Hola Damian es la llave muy probable entre los documentos del auto deberias tener una tarjeta gris con letras rojas que dice alfa code y tiene un codigo que podes ingresar con el acelerador. Considerando que es motor naftero si es un diesel 2.0 es problema del code en la bomba inyectora y se puede anular
Hola tengo un alfa romeo 145 1.8 twin spark 1997 dejo de dar corriente a las bobinas y prendio la luz de la llave en el tablero antes con la luz encendida en el tablero arracaba igual
Yo desconecto la bateria unos dias y vuelve a arrancar unos minutos y corta la corriente
Hola Juan , si tenes la llave marron la que es master, con ella arranca y queda encendido el testigo de code , y si es asi dejo de funcionar el chip. Si tenes la tarjeta del code ingresalo con el pedal de acelerador a ver que sucede. Espero te sirva
Es un 1.8 nafta en caliente hace como doctor de corriente en bobinas y se para le das arranque arranca y se para al rato arranca bien y listo por un tiempo ya toque todo que podrá ser gracias
@SantiagoPero me parece que es el módulo que se calienta de más y se pone en corto la idea sería sacarla donde no le de tanto el calor capas anda pero como no lo uso porque viola los surtidores ando en otro este lo uso casi nada
Yo desconecto la bateria unos dias y vuelve a arrancar unos minutos y corta la corriente