Buen dia el problema que tengo es el siguiente, el eps se prende en el tablero y luego el volante se endura, y hay momentos q se apaga y vuelve a suavisar el volante que sera por favor
Saludos Juan Carlos, creo que esa falla lo produce el sensor de velocidad o kilometraje que esta detras del motor al lado del selector de cambios, se parten los cables activando la señal eps despues de prender y la direccion cambia a mecanica.
Buenas noches amigos tengo un problema con mi wagon r le hice el tren delantero completo cambie todo desde gomas hasta amortiguadores todo. Ahora siento cada vez que giro el volante bien sea a la derecha o a la izquierda hace ruido que puede ser esto quien me puede ayudar al respecto.
Resulta que la lleve a escanear y le dimos una vuelta porque el scan daba perfecto, arreglamos mi sensor del retroceso y cuando me hizo la falla, el me dijo era necesario bajar el tanque pues era de gasolina y encontramos uno de los contactos de la bomba totalmente achicharrado, por eso al calentar a un punto se cortaba el envío de gasolina y se apagaba, arreglaron el cable de el sensor de la caja al nivel de las palancas selectoras, compré el cuerpo y tapa de la bomba mañana creo la ponemos y veremos, hasta bajar el tanque no hizo más la falla de volante duro, ni luz EPS, veremos después de la bomba a probar y cambiar el sensor de retroceso y les contaré si todo volvió a la normalidad. 👁️🗨️
Buenas noches mi wagon 1999 automatica se le hizo el motor y ahora no prende el check engineer, ni le llega corriente a la bomba, no le llega corriente a algunos fusibles de la caja que esta debajo del volante, los fusibles del motor estan bien y les llega corriente a todos.
Buenos días detrás de la batería hay un relay con el conector verde desde ese conector vais a buscar un cable negro con una ralla roja lo vais a pelar y lo conectas al positivo de la bateria o en su defecto al positivo del electro ventilador abres el switch y te fijas que encienda la luz de cheque gim si enciende deberias tener permisible de encendido...
Buenas tardes amigo usted tiene el diagrama o planos eléctricos del wagonr por favor me urgen para solventar problema de caja mi correo es [email protected] muchas gracias por su apoyo mi caja automática aplica retro bien pero en d sale lento como en tercera velocidad quiero revisar el ramal
Amigo, lo primero que tiene que hacer es revisar las mangueras para ver si presentan fugas, limpiar el radiador bien porque debe tener tapado; prueba carga de la Bateria y fijece que el alternador este mandando.
Buenas tengo una wagon r. Y see le prendio la luz check y perdio la fuerza y no quiere hacer los cambios. Quien me puede ayudar. Y le cambie cadena de tiempo. Cigueñal. Bomba de aceite. Y bujias. Y ahora prwsenta eso
Se me enciende el eps y el volante se pone duro y se enciende el check engine... 2) se me va el agua del rayador a la reserva y se recalienta demasiado. Por lo que debo apagar el motor. Que puede ser ya cambie 3 veces la tapa del radiador pero ya no se que es?
Tambien me paso con mi waggon, cuando tengo 5 minutos rodando sube la temperatura, y cuando veo en el envace del agua, al rededor esta mojado. La tapa del radiador la cambie es de 1.1lbs. La bomba esta buena i el radiador esta limpio
Buenos días sería verificar que el ventilador del radiador si esté prendiendo, si lo conectara directo desde la batería y enciende entonces verifica los fusibles hay uno de 15 amperios que alimenta ese ventilador.
Buen dia a todos. El problema que mi wagon r es que se va hacia los lados aun cuando no giro el volante. Ya fue revisado todo el tren delantero y de mecanica esta bien, que puede estar ocasionando el problema?
La goma del lado izquierdo que es bastante grande suele romperse y se ve cuando la desarmas eso hace que el eje del motor de balancee y por ende gire levemente los cauchos.
Hola como estan tengo dos preguntas primero el volante se pone duro y prende la luz en tablero eps y segundo q significa codigo 24 q me arroja la computadora , gracias