Tenia entendido que cuando estaba en 4x2 engranaban las dos ruedas traseras pero al verificar estaban acopladas las 4 y al sacar el cardan delantero se neutraliza y acopla cuando uno aplica el 4x4
Amigo tu prado es tracción total permanente , es decir siempre trabajan las 4 ruedas en todo momento, por este motivo lo ideal seria rotar los cauchos cada 5000 para que tengan un desgaste parejo, ahora bien la palanca del transfer en condiciones normales de uso debe estar en posicion H... bajo ninguna circunstancia debes usar la posicion HL o LL en asfalto , ya que estas bloqueado el diferencial central y perjudicando todos los componentes del tren motriz... solo debes usar esas posiciones en TIERRA - ARENA - BARRO - NIEVE
Saludos amigo yo tengo una novedad con mi prado año 2005, cuando la pongo en H los tripoides trabajan bien pero cuando coloco R, o D da un golpe brusco, y la pongo a trabajar en HL los tripoides suenan y la R o D calzan bien. Sin golpeteo!! Que pudiera ser eso
Amigo si quitas el cardan delantero tu vehículo no tendrá avance (el diferencial central trabaja y enviara la potencia al eje que tenga menor resistencia que en este caso seria hacia el eje delantero porque removiste el cardan) ahora bien quitando el cardan delantero y colocas la palanca del transfer en posición HL o LL el vehículo se moverá ( porque estas bloqueando el diferencial central repartiendo la fuerza en 50-50 es decir eje delantero y trasero)
Hola yo tengo una prado 2004 y no despega el icono de la pantalla de 4×4, otra cosa en lo que explicaste de la tracción es permanente en este modelo vx 2004
Por favor necesito una recomendacion mi prado 2002 aut 4X4 cuando instale el cardan delantero y colocando la palanca en H presenta pequeño ruido en funcionamiento 40 km, ñuego en posicion HL o LL no presenta ni tampoco vibracion. Saludos...