No le llega gasolina a los inyectores
Toyota 4Runner 1992 motor 3VZ 6 cilindro 280000 kms
Buenas tarde, tengo una toyota 4runner 1992 con motor 3vz 6cilindro mi problemas es el siguiente: se me daño la ECU por un corto y esta presentaba falla de no mandaba pulso de inyección ella prendía pero al acelerarla se apaga. Como me dinero. Que la computadora estaba mala compre una nueva y esta esta buena pero igual no me llega pulso a los inyectores y la camioneta no prende ahora si le colocan gasolina por admision prende fina si alguien me puede ayudar por favor para dar con esta falla gracias
7 casos
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JH
Contactar profesional
Si prende el check engine cuando abres el switch? O no sino cambia tu main relay esta quitando la guantera de tu camioneta pegado a la salpicadera por dentro de la cabina arriba de la computadora un relay como de 6 pines
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RO
Contactar profesionalTu problema esta en la ignicion. La bobina que manda la señal ala computadora esta dañada por eso tu inyectores no abren.
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JH
Contactar profesionalLa bobina no tiene nada que ver con los inyectores en el motor d 6 cilindros si no inyecta solo es bomba computadora alguna linea de computadora a inyectores o distribuidor o el relay que abre la computadora el distribuidor tiene o maneja la inyeccion pero si no prende el check engine nunca va a prender tu toyota
Votar útilMA
Disculpa mi pregunta es el relay activa la computadora
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JH
Buenos días marvin si el ralay activa la computadora si en tu tablero no prende el foco del motorcito o check engine esto indica que el relay no esta activando la alimentación a la computadora esto es para los motores de Toyota de 4 cilindros y 6 cilindros
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JO
Debe de prender el Check en gine ,al abrir toda la llave o al prenderla?
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CY
Buenas me paso lo mismo y te comento como lo solucione: le mande a limpiar los inyectores con ultrasonido, le cambie el filtro de gasolina y todo fino, a los días me que de accidentado porque la pila se daño, la mande a chequear y mandaba solo 20 libras y para que funcione bien debe de mandar 42 libras, le monte una pila de gasolina nueva, pero desde ahí no quiso prender mas el motor, le puse otra pila y nada, le compre otro relex opening circuit relex y nada ahí unas fotos de relex, es decir, bobina y modulo mandaba chispa, había chispa en las bujías, pero los inyectores no accionaba, no se escuchaba el sonido característico de ellos click, click, click, chequee la las tolerancias del de las bobinas captadoras del distribuidor anexo foto y el sensor del cigueñal todo bien, después un amigo electro auto estuvimos chequeando y cuando el amigo movió el ramal que conduce a los cables de los inyectores el motor encendió, movió el ramal y se apago el motor, me dispuse a revisar el ramal que esta en el lado del distribuidor es decir, ramal de los cables de inyectores 2, 4, 6, despegue el teipe de trae ellos PUM, PUM mi sorpresa el cable del inyector 2 dentro del ramal estaban pegando cobre con cobre y hacia un corto, lo despegue le coloque teipe 3M arme todo bien bonito y bingo el motor encendió todo bien y de ahí quedo bien el encendido. Te explique todo con lujo y detalle revisa y me avisa
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Votar útilJO
Buenas noches tengo una Toyota 91 pickup v6 3.0 4x4 , no le puedo encontrar la falla me gasta mucha gasolina le quite las bujías y bien bañadas , se regresa la gasolina por la válvula EGR , me dijeron que era el inyector de marcha enfrío lo cheque y eso no es el problema. K mas tengo k rebisarle k me orienten
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