Amigos, mi hija tiene un GV 1999 con 69 mil km, ocurre que de a ratos se pone en tres cilindros por unos minutos y luego corrige y anda normal. Ya limpie la IAC que estaba bastante sucia , las bujías son nuevas y todo lo relacionado a fluidos, filtros y correas nuevo también. El auto NO tenia esa falla hasta que lo lleve a un mecánico especialista suzuki por un ruido que tenia en la rueda y al dia siguiente de haberlo buscado comenzo la falla. No vuelvo a ese mecánico porque no me pareció muy honrado y estoy pensando que algo pudo haber cambiado del auto dado que llego al taller funcionando bien. Si pueden guiarme en cuanto a que revisar les agradeceria mucho. Un abrazo.
Amigos, aun sigo con la falla, ayer limpie nuevamente la IAC y lubrique, quite las bobinas , limpie las bujías (que son nuevas) limpie con limpia contactos el sensor de aire y flujo. Al encender arranco muy bien sosteniendo un talenti parejo , a pocos minutos comienzo a bajar las vueltas, sonar en tres cilindros , lo deje unos minutos mas en esas condiciones y se normalizo. Anduve unos kilometros muy bien y pensando que ya estaba solucionado, lo guarde en el garage. Al otro dia, lo uso y empieza a fallar , menos que antes pero falla. Ahora lo pongo en marcha y arranca desparejo y luego de unos minutos se normaliza... No se si es el modo de falla de la IAC cuando no funciona bien y tampoco conozco una manera de chequear la misma para saber si funciona o no. Por eso los molesto para ver si alguno de Uds les paso y que hicieron para resolverlo. Muchas gracias
Gracias amigos, encontramos la falla era solo una bujía en corto, como eran nuevas, fue lo ultimo que miramos. Ahora anda perfecto. Gracias por la ayuda no solo activa sino también de lo que uno puede ir leyendo de casos anteriores. Abrazos
Mangri buenas tardes, decía que el auto se pone en tres cilindros, así decimos cuando un cilindro deja de funcionar , es decir, de los cuatro uno no funciona y fue por el corto en la bujía correspondiente al cilindro que dejó de funcionar.
Buenas gente... Tengo un Fox 2014 el problema que tengo es que cuando arranca en frío, arranca en 3 cilindros y queda así hasta que levanta temperatura el motor (90°) luego empareja, mientras tanto me aparece el testigo de EPC. Que podrá ser? Tiene bobina, bujías y cables nuevos. Anteriormente se me había puesto en corto un inyector, pero se cambió y santo remedio. Ahora el scanner no arroja nada.
El problema fue el inyector n°4 (inyector trabado, sin apertura) cuando se acaneo por primera vez no había saltado el error porque no estaba fallando el coche. Se escaneo nuevamente con la falla y el epc encendido y ahí dió el problema.