Modelo : toyota avensis t25/adt251 (lt)
Fecha matricu : 28-12-2006
8 AÑOS Y 140.000 Km.
2231 cm3 POTECIA 14,21/110 (150CV)
Son dos veces esporádicas (bastante intervalo entre ellas) que al levantar el capo es como si hubiese explotado por sobrepresión el líquido refrigerante, me ha manchado la tapa de plástico que protege el motor. La aguja de temperatura no ha marcado nada anormal. El líquido ha bajado su nivel muy por debajo de la marca de mínimo. Voy a la casa TOYOTA y me dicen que habrá que mirar la junta de culata, que si esta plana, que si tornillos de la tapa, la bomba, etc,etc…. Pido presupuesto y me dicen que no me lo pueden dar, por que hasta que no se desmonte, no lo pueden saber. Como me voy enfada dado (en un alarde, para no pillarse las manos me dice que son 4000€ la reparación. Por ahora relleno el líquido refrigerante y observo. Cuando recorro 30Km veo como el vaso de relleno de anticongelante va bajando de nivel y se calienta el recipiente de plástico. Creo que lo tira por el sobradero.
¿ que me recomendais ?
Es el problema de esto motores, fallan en un porcentaje muy elevado, y algunos después de arreglarlos repiten, por alguna razon de diseño o de construcción se abre algún poro en la culata, lo que hace que parte de los gases de combustión que se producen en el cilindro , al ser comprimidos por los pistones, pasen al circuito de al circuito de refrigeración y lo sometan a una presión que hace que el liquido refrigerante se vea empuajado a salir por el único sitio que puede, por la valvula del vaso e expanor.
Va a ir a más, al principio no es demasiado liquido el que sale pero va en aumento rápidamente. No es que se rompa la culata por un calenton del motor, se calienta el motor por la rotura de la culata.Me paso en enero del 2013 con casi siete años y 165.000 Km me cambiaron el motor sin coste alguno, había pasado todas las revisiones en Toyota. El arreglo sobrepasa los 3.000 euros. Mi coche ahora tiene 235000 Km y cada vez que abro el capo lo primero que veo es si soltó líquido refrigerante; es toda una espada de Damocles. Lo curioso es que siendo una castaña de motor, que dio muchos problemas desde hace varios años la prensa especializada ocultó el asunto nunca se hablo de todos los problemas que ocasiono este diésel de 150CV. Don dinero ese poderoso caballero, y los medios de comunicación no pueden permitirse el lujo de enemistarse con un anunciante tan poderoso y que da tanto dinero como Toyota. Tienes mucha literatura sobre este tema, Toyota quiere evitar a toda costa este tipo de publicidad. Lo curioso es que Lexus ya no monta diesel y Toyota está empezando a montar motores diesel de procedencia BMW, creo que un 1600 cc de 116 CV.
Este problema tengo la solucion los motores no tienen nada la toyota te llama para tener coches en el taller yo lamayoria de las veces que lo he llevado no tienen ni la pieza que tenian que ponerle la ultima vez que fui ni le firme lo que yo no entiendo es que toyota no sepa que le pasa a los coches para que se le valla la junta de culata ami me paso lo mismo y no me lo querian arreglar si no le ponia un motor nuevo pero esa no es la solucion la solucion es otra. La solución es el escape que esta totalmente atorado, lleva un catalizador muy espeso. Habría que cambiarlo o limpiarlo cada 60000km
Muchas gracias (malon) por la información del TOYOTA AVENSIS 150cv , como bien dices poderoso caballero...
Estoy pensando en tres opciones. 1ª He escrito a la casa el 24/3/2014 y les he contado el problema. Ya contare lo que me dicen. 2ª Cambiar de coche (peugeot 508 de 2000 cm3 y140CV. ), pues tuve un peugeot 405 y lo cambie por que me cansaba de tenerlo años y años sin ningún problema. 3º Negociar con mi concesionario Toyota, la compra de otro (TOYOTA AVENSIS el de120 Cv), por que claro no habran solucionado el problema del motor de 150CV. Un saludo a todos los foreros
Refigeracion cambio de culata toyota avensis
He ido a otro concesionario de Toyota. Le comento el problema de sobrepresion en vaso de refrigeración. 1º Me dice que primero miraria en el liquido de refrigeracion si hay restos de gases quemados del motor. 2º Si se confirma que hay restos quemados, el presupuesto es de 3875€. Esto conlleva el cambio de mi motor por otro motor reparado en fábrica perfectamente reparado y mirado.
¿Merece la Pena?
Yo he tenido esa avería en el mío de 2006 dcat de 177cv. He cambiado e motor y ahora tengo problemas con la inyección. Por si te sirve de algo , me dijere que hasta 180000km entra en garantía comercial. Yo, mala suerte, lo llevé con 23000 y no pudo ser. Intenta que te lo cambien y, si tienes suerte, mi mail es [email protected].
Escríbeme por privado y hablamos. Vivo en Madrid. A un vecino, por no tener los 180000, se lo cambiaron en garantía.
Hola:
Acaban de diagnosticar el mismo problema a mi avensis. Tiene 150.000 kilometros y en el concesionario no me han dicho nada de esa garantia, sino que son 3.600 €. ¿A donde puedo dirigirme para ver si me lo incluyen en la garantia?
