Problemas de Nivel de aceite

Problemas destacados

El nivel de aceite sube En poco dias de uso

Suzuki Wagon R 2004 1.3l Man Gasolina 250000 kms
Buenas tengo una Wagonr 2004 sincronica, la cual me ha trabajado super bien es un caballito de batalla desde hace unos 3 meses para aca, el nivel de aceite me sube 1 a 2 litros en 15 dias tengo q estar cambiando filtro y aceite cada 15 dias... lo cual es bastante costoso y fastidioso!
Lo he llevado a varios mecanicos y nada todos dicen q se esta pasando gasolina para el aceite y si huele un poco... se le ha cambia varias cosas por ejemplo:
Las 4 bujias nuevas
Los cables nuevos
El sensor de temperatura
Los 4 inyectores del carro de un amigo igual q no le pasa nada de eso) les puse los mios y fino)
No he podido probar con otra computadora porque consegui panas con wagonr automatica y no sirven monte y no prende el check
Alguno ha pasado por eso?
DAGAvzla de Venezuela hace 3 años  
DA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, amigo si sube el nivel del aceite es porque le esta pasando agua al aceite, al parecer el problema esta en la camara, puede ser los sello de la camara o la empacadura de la camara. Le anexo un youtube donde dan pista del problema https://www.youtube.com/watch?v=OciCNb…
DAGAvzla de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo no creo q sea el agua, desde q empezó el problema ni una gota le he echado ni al radiador ni al ratico y reviso normal está full...gracias igual x contestar
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No aplica ningun cambio

Suzuki Wagon R 2002 5 PUERTAS 300000 kms
Al intentar subir una pendiente la caja de cambios se neutralizo, ya en otras ocasiones me habia pasado pero al apagar y encender todo volvia a la normalidad esta vez no fue asi. Pregunte y me dicen que puede ser la turbina, nivel de aceite se ve bien, otros me dicen que la falla puede ser electrica
ALEXANDER BQTO de Venezuela hace 4 años  
AL
1 respuesta 
ALEXANDER BQTO de Venezuela hace 4 años
Ya les conte mi caja esta neutralizada la baje y lleve la turbina al taller y el tecnico le hizo una inspeccion visual y un chequeo basico y me dice que la turbina se ve bien ahora estoy con la duda de si desarmar la turbina para revisarla internamente o buscar otra causa del neutralizado de la caja si alguien me puede dar su consejo... todo esto es por el tema de los altos costos de taller y si puedo ahorrarme algunos costos haciendo yo mism la revision se los agradezco
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