El carro enciende normal con fuerza todo normal pero el agua se torna gris espeso osea agua con aceite se bajó la culata y el empaque salió perfecto sin fisuras el enfriador de aceite paso la prueba hidrostática no sé que más buscarle. Acotó que la culata se le hizo prueba hidrostática también y mostró una fisura q comunica con uno de los tornillos de fijación de la culata el mecánico dice q no puede ser allí la falla ya q la fisura llega hasta el tornillo no hay manera q comunique con el aceite por allí. Ayuda no se q hacer. Ojo los ductos de aceite y aceites están sanos cero muestras de agua.