Llevè mi carro al servicio de afinacion, cambio de aceite y de paso pedì la revision del a/a. Por que yà no sale aire frio. Este servicio y revisiòn me lo hicieron en la agencia chevrolet. Me comentaron que detectan un pequeño orificio en el condenser, provocado por el golpe de una piedra pequeña, en carretera. Su propuesta fuè la de cambiar el condenser completo. Mi pregunta es, se puede reparar y tapar con soldadura esa fuga? lo recomiendan ? y lo pregunto por los costos que tendrè, espero sus comentarios. Gracias.
Ya le cambié el evaporador y su filtro y válvula ya q tenia un daño y aun sigue botando el gas. Se le escucha un zumbido y en menos de 24 horas bota gas caliente. Le bajaron nuevamente el tablero y dice q el evaporador funciona bien. Le han cambiado las mangueras del compresor y aun no dan con la causa de que bote el gas. Estoy desesperada.
Siempre anduvo bien, hasta que un día no anduvo más. - Lo lleve a cargar de gas y duro una semana. - Me dijeron que perdía el evaporador, por lo tanto necesito saber si ahy de buena calidad y donde lo puedo llevar a cambiar, ya que me dijeron que hay que desarmar mucho del tablero. -
En realidad, desconfío mucho de los talleres de Buenos Aires, y como hay que sacar el tablero completo para cambiar el evaporador, creo que me van a destruir otra cosa. - Prefiero vender el auto ya que no confío en ninguno. -
Hola. A todos espero me ayuden. Tengo un Sonic 2014 con 50 mil km al prender el A/C el la parte central del tablero suena como si se fugara gas y del lado del chófer sale aire tibio y del conductor aire un poco más fresco q puedo hacer. No dan con la solución les agradezco
Tengo una meriva que no supera los 60 km y falla demasisdo. El motor de a ratos funciona en 3 cilindros y de ratos en 4 ,pero igual no supera los60 km nunca y suena mucho la adición como si no tuviera filtro de aire. Revise bujías cables y bobina todo bien el punto esta perfecto. Lo único q encontré q la polea de la correa poli v. Había barrido la pequeña chaveta q tiene el engranaje del cigüeñal ,lo arregle y sigue igual. Y no puedo probarla a nafta xq como dije antes solo funciona a gnc. Y no tengo mucho conocimiento sobe gnc.
Ahi esta el problema, a girar la polea y desengancharsre de la chaveta, pierde la sincronizacion de la chispa con respecto al piston.
Por lo tanto se "" avanza o se atrasa "" respecto del pms del piston.
Me esta pasando ese. Mismo problema. Solo me queda ver como reparo para que no me sea costosa. Sino comprare polea y engranaje nuevo. Pasa que el lugar que le queda para alojarse el encastre de la polea es muy angosto, cualquier flexibilidad que adopte la polea o se afloje se termina desprendiendo y so repasando la chaceta y perdiendo la sincronia de encendido.
A mi tampoco me funcionaba con nafta, hasta que decidi ponerme a arreglarlo y cambie. Los 4 inyectores, bomba, y regulador de presion. Y se resolvieron casi todoa los problemas de.la inyeccion. No perdi tiempo en lavar inyectores ni nada de. Eso. Puse nuevos. Y ya esta funcionando con gas y con nafta nafta.
Al momento de encender el Aire acondicionado, se activa la valvula del compresor y tira todo el gas freon. Me comentan que es la temperatura, pero la temperatura me marca normal... que podria ser?