Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Etios ya se reportaron 17 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se apaga al ir en la ruta ,como que se quedara sin nafta y prende la luz de la inyeccion. Tiene el servis de los 20 mil donde le cambiaron bujias y liquidos.
Si el auto está en garantía llevalo a la concesionaria que lo escaneen y reparen la situación. Cuando tengas la solución sería importante que lo comentes para que otro Amigo que tenga el mismo inconveniente pueda tener una idea de cual es la falla. Muchas Gracias.
Buenas !! ayer le dieron el auto en la concesionaria toyota de tw chubut. No fue muy alentador la respuesta de ellos ya que no se cambio nada y le digieron que tenia que hacer limpiar los inyectores por cuenta de ella !! se lavaron las manos. Cuando les dije que pasaba '!! me dijeron que es por el combustible y le pregunte que todos los autos estos tienen el mismo problema y me dijeron que si. Este vehiculo fue siempre usado con nafta" infinia de ypf ".
Hace la denuncia a defensa al consumidor (hace la nota en forma manuscrita no por computadora, Toyota o la concesionaria se tienen que hacer cargo porque está en garantía y si llegas a tener tickets de carga de combustible presentalos como prueba que utilizas infinia de YPF:
Hola, a mí me me esta pasando que yendo en marcha se enciende la luz de emergencia del motor eléctrico y me corta la entrada de nafta. Me quedo sin acelerador por más que lo pide a fondo. Tengo que esperar a que baje de revoluciones el motor y solo vuelve a enganchar de nuevo el paso de nafta. Tiene GNC pero me lo hace tanto a nafta como a gas. Le acabo de cambiar bobinas y bujías pero me lo sigue haciendo. Tiene 100.000 km. Y equipo de 5° generación desde los 5.000 km. El auto no se apaga, se queda con la ley de falla eléctrica titilando.
Hola sergio disculpa mi opinion es que investigando en que estoy por sacar un etios me recomendaron no instalarle gnc dado que a los 100mil klm empiezan a tener problemas espero no sea tu caso por culpa del gnc, yo no lo haria dado que segun aca por usuarios dicen que es economico y o le instalaria un nuevo sistema que se llama fuel energy sistem dicen que esta aprobado con normas internacionales y vi en varios sitios de internet toyotas instalados donde se ahorra hasta un 40% de combustible sin perjudicar el motor.
Mi viejo tiene un etios 2016, le cambiamos la admisión a directa y todo el tiempo prende la luz del tablero de que hay un problema en el motor, total, fuimos a un taller para que vea la falla con la computadora y la saco, después de media hora volvió aprenderse y le tuvimos que poner la admisión original
Cualquier modificación que se realiza en el sistema de inyección genera el encendido del testigo de falla de inyección, aunque en algunos casos el motor esté funcionando bien, eso se debe que que hay sensores que van compensando la desconexión de otro sensor.
Ok gracias, y tenes idea cuál podría ser la solución? Por qué ahora le puso la original y no jodio más, pero la cosa seria poder solucionarlo para poder usar la directa
@FrancoNo soy de la idea de realizar modificaciones en un automóvil std. Toda modificación que se le realice se debe corregir el software de la la Unidad de mando Electrónico como se le hace a los autos de competición.
Si solución rápida en escáner me salía falla del sensor de oxigeno, el mecánico lo reviso y acertó al revisar los cables se habían pelado y hacían contacto, le encintó los cables y solucionado el problema, después recetio el vehículo con el escáner y se borró el check y aviso en pantalla.
Lo solucione simplemente desconectando la bateria 15 ninutos yo queria saber si este vehiculo y viendo los problemas de los anterioes siguen con el mismo problema
Hola te comento yo soy mecanico trabaje en asistencia tecnica de fiat hice el comentario por no tener mucho conosimiento en toyota ya que hace 4meses que tengo el vehiculo desde ya les agradezco si me pueden tirar algunos datos
Muchos datos de este vehículo Yo no he encontrado, también soy Técnico en automotores, he dictado cursos de mecánica e inyección, siempre estoy buscando datos y manuales de modo de poder ayudar en este foro en lo que mas pueda. Cuando no hay datos certeros uno muchas veces responde en comparación de otro modelo de vehículo que haya tenido la misma falla o una similar. Sería muy interesante dado tu experiencia que participes mas seguido en este foro, a mi me resulta muy interesante. Salu2
Me encendió la luz de mi etios automático y no presenta ninguna falla, acelera muy bien hace todos los cambios de velocidad como corresponde, pero no hay manera de apagar la luz y me figura este mensaje en la pantalla y dejo de funcionar la velocidad crucero y el modo eco
Lo ase en aceleracion o en sobrepaso trate de cambiarle combustible pero es lo mismo una ves a los 200km me lo iso en una ruta desolada (neuquen) entonses le desconecte el borne de bateria y empezó a funsionar normal despues lo iso a los900km usonafta 95oct y repeti sacandole el borne y sigue funsionando perfecto quisiera saber si alguien a tenido un problema similar
Hola tengo un etios x 2015, enchufe un cargador con el cable usb donde se conecta el cargador a 12v o el encendedor de cigarrillos, y se apago la radio y no prendio mas! Que problema puede ser?
