Lo mejor:Excelente vehiculo, el motor tiene buen torque, es un vehiculo ideal para todo tipo de terrenos. El consumo en carretera ha llegado hasta 33 km por galon y en ciudad 28 km por galon sin usar aire acondicionado y usandolo unos 23-22 km por galon.
Lo peor:No es tan veloz en carreteras, ademas es inestable aun que despues de poner una suspencion mas rigida, gano un 30% de estabilidad. Por lo demas genial, merece por completo la pena si alguna vez tuvieron curiosidad de tener uno.
Lo mejor:Todo, no se conduce, se disfruta. La distancia entre ejes las hace la más capas para 4x4, caja manual. Eso no tiene carroseria, tiene un exoesqueleto durísimo
Lo peor:No pude comprarla nueva, y no se que trato tuvo los anteriores 15 años
Lo mejor:Aspecto, potencia, torque, peso adecuado, durabilidad, resistencia, no falla para nada. Magnífico desempeño en ciudad, en carretera y en caminos quebrados. ¡En definitiva, es un Toyota! 16 años con ella desde nueva (0 kilómetros). ¡Una máquinota!
Lo peor:Hay que tener especial cuidado con el cambio periódico de las rótulas, juntas de bola, ball joint, o muñones inferiores; al menos cada 80.000 kilómetros, reemplazándolos por repuestos originales Toyota, NUNCA por piezas homologadas, coreanas, chinas o taiwanesas, ya que su eventual ruptura podría ser catastrófica. No obstante, he escuchado buenos comentarios de las blindadas elaboradas en Venezuela. Adicionalmente, es importante un buen mantenimiento al cardan trasero y delantero, así como el reemplazo de bujes superiores e inferiores de las tijeras delanteras, barras estabilizadoras y tensores, además de lo de rutina, como el empaquetado y cambio de bujes de la caja de la dirección.
Tengo un problema con los cambios de mi toyota prado vx 2012. Al poner R o D demora en accionar. Si acelero pareciera que está en neutral y luego a los minutos es que logra accionar el cambio, pero de forma un poco fuerte. El problema se da usualmente en las mañanas. Durante el día, no le pasa, al menos que haya pasado varias horas sin arrancar. Agradezco sugerencias de que puede ser el problema? Algun sensor, transmisión
buenas ,tengo una pregunta ah quien sepa y pueda contestarme. . Mi vehículo llega a los 80 kilómetros y comienza una gran tembladera . Alguien podría ayudarme porque le eh revisado todo el tren delantero y sigue la falla.. Agradecido el que me pueda ayudar.
Buena tardes tengo una falla de la bobina 1 que no manda pulsación y si no manda tampoco funciona el cilindro 3 ya se le cambio los claves de la bobina y lo cables de bujía hasta se cambio el modulo encendido y sigue la falla por favor que sera ???
Aunque elegì adquirir un modelo bastante viejo (2005), creo que acertè en las prestaciones mecànicas de acuerdo con lo que necesitaba. Buscaba un vehìculo capaz de soportar de verdad "Todo Terreno" y eso es precisamente lo que hace; puedo pasar por casi cualquier tipo de vìa sin importar las condiciones de pavimento, terracerìa, inclinaciòn, fango, etc. Gran máquina.
Es un fierro de carro que lo lleva a donde sea , hay que darle su mantenimiento normal , El consumo es un poco alto pero normal para este tipo de vehiculo , que ademas no pierde su valor comercial.