Hola Felipe. Mira si bien tienes un motor ya andado y posiblemente la compresión no sea de la mejor me inclinaría a pensar que el problema no está ahí. Un DIESEL con poca compresión le va a costar arrancar en frío y lo hará con humo denso de color tirando a blanco. Esto es así por qué no hay suficiente temperatura en la cámara de combustión. Una vez que calienta el humo disminuye y el motor ya caliente arranca más rápido. Esto es igual a cuando comienzas un fuego para hacer un asado , al comienzo el humo es blanco , luego pasa a negro y luego cuando ya tienes calor disminuye. Volviendo a tu problema me inclino a pensar que la falla está en la presión de riel , fruto de un desgaste de pérdidas en la bomba, un exceso de retorno por inyectores o una combinación de ambas perdidas. Al estar caliente el gas oil este se pone menos denso y la fuga es mayor. Prueba de scannear con un equipo original seleccionan presión de riel real y presión deseada , dale cuerda y verás que las curvas no se copian
Saludos y buena reparación
Saludos y buena reparación