Es la segunda vez que me ocurre, al encender el vh, se enciende el testigo de dirección y queda como de palo. Un amigo Electrico que trabajo con la marca, me recomendó que depronto haya algo flojo y que esté causando una mala lectura ; ya que al “reiniciar” el vehículo soltando la batería y dejándolo 5 minutos. Al volver a conectar el “problema” queda resuelto. Como dato adicional, también noté que en el odometro al apagar el vh, no queda en cero sino en 500 rpm. Pero al reiniciar el vh, también el problema desaparece. Alguien que tenga alguna información de esta misma situación.