Hola gente, tengo el mismo problema, le hice los inyectores, le cambie 2 bombas de alta que me prestaron y lo mismo, solo arranca dandole al bombin, le largas el acelerador y se para, no regula
Si en algun caso se les prende la luz de combustible, limpien el tanque y su filtro, y el filtro de combustible cambienlo, luego valvula de control de succion, luego la bomba y escaneo.
Hola Felipe. Mira si bien tienes un motor ya andado y posiblemente la compresión no sea de la mejor me inclinaría a pensar que el problema no está ahí. Un DIESEL con poca compresión le va a costar arrancar en frío y lo hará con humo denso de color tirando a blanco. Esto es así por qué no hay suficiente temperatura en la cámara de combustión. Una vez que calienta el humo disminuye y el motor ya caliente arranca más rápido. Esto es igual a cuando comienzas un fuego para hacer un asado , al comienzo el humo es blanco , luego pasa a negro y luego cuando ya tienes calor disminuye. Volviendo a tu problema me inclino a pensar que la falla está en la presión de riel , fruto de un desgaste de pérdidas en la bomba, un exceso de retorno por inyectores o una combinación de ambas perdidas. Al estar caliente el gas oil este se pone menos denso y la fuga es mayor. Prueba de scannear con un equipo original seleccionan presión de riel real y presión deseada , dale cuerda y verás que las curvas no se copian
Saludos y buena reparación
Hola tengo una Toyota Hilux 2007con 70000km reales motor 3.0 y no me arranca en caliente le tiré agua fría a la bomba y no arranca me pueden ayudar muchos medijeron ser la bomba otros me dijeron ser la ecu
Ya hace unos días que cuando la quiero encender en caliente no arranca al toque como siempre, puede ser un problema de combustible porque le cargue en una estación inusual?
Revisa el regulador de presión que va en el riel.