Cuando está frío entran los cambios suaves y a tiempo normal, pero cuando agarra temperatura más o menos como a los 10 minutos de uso, al llegar a un alto y volver a acelerar ya no entran los cambios haciendo que las revoluciones suban hasta las 3000 y más, por lo que debo soltar el acelerador y dejar que baje a las 1000 revoluciones y nuevamente pisarlo y así es como logro que entre segunda y tercera. El auto lo adquirí de segunda mano hace unas semanas. Ya chequé aceite y se mira limpio y en su nivel adecuado, pero no he checado el filtro y no sé tampoco cuando fue la ultima vez que le hicieron cambio de aceite. Lo llevé primeramente con un mecánico de transmisiones y le corrió el escaner y le salió falla en el sensor de camshaft por lo que me mandó con un colega que es mecánico de motores, éste último le cambio el distribuidor y se logró así desaparecer la luz de check engine en el tablero y el código de falla en el escaner. Después de eso, sentí el carro un poco más potente pero el problema de los cambios persistió. Llevé nuevamente el carro con el mecanico de transmisiones y le corrió nuevamente el escaner y no aparecio ningún código de error, por lo que su conclusión final fue que la transmisión tiene un desgaste interno y requiere reparación o reemplazo. Otras personas con conocimiento de mecánica me han dicho que puede ser el sistema de enfriamiento de la transmisión o que el filtro esté tapado. ¿Que opinan ustedes? De antemano, gracias por su ayuda