Pongo en contacto acciono la llave de encendido pero no enciende el motor. En el tablero me marca tres letras EPS funcionamiento incorrecto del sistema servodireccion eléctrica.
Estoy con problemas con el auto, tiene 2000km y hoy al querer ponerlo en marcha me aparece la luz dede servodireccion electrica, alguien me dice si debo llevarlo a la concesionaria o le doy arranque con cables??
Hola como estan, me trajeron un toyota etios cross mod 2014 que se quedo sin bateria y no acelera ,queda con la luz prendida de check ,lo escanie y borramos la falla revisamos el fusible detras del tablero y no esta quemado ,le cambiaron la ecm pensando que podia venir el problema desde ahi pero sigue igual, arranca pero no acelera el cuerpo de mariposa (mariposa motorizada) fue probada en un banco y funciona bien el pedal de acelerador fue probado con un osciloscopio y responde bien , ya no sabemos que tocar, una ayudita nos vendria re bien gracias.
Hola, tengo un etios 2015 y se encendió la luz del check, cuando lo aceleró por encima de los 90 km parpadea y no me deja acelerar, dejo de acelerar, bajo un poco la velocidad y vuelvo acelerar y deja de parpadear, hasta que lo vuelvo a pasar de 90. Alguien podrá decirme si le pasó algo parecido y que es?. Muchas gracias. Marcelo
Hola cuando se queda sin batería y la cargas o cambias hay una secuencia antes del arranque en el manual de usuario es similar a la que se hace para arrancar algunos autos sin la llave, esa acción debe hacerse en esos casos para reiniciar el sistema. Espero te sirva
A la mañana arrancó y no salió este cartel del motor, a la tarde arranco y apareció el dibujo de motor. Anda el auto pero no quiero sacarlo por las dudas...
Luz indicadora de motor:
LO LLEVÉ AL MECÁNICO y me dice que el filtro está comido por ratas...???
Lo único que le marca es el MAP.
Me recomendó ir a un electricista.
Pero me dice que lo lleve a un electricista.
Buenas , mi auto comenzó a fallar en ruta generalmente en 4ta o 5ta marcha , cuando voy a 90 , 100kms , de repente se muere y el motor deja de traccionar , apesar de pisar el acelerador una y otra vez , ahora si piso el embrague cdo pasa eso , levanta revoluciónes normalmente , enciende y apaga el check en ese momento , es unos 5 o 10 segundos y después vuelve a la normalidad ,comenzo a hacerlo a gnc y yo lo pasaba a nafta en el momento que lo hacía y se solucionaba , por lo que lo lleve a dde le instalaron el equipo q es un Tomasetto Achille , cambiaron las bujías y regularon el equipo , tiene originales y dijeron q ese era el problema , q obviamente no fue ninguna solución , puede ser que haya una falla en las bobinas ? O algo asi ? Alguien q me de una mano, agradezco desde ya.
Hola! A mí me pasa exactamente igual, hace un año ya...ningun escáner hasta ahora dió con esa falla, no son bobinas, no son bujías, no es combustible ni filtros, limpie el sensor map, resetie y limpie el cuerpo de mariposa...Toyota una gran desilución...
Hola! A mí me pasa exactamente igual, hace un año ya...ningun escáner hasta ahora dió con esa falla, no son bobinas, no son bujías, no es combustible ni filtros, limpie el sensor map, resetie y limpie el cuerpo de mariposa...Toyota una gran desilución...
Hola. Tengo el mismo problema. Un mecánico me revisó el sistema de inyección y lo revisó con la computadora pero lo único que encontró es que un cilindro no hace vacío. Estoy queriendo ver si hay otra solución que no sea hacerle la tapa de cilindros. Gracias
Hola. Hice la tapa de cilindros y se solucionó. En la computadora marcaba que el 4to cilindro tenía poca presión, probamos la presión de los cilindros y el 4to marcaba como un 25% menos. Borrar el error no hizo nada. Salió caro pero se arregló. En mí caso fue por el GNC. Saludos y suerte
@JulioRHola julio yo tenía poca compresión en el cilindro 1, me dijeron que había que hacer tapa de cilindro, mañana me llega un producto ALEMÁN que asegura soluciona el problema de baja compresión, limpia válvulas y catalizador, ojalá resulte, si no tendre que hacer tapa, en la semana comento si logro solucionarlo!
Un garrón. Por lo menos ya sabés la solución. Igualmente en mí experiencia andando en ciudad anduvo bien como por 6 meses, solo se paraba el motor seguido cuando dejaba de acelerar (a lo último se paraba mucho). De hecho también hice viajes en ruta de hasta 170km ida y vuelta, iba despacio y pendiente del problema pero sin complicaciones. Así tuve tiempo para ahorrar para el arreglo. Suerte