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Distribuidor (vacio)

Toyota Corolla 1994 carburado 1.6 8600000 kms
Amigos de opinautos buenas tardes, mi caso es el siguiente tengo un corolita 1.6 carburado motor 4 A-f recientemente compre un distribuidor original Toyota! Todo bien. Monte al vehículo le coloque su lámpara para poner a tiempo, pero subiendo una loma fuerte y larga, como por ejemplo la subida de Tazon o la guaira el carro se achanta mucho, pierde mucha fuerza. ( el tiempo está perfecto y el tiempo del distribuidor también) mi pregunta es si hay q graduar o como se gradúa la perillita del graduador del vacumm de vacío del distribuidor. Se gradúa ?? Porque tiene unas escalas ahí. El tiempo y eso está bien porque antes de montar ese distribuidor original yo tenía uno PPA montado y andaba bien. Como este original es más completo y tiene un graduador de vacío, creo yo q ahí puede estar el problema. Q me dicen ???
cear de Venezuela hace 5 años  
CE
1 caso 
Angel-pmv de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Saludos amigo, es el Corollita Avila????????
cear de Venezuela hace 5 años
Hola angel que más ?? Es el baby camry carburador 1.6
cear de Venezuela hace 5 años
Es amigo, sabes q este distribuidor tiene una perillita que avanza o atrasas la posición inicial de la captadora. Pero no sé cómo se gradúa eso. Tiene una flechita hacia la derecha y otra a la izquierda
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo , por favor escríbeme a este email [email protected], debes identificarte con tu nombre apellido, marca de auto, modelo, año de fabricación, tipo de motor, carburado o EFI y muy importante tipo de transmisión automática o manual, luego una breve descripción de la falla y si es posible adjuntar imágenes. Feliz tarde
Solucionado
Mejor respuesta (según cear)
cear de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigos, encontré el problema, resulta q estuve indagando en el tema y resulta que el tornillo que ajusta al vacumm y hace cambia la posición de la captadora estaba partido internamente y no enroscada en la punta del eje del vacumm. Por lo que el carro se atrasaba sólito y hacia q perdiera fuerza. No he sido el único he escucha muchos de estos casos, y está tontería hace fallar enorme al vehículo ya que el tiempo lo pierde,así sea q le coloque la pistola de atiempar. Me di cuenta porque le coloque la pistola de atiempar, Y en vez de avanzar los grados los atrasaba. Y eso lo vez con esa herramienta
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Angel-pmv de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo Armando, me paso algo similar y aquí están las fotografías. Y el funcionamiento del distribuidor del Corolla con motor 4A-F Carburado usa un sistema con un mecanismo llamado selector de octanos en el eje contrario del vacuum, el cual no es mas que un tornillo que cuando se mueve en sentido horario adelanta el avance y si se mueve en sentido anti horario atrasa el avance moviendo a la bobina captadora a través de la pieza de baquelita la cual tiene un orificio donde inserta la bobina captadora para poder moverla. Un giro completo del tornillo avanza o retrasa el encendido unos 4 grados. Normalmente debido al uso y la antiguedad de estos autos, esta pieza se rompe o la rompen ajustando el tornillo sin saber lo que están haciendo y por ende cuando se rompe, la bobina captadora queda suelta y no se puede controlar el avance. Sí se conecta una lampara estroboscopica nos daremos cuenta que el motor todo el tiempo va a estar muy atrasado o muy adelantado y por eso es la falla. Sinceramente no se que le paso a Toyota con el diseño de esa pieza con material de baquelita. En el distribuidor del Starlet el vacuum es metalico y calza perfecto en la bobina captadora y no falla en absoluto así el vacuum tenga la membrana perforada o este inoperativo. Lamentablemente este sistema de selector de octanos esta en desuso y verdaderamente que no hace falta pero se deben hacer las modificaciones bien hechas para que no produzcan fallas a futuro. Cuando conecté la lampara, el tiempo estaba super avanzado mas o menos de 25 a 30 grados y el motor con una falla que me tenia loco. Estos distribuidores se las traen y hay que conocerlos. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada
Kenny de Venezuela hace 7 meses
Buen día para todos
Tengo un problema que creo que es el distribuidor
Tengo un Ávila 87 transmisión automática, el carro andando suave no sube temperatura si le doy para burriada se sube la temperatura, y el carro no suelta la 2da velocidad revise la guaya se graduó y me percate que el vacun está perforado podría ser ese el problema que no avanza para soltar la 2da velocidad
Deivis de Venezuela hace 11 días
Amigo yo tengo un problema igual con mi baby Camry carburado 1.6 año 98 lo siento muy lento en subida pero de verdad no se mucho no entiendo mucho lo del bacun de adelantar si me puedo ayudar eh ido a varios mecanico pero no creo sepan mucho de la materia y ando yo mismo indagando
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