astra lleva 46 mil km en año y medio. Comportamiento excelente, sólo falla en retén de selectora de cambios reparado en 3er service. Resto 0 defectos. Manual propietario lamentable.

Hace tres meses compre el nuevo astra, pues a los 15 dias empezo a hacer un ruido en el motor lo lleve a la agencia y me dijeron que era la banda de distribucion... estuvo ahi 3 dias y me lo entregaron el ruido desaparecio por dos semanas y lo volvio a hacer... aparte de todo el carro no despega nada se revoluciona demasiado y no corre nada... desepcionante el auto!

En mexico no hay suficientes partes para este automovil ni en la agencia mi auto tiene dos meses en reparacion y todo por un soporte de transmisión y del cable de la transmisión

Compré un Chevrolet Astra GLS 2005 en abril del 2005 , al momentode retirarlo de la concesionaria no funcionaba la llave de luces , a lo cual me dijeron que vuelva en 48 hs. Alas 48 hs me dijeron que en el 1er service,a lo cual estuve como 4 meses con la llave que no funcionaba. En diciembre se rompió un caño del aire acondicionado. Me canse de hablar con el Gerente de la concesionaria y solo me lo cambiaron cuando muy amablemente tuve que pasar al jefe de mecanicos por encima del escritorio y entonces apareció el caño bendito; el slogan de chevrolet es "TE LO LLEVASTE , PERDISTE" ya que reite… Leer completa

Tengo un ASTRA GL 2.0 y es un fierro, no sólo es lindo sino que además anda bárbaro, hasta ahora lo único que le hice fueron los service.

Durante la garantía de mi carro ingresó 6 veces porque se le estalló el parabrisas trasero, por malas bisagras en las puertas, por falla en los motores de los vidrios, por goteo del retén hidraúlico. Luego siguió el problema del retén por un año más y ahora a los 43.000 km se daño la bomba del embrague. Lo que todos cuentan del foco también me sucede. Realmente con este carro hemos sido engañados todos los compradores. Pregunto: quién nos proteje? escribí muchas veces a la Chevrolet y nisiquiera res pondieron.