Al calentar el motor, el reloj de temperatura empieza a marcar frio y caliente alternativamente, mientras suben y bajan las revoluciones de motor, entre las 900 normales llegando a unas 1200, al colocar el scanner para buscar alguna avería arroja todo Ok. Se probó con más de un scanner.
Hola Manuel tenes posiblemente por cortarse el cable del sensor de temperatura, seguro que baja la indicación de temperatura y la computadora entiende que el vehículo esta como arrancando en frio y eleva hasta las 1200 rpm hasta calentar... al normalizar la indicación de temp. Esta retorna a las 900 rpm...esto lo hará tantas veces como se baje la indicación de temperatura...Cambia el cable y se soluciona. Saludos Marcelo Juarez - Tucuman - Argentina