Hola, tengo un Chevy Malibu 2005 2.2L; he observado que no cambia de segunda a tercera, consume mucho combustible y al escanearlo solo salen los códigos siguientes que se muestran en la imagen; cambié el solenoide de la válvula de purga que aparee en la imagen, reparé el conector de la transmisión, cambié los sensores de oxigeno y aun así la transmisión falla. Todas las fallas desaparecieron o sea los jaloneos pero en baja la marcha va en 800, cambia de primera a segunda normal pero no cambia a tercera y consume mucho combustible unos 5.3 KM por litro; o sea 20 Km por galón, ya no se que hacer...Me faltó decir que también cambié el sensor de temperatura del coolant.
Hola, solucioné en parte, sucede que había un falso contacto en el sensor de la transmisión, le hacía falta aceite y estaba halando aire por la recámara de combustible, la que está cerca de los inyectores.
Con eso se corrigieron algunos de los fallo, la transmisión va bien, no jalonea pero aún consume mucho combustible.
Lo recomendable es que lo escanees y vea los códigos que se detectan, en dado caso los solenoides están dentro de la transmisión. Ya viste el nivel de aceite en la transmisión?
Hola tengo un Chevrolet malibu max 2004 3.5 el problema que tengo es que pongo el cambio D y en el tamblero me aparece que esta en el L4 y no en la D me podrian ayudar
Hola, lo puedes resolver fácil graduando la palanca en la parte de la transmisión, donde se comunica la palanca con la misma. O sea hay un conector de metal con rosca, ahí lo puedes graduar. Aparentemente está muy ajustado. También puedes checar el sensor de la transmisión por si invirtieron las líneas. Éxitos
Qué tal amigos soy nuevo tengo un Malibu 2017 lt 2.0 turbo mi problema es q cuando hace los cambios de primera a tercera se siente como tiembla Pat ahacer los cambios no falla ni golpea la caja pero se siente como si temblara alguien sabe por qué
Hola esperó me puedan ayudar mi camioneta es liberty 02 sport 4 por 2 me esta empezando a fallar hago alto total y aceleró y resto de muy lenta algo revolucionado con si la acelerará con el freno de mano entre lavelocidad pero ya no quiere hacer el cambio acercara me podrían decir por favor que puede ser
Necesitas escanearla la camioneta esta registrando un erro y arranca en tercera solo con el escaner sabras lo que tiene te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Vivo en Venezuela, tengo una Cherokee Liberty 2007, 3.7, 4x2, es la cuarta tercera vez, que la caja de cambios de mi camioneta me da el mismo problema, la primera vez la lleve al concesionario y me dijeron que ra el cuerpo de valvula, para la segunda vez me mandaron comprar el sensor de presion de aceite y el sensor gobernador, me entregaron los sensores cambiados, la caja funciono bien por 2 años, para esta tercera oprtunidad volvi a scanerla y dio el mismo mensaje promas con el TCM, sorprendente, lleve la camioneta a un taller especializado en cajas y testearon los sensores reemplados en lasegunda visita al consesionarios y que fueron remplazados y me dijeron que estan buenos, el experto me indico que se trata de cuerpo de valvulas
Sr Alex, mande a revisar la caja, el mecánico cambio dos sensores de la válvula del selenoide, ayer me la entregaron cambiaban todas las velocidades, sin embargo, no funcionaba el aire acondicionado, por lo que aproveche de llevárselo al técnico, este invirtió los teles que están en la caja interna de fusibles el n° 35 (A/C) lo coloco en espacio del 37 (transmisión asd-en tapa de la caja dice etix) resultado funciono el aire y la caja dejo de cambiar, hoy, después de pasar la noche sin dormir, invertí los reles nuevamente, resultado cambio la caja, en conclusión revisa el rele
El problema es que cuando estoy arrancando, detecto como entran 1ra y 2da velocidad normal, pero para el cambio de 2da a 3ra parece que entra la sobremarcha y se acelera pero no hace el cambio, para poder hacer el cambio, regreso a Neutral y después a Drive, desacelero y al acelerar de nuevo, entra la 3ra y ya después la 4ta sin problemas, esto solo lo puedo hacer cuando llevo algo de inercia, en pendientes no hace el cambio, al acelerar entra de nuevo la sobremarcha y se acelera, aqui lo que hago es meter 2da manual para que no se revolucione.
Se mando a reparar la transmisión por el fallo y seguía igual se mando a escanerasmr y resultaron los selenoides de cambio y los gemelos y al igual la computadora se cambio todo y sigue igual se volvió a bajar la transmisión y se relato la turbina aparecía baja presión y sigue igual ayuda o sugerencia por favor cuando llega a hacer el cambio empieza a parpadear D4 pierde fuerza apago el vehículo y se apaga el parpadeo y vuelve a hacer el fallo una vez mas
Hola tengo un accord del 2000 automatico, con los mismos problemas despues de estar 1/2 aprox en ruta y el motor calienta los cambios no entran, pero cuando enciendo el aire acondicionado todo se soluciona y los cambios trabajan muy bien
Desde hace unos días, mi opel astra con 90000 kiloómetros se me ha estropeado la caja de cambios. No me entran las marchas de segunda a tercera. Si levanto la palanca entra bien. El resto de marchas también entran bien. Las soluciones que me dan desde la casa suben de los 1000 euros o comprar una nueva que asciende a 4000 euros. ¿Alguien me puede decir si con esos kilómetros es normal que se estropee la caja de cambios? Muchas gracias y esperando respuesta.
Hola, en frío todo está bien pero al moverlo media hora aproximadamente deja de hacer los cambios de 2da a 3ra (es automatico). Ya le cambiaron el sensor de velocidad borraron códigos porque no hacia los cambio (arrancaba en 3ra ) pero ahora el problema es que a temperatura normal batalla para hacerlo de 2da a 3ra.
Fijate mi estimado amigo que uno de los problemas que arroja la turbina o convertidor cuando falla es que el auto arranca en 2a, si realizaste algun cambio o reparacion de tu caja es necesario que tambien cambies el convertidor, tambien cualquier perdida de presion del aceite ya sea por alguna flecha de mando, algun sello desgastado ocasiona que tus velocidades no entren a tiempo y no es precisamente por fallo de solenoides o sensor, las cajas requieren de mucho cuidado y muchas pruebas como la de presion, que se hace con un escaner y un manometro, quizás en muchas ocasiones se pueden ver simples pero no todos los transmisionistas las hace, el aceite segun la temperatura cambia su textura, hay que ver cuanto tiempo tiene que no le has hecho el servicio a tu caja y esta tiene su propio sensor de temperatura, puede que tambien este fallando, hay que escanear con un escaner profesional para que pueda detectar hasta los mas minimos codigos de fallo, suerte amigo
La lleve a mtto de los 80M Km. Y resulta que tiene una falla en la transmisión. Y ya la garantía expiró. . . Ahora a pelear con la agencia y financiera. A ver que rollo. La verdad cuando la compré varios me dijeron, la cagaste. Esas camionetas la transmisión Automática 2da Generación tienen fallas de origen. Y, si, creo que tienen razón. Pero yo confiaba mucho en los Nissan. Bueno espero que la agencia absorba los costos. Si no, pues se las regreso.
Revisa los pistones hidraulicos que estan bajo la tapa de la caja son tres por lo general uno de ellos se esta quedando pegado has que los saquen y los limpiem y depaso cambia el filtro de la caja...