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Arraque defectuoso

Suzuki Grand Vitara 2007 3 puertas, full equipo 102 kms
Buenas, mi problema con este vehiculo es bien extraño...
Por las mañanas a primera hora, el vehiculo parte normal ( como auto nuevo ). Luego que parte, motor funcioando, todo normal... pero si apago el motor y lo dejo al menos 10 minutos apagado; luego intento colocar en funcionamiento el motor le cuesta mucho partir, siempre al segundo o tercer intento de dar arranque... los mecánicos han probado todas las posibles causas... y nada...
Lo único que me hace pensar que debe tener relación con la temperatura... (mecánicos revisarón cada sensor y sus valores resistivos estan dentro lo normal) ahora la pregunto que reviso, que falta por revisar...
1. Cambiaron bobinas, bujias, cables
2. Limpiaron inyectores. 3. Probaron presion de gasolina
4. Revisaron presion en inyectores y posibles fugas...
5. Cambie la bateria
6. Chequeraron filtro de estanque (gasolina)
7. Escaniaron y no existe ningun codigo de falla
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Sintomas...
A_ cuando le doy arranque la primera vez (en la mañana) siempre esta frio el ambiente... (con climas frios parte a la primera)
B_ cuando arranca a la segunda vez, es como una partida ahogada
C_ esto comenzo cuando los mismos mecanicos hiceron afinamiento...

Favor solicito su valiosa ayuda... quedo atento... gracias...
Neko de Chile hace 10 años  
NE
1 caso 
BARBAS821 de Venezuela hace 10 años
Amigo parece mentira pero esto es normal en estas camionetas, todos los modelos de todos los años tienen el detallae q amenos q sean de agencia se agallan para encender a la primera en frio ahora si es en caliente tiene cara q es el aramazon del arranque q esta cuarteado o uno de los tornillos q los zujeta esta medio aislado, la parte con problemas esta caliente y aleja el arranque de la cremallaera dado q si fuera los cables de bujia un escaneo a las bobinas t da negativo pero tndria q saltar la chispa en ese cilindro por lo q asi sea en frio o caliente t falla al arrancar y ademas en viaje t medio tiembla la aguja de las ravoluciones
james de Bolivia hace 10 años
Tengo el mismísimo problema y también los mecánicos le hicieron lo mismo y algunas cosas mas y nada... si encontraras la solución por fa no dudes en publicarlo... por mi parte hare lo mismo...suerte.
cabo morales de Costa Rica hace 10 años
Viendo tu historia. A mi me pasa algo similar. Estoy batallando para encontrar la falla. Si solucionara el problema te paso informacion... yo tengo un gv v6 2.5 pero la falla que veo en el tuyo es igual...
John de Guatemala hace 10 años
Mi camioneta V6 2.7, presenta exactamente el mismo problema y no encuentran que es.
carosg de Venezuela hace 10 años
Me sucedia lo mismo hace como diez meses,con mi GVxl7, lo que hice fue adaptarle un dispositivo, conectado a la bateria,para darle mas fuerza en el arranque y no volvio a fallar
Winster de Puerto Rico hace 10 años
Carosg Me gusyaria sabrr qie tipo de dispositivo le conecto. Gracias
[email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Neko)
Neko de Chile hace 10 años
El tema esta en los inyectores, cuando los limpian con ultrasonido, el mecánico debe sellarlos o limpiarlos con un liquido inyectores especial. Una vez resuelto esto se acaba el problema de partida. Ahora la explicación es simple cuando los inyectores toman temperatura cambián su estado de apertura (aunque suene extraño... ) cuando tienden a enfriarse cambian su apertura y extrañamanente quedan abiertos perdiendo presión. Es por esto, que cuando le daba partida (a los 20 minutos), al primer intento solo aunmentaba la presión, ya en el segundo intento se producia la apertura de inyección... ahora el tema tecnico del porque... es secreto del mecánico que lo reparó. Sólo explico que debía sacar los inyectores y lavarlos con este "liquido especial".
Ahora si tienen este problema... ya lo saben!
Saludos y gracias por su intención de ayudar.
Darwin S de Estados Unidos hace 5 años
TENGO un problema con mi susuki grandvitara 2000
Me marca el dodigo P0136 SONDA 2, disfuncionamiento circuito
Banco 1 sonda 2
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