Les cuento, por la noche la temperatura bajo a 8oC, (no creo sea factor pero les comento), por las 6am comenzó a pitar (sonar la bocina) de la nada y continuo por espacio de 10 minutos en lo que detecte era mi troca y en lo que tome una llave para desconectar batería. Deje desconectada la batería hasta las 10am. En espera de ver que pasa. Esta es la primera vez que me pasa, pero buscando en esta pagina encuentro que no soy la única a quien le ha pasado. Podrá ser el inicio del fallo de la espiral? El volante se encontraba totalmente girado a la izquierda y no es común que utilice la bocina. Recomendaciones o si a alguien le ha pasado le agradezco sus comentarios. Estoy en Nuevo León, México. De antemano gracias.

Mi vehículo a los 1560 km presento ruido en la suspensión delantera y el ruido se presentaba cuando realizaba trabajo completo, es decir al momento de pasar por un reductor de velocidad, que vulgarmente en Colombia se conocen como policías acostados. Después de 3 semanas de pruebas y cambios de amortiguador, se descubrió falla en el espiral izquierdo delantero, aunque esté realizaba bien su trabajo, presentaba un ruido de roza metálico, aunque no existía tal roce. La respuesta de fabrica fue una falla de calidad en los materiales del espiral. Aunque la atención fue excelente por parte de Auto… Leer completa

Desde q la saqué de la concesionaria fores estaba más baja de un lado con 1000km la llevé y les dije avia una diferencia de 1cm y 1/2 la cuestión q se las dejé la miré maso a los 5 mil se las llevo de nuevo x el mismo problema y me dicen q viene de fábrica el problema. Solucinamelo .15 Díaz la espín en fores car la saco de la agencia y q noto al tiempo q esta más baja de atrás como 1cm 1/2 la cuestión q nada ya no tiene garantía y la espín está más baja son de terror Consulte en otro lugar de espirales me dijeron capaz q cortaron el espiral para igualados en vez de cambiarlo. Bronca xq cuesta unos pesos tener un vehículo y q te hagan cosas asi

La espiral del claxon se reventó y no suena como debe, al dar tantito el giró al volante suena solo.

Quiero saber como va la base de arriba en el aspiral delantero

Cómo determinar si existe un espiral dañado?

Desde q la saqué de la concesionaria fores estaba más baja de un lado con 1000km la llevé y les dije avia una diferencia de 1cm y 1/2 la cuestión q se las dejé la miré maso a los 5 mil se las llevo de nuevo x el mismo problema y me dicen q viene de fábrica el problema. Solucinamelo .15 Díaz la espín en fores car la saco de la agencia y q noto al tiempo q esta más baja de atrás como 1cm 1/2 la cuestión q nada ya no tiene garantía y la espín está más baja son de terror Consulte en otro lugar de espirales me dijeron capaz q cortaron el espiral para igualados en vez de cambiarlo. Bronca xq cuesta unos pesos tener un vehículo y q te hagan cosas asi

Tengo problemas cuando doblo para la izquierda ase con un ruido feo ,pareciera que los espirales se mueven ,no se que puede ser si alguien sabe que avise que puede ser,gracias

Buenos días mi coche en caliente tiembla salen falló de espiral,arranca mal en caliente también como si fuera que el motor esta apunto de salir corriendo. Cambie dos sensores de aire filtro y filtro de gasoil ,aceite. Me sigue saliendo el falló de cilindro 1 mando las fotos

Mi problema principal es el indicador de las bolsas de aire se activaron a raiz que falló el espiral del volante (controles), y no lo han podido quitar, al mismo tiempo no he podido conseguir los faros de riel (techo)

Me compre un 206 en febrero, en la cons AUPE. La cosa es que a los dos dias al pasar por primera vez los 100Km/h, el volante empieza a girar solo para un lado y para el otro, por suerte lo pude controlar. Peugeot me dice que debe ser problema del balanceo pero la garantia no lo cubre. Lo llevo a Drago Bereta y me dicen que los 206 tienen un problema en los espirales delanteros y que a causa de eso el volante va para un lado y otro. En fin peugeot no se hace cargo y me voludearon hasta el cansancio. Ademas nunca me sacaron el ruido a algo suelto en la puerta