Gracias / Pepe
Yo lo he intentado y no me han hecho ni caso. Ni te molestes.
Lo mejor que puedes hacer es cambiar de coche y darlo a la casa por comprar un coche nuevo. Siempre vas a estar con la "espada de Damocles" encima y despues lo que salga, inyectores, etc. (NUNCA MAS TOYOTA)
He cambiado de coche, he vuelto a mis origenes Peugeot (espero que me salga bien) toco madera. Saludos
La verdad es que a mí me lo dijeron en el concesionario que llevo el coche normalmente. Me puse un poco pesado porque me parecía muy extraño que pasara eso en un coche. Luego ya me informé (hace 2 años el arreglo) y me enteré de que este motor (el mío es el Dcat 177cv) dio problemas desde el principio. Muchos cv para poco motor. Luego también he montado el stand de Toyota en el salón del automóvil de Madrid y les he contado el caso, y me han dicho que no pueden hacer nada, que es un motor que dio fallos y, en una palabra, que ajo y agua. Me han dado ganas de llevarlo allí para que lo vea la gente. Todos los concesionarios de otras marcas del salón a los que he explicado el caso, me han contestado que en nuestro caso (hablo por todos) su marca se haría cargo (qué iban a decir)
Hola de nuevo:
Gracias por vuestras respuestas. Hable con Toyota España y la garantia del febricante cubre 3 años y 100.000 kilometros. He hablado con el concesionario y me dan bastantes facilidades. He decidido aceptar el cambio del motor, por lo demas estoy muy contento con Toyota y mi avensis. Dentro de lo malo :-) voy a tener un motor nuevo, por lo que el coche ya puede aguantar mas kilometros otra vez ;-)
Gracias
Va a ir a más, al principio no es demasiado liquido el que sale pero va en aumento rápidamente. No es que se rompa la culata por un calenton del motor, se calienta el motor por la rotura de la culata.Me paso en enero del 2013 con casi siete años y 165.000 Km me cambiaron el motor sin coste alguno, había pasado todas las revisiones en Toyota. El arreglo sobrepasa los 3.000 euros. Mi coche ahora tiene 235000 Km y cada vez que abro el capo lo primero que veo es si soltó líquido refrigerante; es toda una espada de Damocles. Lo curioso es que siendo una castaña de motor, que dio muchos problemas desde hace varios años la prensa especializada ocultó el asunto nunca se hablo de todos los problemas que ocasiono este diésel de 150CV. Don dinero ese poderoso caballero, y los medios de comunicación no pueden permitirse el lujo de enemistarse con un anunciante tan poderoso y que da tanto dinero como Toyota. Tienes mucha literatura sobre este tema, Toyota quiere evitar a toda costa este tipo de publicidad. Lo curioso es que Lexus ya no monta diesel y Toyota está empezando a montar motores diesel de procedencia BMW, creo que un 1600 cc de 116 CV.
Estoy pensando en tres opciones. 1ª He escrito a la casa el 24/3/2014 y les he contado el problema. Ya contare lo que me dicen. 2ª Cambiar de coche (peugeot 508 de 2000 cm3 y140CV. ), pues tuve un peugeot 405 y lo cambie por que me cansaba de tenerlo años y años sin ningún problema. 3º Negociar con mi concesionario Toyota, la compra de otro (TOYOTA AVENSIS el de120 Cv), por que claro no habran solucionado el problema del motor de 150CV. Un saludo a todos los foreros
He ido a otro concesionario de Toyota. Le comento el problema de sobrepresion en vaso de refrigeración. 1º Me dice que primero miraria en el liquido de refrigeracion si hay restos de gases quemados del motor. 2º Si se confirma que hay restos quemados, el presupuesto es de 3875€. Esto conlleva el cambio de mi motor por otro motor reparado en fábrica perfectamente reparado y mirado.
¿Merece la Pena?
Escríbeme por privado y hablamos. Vivo en Madrid. A un vecino, por no tener los 180000, se lo cambiaron en garantía.
Acaban de diagnosticar el mismo problema a mi avensis. Tiene 150.000 kilometros y en el concesionario no me han dicho nada de esa garantia, sino que son 3.600 €. ¿A donde puedo dirigirme para ver si me lo incluyen en la garantia?
Gracias / Pepe
Lo mejor que puedes hacer es cambiar de coche y darlo a la casa por comprar un coche nuevo. Siempre vas a estar con la "espada de Damocles" encima y despues lo que salga, inyectores, etc. (NUNCA MAS TOYOTA)
He cambiado de coche, he vuelto a mis origenes Peugeot (espero que me salga bien) toco madera. Saludos
Gracias por vuestras respuestas. Hable con Toyota España y la garantia del febricante cubre 3 años y 100.000 kilometros. He hablado con el concesionario y me dan bastantes facilidades. He decidido aceptar el cambio del motor, por lo demas estoy muy contento con Toyota y mi avensis. Dentro de lo malo :-) voy a tener un motor nuevo, por lo que el coche ya puede aguantar mas kilometros otra vez ;-)
Gracias