Mi Sienna 2006 le cambiamos las bobinas , espares y el knock sensor todavía no arranca prende todo su tablero verificamos los fusibles y nada aun
Alguna recomendación
Todo estaba normal y me pare en una estacion de combustible y le eche combustible y cuando volvi a encender el guia esta resio no le funciona como de costunbre
Hola, yo tengo el mismo problema me dicen que son unos engranes donde están las compuertas del a/c la verdad me da miedo que le muevan al tablero ya que esta cuarteado. Fui con un especialista en a/c y al parecer ellos lo pueden arregla.
... muy buena idea... voy a ir con uno... pues aparece el ruido como matraca y aveces dura 6 segundos y otras se escucha como que se va presionando con algo...
Saludos
La verdad sigo sin arreglarlo ya que me da miedo que se termine de agrietar el tablero, la camioneta ya tiene 16 años y pienso dejarla así, el ruido disminuyo considerablemente, excelente camioneta clima original y nada mas sus servicios normales. El que la compre de seguro le arregla los pequeños detalles y tendrá años de buena vida ya que apenas tiene 250 mil km. tengo conocidos que le han dado el doble de km sin problemas.
Cambié bombá del agua quite termostato puse radiador nuevo y la camioneta se sigue calentando la camioneta mientras está caminando no se calienta pero cuando me paro y la camioneta dura 15 minutos para la temperatura empieza a subir y cuando sube la temperatura me cuesta mucho trabajo enfriarla y el anticongelante hierve y empieza aventar el anticongelante por el depósito
Yo le puse un rislone sellador de cabezas, seguí exactamente las etiquetas traseras adheridas. Y santo remedio, hasta hoy dos años después 0 fallas, no calentones
Hola. Mi sienna 2008. Falla al entrar 2y 3 y se siente pesada. Antes de entrar el cambio se siente como que se detubiera y luego entra el cambio. El codigo es 0793 ya le cambie los sensores de velocidad y las luces regresan. Le cambie aceite y filtro de transmision y mejoro un 85% pero aun se siente la falla en los cambios pero muy leve. Pero las luces engine vcs y track off volvieron. Me dicen que los sensores en veces salen defectuosos y hay que cambiarlos de nuevo pero son carisimos. Alguna sugerencia. Ya no se que hacer. Gracias.
Hola yo tuve el mismo problema después que le hice afinación, pero después de tiempo en otra reparación me Di cuenta que estaba desconectado el arnés que va a los sensores de la transmisión, lo conecte y asunto arreglado. Sigue los cables esta algo escondido.
Ese arnés esta junto al motor, quitando el filtro de aire, sigue los cables de los sensores y debajo de los ductos de la calefacción está un conector de esas líneas, tal vez pueda estar desconectado o en falso contacto, ese fue mi caso,
Hola. Aun no resuelvo el problema de mi sienna. Lo lleve con el electrico reviso sensores, cableado y computadora, me dice que todo esta bien, dice que una vez descartado un problema electrico es momento de ir por el segundo paso que es el otro codigo de falla que dice que un selenoide de la caja de valvulas de la transmision esta pegado, esto sucede debido a la falta de servicio de la transmision. El problema es que un solo selenoide puede costar hasta 200 dolares, por eso aun no lo llevo a reparar. En la siguiente semana lo llevo con el transmisionista para que le cambie el selenoide y luego les cuento como me fue.
Porque se escucha como si un gato estuviera ronroneando en en tablero al memento de manejarla. Cada vez es más fuerte dura más tiempo y se escucha que se va corriendo a TODO el tablero.
La puerta trasera no se detiene y esta muy pesada para abrirla , parece que el gas de los soportes se termino porque no se abre ni se detiene, no es eléctrica pero si se abría con facilidad y se levantaba sin hacer esfuerzos
Al prender mi sienna 2002 en frio tiembla despues se estabiliza, cuando arranca empieza a bajar la presion eso creo tiembla, se tironea cuando haceleras o cuando es bajada, cuando pones el freno se hace duro y no quiere frenar que puede ser, ya cambie las bujias por las originales y bobinas
Hace un ruido al arrancar por las mañanas y despues de dejarla un tiempo prologado parada lo vuelve a hacer y en los dos casos dura unos segundos y se quita
Me empieza el carro hacer como un fallo de corriente y a tironearse se prende el foco amarillo del check y ya de ahí cuando la llevo al taller resulta que fundió la bujía número 5 la derrite y por lo tal el carro presenta la falla pero es la única bujía que hace eso y las demás la saca negra con mucho hollín me dura la bujía más o menos unos 150 o 160 km
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