El embrague desliza,cada 40 mil klmts, debo cambiarlo, uso la marca aising ya q es la q fabrica los repuestos Toyota, pero de nuevo aparece el problema. Toda mi vida use vehículo sincrónico. Nunca tuve este problema

Tengo pisado el pedal del embrague meto una marcha y da un salto al sacar lentamente el pie del pedal q sera ???

Directamente a los asesores y/o técnicos de Toyota. Mi yaris, comprado en Venezuela, es motor 1.3L, y no he podido encontrar el repuesto original del disco (31250-12393). Marca aisin o koyo. En internet me ofrecieron marca valeo original garantizado y en exedy daikin japones original (pero lo que reviso, es para motores 1.5L). La pregunta es, ¿son las piezas del disco, similares para ambos tamaños de motor 1.3 y 1.5?. Informo que ya compre el collarin KOyo(31230-12181) y la prensa AISIN(31210-12282). Repito, no consigo el disco.
Un vendedor por internet me ofrece valeo original garantizado y en exedy daikin japones original. Pero según catalogos son para motor 1.5L ¿es eso correcto?
Gracias por su respuesta

Bueno hace una semana el disco ya comenzo a patinar...Asi que tuve q cambiar plato,disco y collarin...asi lo hice...el problema es que ahora eventualmente se queda enganchado la 1era marcha ,quiero hacer 2da y se queda enganchado el cambio,tengo q darle una pisada mas y recien puede emtrar la 2 da marcha...el problema es solo con 1era...que podria hacer...revise su aceite,regule y eventtualmente sigue teniendo ese problema...

Hola amigos del foro junto con saludarles les cuento mi problema,

Hace unos dias tuve que hacer cambio de disco de embrague, prensa y rodamiento empuje, (que es lo recomendado cambiar siempre) lo lleve al mecanico lo arreglo todo, pero aqui viene el probloema... cuando me lo entrego, mi auto quedo con la luz de check engine... y en el mnoemnto no detecte el problema... pero al dejar el auto en inclinacion ya sea de costado (izquierdo o derecho) o en inclinacion (delantera o trasera) mi auto cuesta un mundo a que prenda. Tengo que ponerlo en una superficie plana y prende altiro... que puede ser... gracias de antemano!

Tengo un problema con la caja de cambios desde el momento que me entregaron de la tienda esta ese problema. Perdio presión el embrague cambie la bomba de embrague a los tres meses desarme la aja y ambie el disco por que estaba cristalisado alos seis meses cambie todo el kid a tal punto que el rodaje del collarin sonaba la cosa que cambie plato disco collarin y sigue el mismo problema pierde fuerza en la salida y los cambios entran duro agradecería a alguie que ha tenido el problema similar que me oriente que hacer

Yaris Sedán al intentar cambio de marcha de 2a a 3a a 3000 RPM está entra rozando, como si fuera yo principiante y no metiera bien el clutch, solo es en ese cambio de ahí todos entran perfectamente incluyendo los retrocesos, Ya cambié bomba de clutch, cilindro esclavo, kit de clutch, collarín, se rectifico volante, se cambió el aceite y la falla continuo, se asumió que la falla era la transmisión y se retiró la caja y se le instalo otra caja de un sedán 2011, la raspadera se le quitó 5 días y ahorita hace la misma falla con la caja más reciente, No creo posible dos cajas tengan exactamente la misma falla, si alguien le ha sucedido quedó al pendiente de sus comentarios, Gracias

Tengo un problema en neutro me suena algo sector caja de cambio y presiono el embrague y se le pasa,será rodamiento de empuje horquilla o estara fallando la caja
Atento a sus respuestas

A veces vibra muy feo cuando lo arranco, pero solo pasa en primera. Tiene todo el tren delantero recién hecho, las bases son nuevas, pero tiene un sonido raro en la caja y me dicen que es el collarín de croche. Tendrá eso que ver con la vibración?

Hola que tal espetó me puedan ayudar , cuando pasó primera el pedal de embrague tengo que sacarlo casi asta la mitad para que enganche el motor, y tengo que acelerar demasiado para que se ponga en marcha, si no lo hago el vehículo empresa a dar tirones o se detiene. Le hice cambio de kid de embrague disco, prensa,rodamiento de empuje y aceites y igual sigue con el problema y la mantencion está al dia

El tanque de combustible de 42 LTS me rinde en ciudad para alrededor de 640 km. Y en carretera a alrededor de 22 km aunque me ha dado más según circunstancias de la carretera, El unico problemaema fue la batería me comenzó a dar lata a los 30 meses de uso a los 36 meses me la cambiaron sin costó por garantía, ese detalle me pareció buen detalle de la agencia, tuve antes un Nissan se le callo el silenciador del escape por corrosión a los 2 años aprox. Me dijeron que lo iban a reparar y nunca, se hicieron patos, también el collarín del embrague sonaba como a los 8000 km nunca hicieron caso le me… Leer completa

El tanque de combustible de 42 LTS me rinde en ciudad para alrededor de 640 km. Y en carretera a alrededor de 22 km aunque me ha dado más según circunstancias de la carretera, El unico problemaema fue la batería me comenzó a dar lata a los 30 meses de uso a los 36 meses me la cambiaron sin costó por garantía, ese detalle me pareció buen detalle de la agencia, tuve antes un Nissan se le callo el silenciador del escape por corrosión a los 2 años aprox. Me dijeron que lo iban a reparar y nunca, se hicieron patos, también el collarín del embrague sonaba como a los 8000 km nunca hicieron caso le me… Leer completa