Tengo un problema de pptencia, mi coche en 2 marcha no pasa de 3000 revoluciones y en 3 marcha no pasa de 2000 revoluciones. El coche se viene a bajo de potencia cuando llega a esas revoluciones, y tengo que soltar el acelerador y volver a celerar para que me devuelva la potencia, pero vuelve a suceder lo mismo y tengo que volver a soltar el acelerador, nunca paso de esas rpm, ya se cambió el filtro de combustible, cambio la válvula de presión, se comprobó el sensor de la rampa de inyección y se limpio la EGR pero sigue teniendo el mismo problema. Alguna idea de lo que puede ser????gracias.

Según escáner es principalmente problema del sensor antirrobo (que falla en reconocer la presencia de la llave) que inhibe inyección y corta la corriente. Hemos cambiado la batería de la llave. El mecánico ha limpiado todos los sistemas. El repuesto del sensor no lo encontramos y no se logró sacarlo simplemente y reprogramar el computador del vehículo para que arranque sin ese sensor.

Lo que pasa que en retroceso pierde potencia como que corta la inyección pero para adelante nunca hace esa falla y solamente en retroceso y se tira a parar la camioneta no se que sera

Solo que al tratar de instalar los inyectores, con un probador revise la señal y no le llega

El vehículo se desconecto únicamente el arnés de cables para sacar el motor y luego se le volvió a montar y conectar la misma ya no se enciende el motor... NO HAY ENERGIA EN LOS INYECTORES. Tal vez tiene que ver algo con el inmovilizado? o que puede ser?... Gracias por la ayuda

Hola a todos iba en mi camioneta tata xenon 2.2 2010 4x4 en ciudad a no mas de 60 km cuando se enciende el check engine y se apaga ,hicimos puente y nada ,estan revisando inyectores , no se que le paso ,se escaneo arrojo , map ,inyecores ,egr,caja neutro y sensor de cola de caja abra que cambiar todo eso o me compro otra primer desperfecto ayuda por favor gracias