Hace unos meses atras observo en mi Toyota Avensis 2.2 D4D 150Cv que me gasta liquido refrigerante y mantiene la presion en vaso de expansion del vehiculo, lo primero que hago es cambiar el tapon de dicho vaso pues en el cubre motor tenia unas gotas de liqiuido, haber si era problema de la valvula que lleva dicho tapon, viendo que no se soluciona realizo puesto que tengo unos conocimiento de mecanica la prueba de la rotura de junta de culata dando el resultado un poco dudoso, entoces el segundo paso es llevarlo al taller de un conocido y este me comenta que SI efectivamente tiene que tener algun poro la junta de culata pero para mas seguridad que lo lleve al concesionario oficial que ellos me lo confirmaran que es asi y la solucion, bueno esta semana lo llevo a que le agan la revision de los 120.000 KM y me lo confirman que es cierto que tiene la junta de culata rota y la solucion es cambio de motor aligerado dandome la friolera noticia del coste es de 4.000€ de los cuales 1.863€ es el valor del motor aligerado y lo demas mano de obra, juntas, aceites, etc.. . , Bueno no muy conforme con lo que me comentan, puesto que me dicen que e tenido MALA SUERTE que este motor no a dado problemas me pongo a investigar un poco dando con esta pagina y hablando con otros talleres e incluso con talleres que reparan y planean culatas y bloques y me comentan que efectivamnete este modelo de motor estan dando este tipo de problemas y que Toyota no quiere hacerse cargo que rara ocasion lo sumido el coste, bueno la conclusiones que saco es:
Primero:
-Que no me digan desde Toyota que he tenido mala suerte de la rotura de junta de culata en un vehiculo de antiguedad y Km antes mencinados, que los mantenimientos los e estado realizando correctamente y en algunas ocasiones antes de tiempo. -Que los niveles de aceites y refrigenates an estado en todo momento en los valores adecuados. -Que la conducción no asido agresiva, respetando siempre el par motor y revoluciones. Segundo:
Que desde Toyota no se hagan responsables de nada, cuando ellos saben que han mandado una circular a algunos talleres ( que me consta saberlo, lo que pasa que en dichos talleres no me han dejado de copiar dicha oferta por temor a represarias) con la oferta de este tipo de motor aligerado a precio reducido, cuando el precio es mucho mayor y de echo el llevar la culata al rectificador te sale casi al mismo precio o incluso mas caro. Hay que tener cara y poco respeto hacia los clientes que tenemos Toyota, de echo yo estado super contento y hablado muy bien con el vehiculo hasta ahora y el primer problema que e tenido, jodo que problema y la forma que tiene Toyota de resolverlo es la forma mas comoda y facil para ellos. Por que le recuerdo a Toyota que somos personas trabajadoras y cuando nos desenvolsamos de esta cantidad de dinero por la inversion de un vehiculo nuevo no es broma, pues ellos piden el coste del vehiculo y nosotros lo pagamos cada uno de la manera que puede o ve mas aprpiada. Resumiendo un poco por mi parte esta semana que viene les pondre una reclamacion en la ofina de consumidores y me acercare al concesionario para ponerle una queja y reclamacion formal. Puesto que no estoy deacuerdo con la solucion a priori que me han dado. Muchas gracias. Y tenemos que unirnos para hacer la reclamacion a Toyota puesto cuanto mas seamos mas fuerza podemos hacer.
Y`por ultimo me podeis decir donde, si es que ya hay alguna asociacion, foro u otra forma de estar en contacto los afectados por los problemas del motor D4D de Toyota.
Mil gracias.