Buenas tardes! Saludos!!!
Tengo problemas cuando Arme el motor con el mecánico. El motor se encamiso ya que estaba a ultima vida, se relleno de aluminio y se cepillo la tapa de compresión al igual q el Block también se cepillo.
Se le hizo prueba hidrostática a la tapa de compresión y al Block y resultaron q no tenían problemas, también se le mando hacer empacadura sobre medida de 2 mm para compensar la perdida por desgaste en la tapa y el Block. Al igual se le colocaron arandelas de 3 mm a los tornillos de la tapa de compresión. Se le dio torque de hasta 55 libras de presion. Se utilizo pega laca a la empacadura de la tapa de compresión. Se ha armado el motor 4 veces haciendoles todos los detalles mencionados. Sin embargo en las primeras 3 oportunidades al momento del arranque del motor se dispara la compresión hacia el radiador y mezclaba el agua con el aceite y ya en la 4ta oportunidad de armar el motor ahora se dispara el agua por el escape a chorro corrido y se mezcla al igual con el aceite.
Ya me tiene loco el carro!!!!
Serán las camisas q estén dañadas y en las pruebas hidrostáticas no se logre verificar???
Agradezco de su apoyo, saludos.