Humo gris por el tubo de escape
Toyota Hilux 2017 Modelo DX 4 puertas 4x2 2.4 Diesel 60000 kms
Hola amigos mo nombre es Carlos Gil. Les escribo desde Chile. Tengo una Toyota Hilux 2017 2.4 diesel. Acudo a ustedes debido a que hace un dia le hicieron la regeración forzada del Dpf mediante un scanner peeo antes de eso el mecanico le realizo la limpieza del quinto inyector para lograr de manera efectiva la regeneracion. El problema es que luego de completar el procesonde regeneracion monutos despues al rodar un poco el vehiculo empezo a botar mucho humo por el tubo de escape. Adicionalmente gotea diesel por el tubo de escape. Desconecte el quinto inyector sin embargo continua botando humo la he rodado y la cantidad de humo ha disminuido sin embargo aun bota humo y gotea el tubo de escape. Sera posible que el quinto inyector este permitiendo la entrada directa de combustible? O por otro lado sera que la pieza donde va el quinto inyector haya quedado mal ajustada y aun cuando el inyector esta desconectado continua pasando diesel?
Les agradeceria sus comentarios. No soy para nada experto en mecánica.
Les agradeceria sus comentarios. No soy para nada experto en mecánica.
1 caso
2
CA
Por descarte logro dar con el problema, luego hacer la limpieza del quinto inyector y hacer la regeneración, por alguna razón que aun desconozco este quinto inyector continua funcionando constantemente (el problema esta en que el solo debe funcionar cuando se esta haciendo la regeneraciòn del dpf). Lo vefique al desconectar dicho inyector y rodar la camioneta hasta quemar todo el diesel contenido en el sistema de escape y de esta manera desaparecio el humo, para el 100% seguro volvi a concetar el inyector y comenzo el humo nuevamamente hasta que desaparecio el humo. Por lo visto es el inyector sin embargo al no estar concetado no permite el paso de diesel lo que me indica que no gotea y que tampoco esta abierto. Por otro lado me llama la atencion que cuando lo conecto se abre o empieza a funcionar, cosa que solo ebe hacer cuando se regenera el dpf. Para descartar que sea un codigo que haya quedado activado, conecte el inyector y desconecte la bateria para ver si de esta manera se solucionaba el problema no fue asi. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria.
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