Más bien busco una explicación sencilla de qué significa y si alguna persona ya pasó por una situación similar. Se trata de que al poner la llave en posición de contacto, se enciende la señal del calentador o pre-calentador (parecido a esto ➰) y al lado se ve también un símbolo que no estoy encontrando en ningún lugar todavía que es el que está en la foto adjunta, de una especie de reservorio con una gota debajo suyo. Luego al lado el símbolo T-BELT, y al otro extremo el de la Batería en rojo. Todo esto acompañado de un pitido continuado que suena unos segundos después de poner la llave en la posición de contacto, que según entiendo es para indicar que las bujias del precalentador ya están lo suficientemente calientes y se puede encender el motor. Ahora, lo que no entiendo es ese símbolo del reservorio con la gota. Sirviendo eso de arriba como introducción, hace un par de días al pasar por un charco de agua relativamente grande (de esos que los pasas y salta el agua por todos lados) el pitido empezó a sonar y el tablero marcó esas mismas alertas otra vez con el motor encendido. Acto seguido la dirección se volvió dura, lo que me hizo pensar que las correas estaban flojas. Luego de eso revise la tensión en las correas (las tuve que tensar mejor). Quise salir a probar, encendí el motor, pero unos minutos después, empezó a pitar de vuelta y esta vez ya no paró más. Y sigue mostrando las mismas alertas. Lamento que sea tan extenso pero queria saber si estos indicadores se encienden nomas luego todo junto o tiene que ver alguna otra cosa que este mal conectada en mi camioneta. También lamento poner esto al final pero mientras estaba escribiendo y alzando las fotos me llamó el técnico electricista al que contrate para revisar y ya solucionó la falla, se trataba del alternador. Sin embargo espero que esta pregunta pueda ayudarme a saber de que se tratan esos avisos y el porque de que se encienden todos juntos.