Saludos comunidad!
Tengo un Suzuki swift 2018 con 19.000km que está presentando siguiente falla, prendo el auto y todo funciona perfecto, pero cuando el voltaje sube a más de 14.1v se activa el testigo de la batería y no se apaga hasta que no apague el auto y vuelva a encenderlo. Aveces la falla se presente en un día y puede durar has varios días sin fallar, así como también puede pasar en el mismo día dos veces varios días de seguido. Ya se compro una batería nueva y ya se le realizó manteniendo al alternado y sigue presentado la misma falla, se dejó el alternador en un banco de pruebas y está en perfecto estado al igual que la correa del alternador. No se que pueda estar fallando alguien a tenido la misma falla
Yo chequearia el regulador de voltaje por qué lo más que debe tirar son 12.6 v que es lo que trabaja una batería me parece que el regulador no está funcionando bien y está tirando muy alto el voltaje
Los 14.1v los manda cuando está el auto en marcha, con el auto apagado el no pasa de 12.6v. En el escáner el regulador siempre está estable en 13.8 y 13.9 que se supone es el rango normal
El día de ayer cambié el borne terminal del negativo que conecta a la batería, ya que estaba muy oxidado, se limpiaron todas los terminales de las masas de tierra. Ayer hice un recorrido de aproximadamente unos 50km con el escáner conectado y monitoreando y la curva del regulador de voltaje siempre está estable
Saludos ya esta resuelto, resulto ser que las bujias no estaban apretadas, al parecer quedaron flojas en la limpieza de inyectores que le hicieron.
Ya esta todo resuelto por ahora
@ricky28Hola amigo tenia el mismo problema y gracias a este post pude resolverlo resulta ser que mis bujías estaban dañadas por lo cual mandaba ese error. En la imagen puedes ver el estado entre unas bujías y otras
@DiegoBuenas, yo tengo esa luz encendida desde hace un tiempo y nunca me sale nada cuando hacen el escane y le he dado todo los mantenimiento voy a llevarlo a que le cambien las bujia aver si es el mismo problema
Bueno amigos después de un largo tiempo salió nuevamente la falla y como ya sabía que era lo
Mismo y después de ya casi 50.000km que es lo que duran unas bujías de cobre he pasado a instalar unas bujías de Iridium para que duren 100.000km y adiós falla nuevamente Nota: con las bujías de iridium mejoró el rendimiento de combustible en casi 2km/l más y se siente el carro con un poco mas de agilidad
Ya esta todo resuelto por ahora
Alguien le sucede igual ?
Mismo y después de ya casi 50.000km que es lo que duran unas bujías de cobre he pasado a instalar unas bujías de Iridium para que duren 100.000km y adiós falla nuevamente Nota: con las bujías de iridium mejoró el rendimiento de combustible en casi 2km/l más y se siente el carro con un poco mas de agilidad